12代皇冠3.0大修。。总结点小经验
本人从小写作文就不好，大伙将就着看哈。一直以来就忠爱12代皇冠，今年终于有机会买了辆12代，外表挺立正，可是到高兴没几天，就发现冷车启动的时候后边会冒白眼（夏天）一下心凉半截。通过各种渠道问，咨询，大伙都劝我别修了，可是我还是很喜欢这12代皇冠，每天的纠结一天一天过去，机油烧的越来越严重，开开就得添机油，，几乎1000公里就得1L机油。这时候，一个同行给我介绍了一个刚在4S出来单干的哥们，说在服务站的时候一直干大修发动机。跟哥们沟通一下，给了我很大的信心。也看看论坛里大修成功的案例，下定决心，修！二话不说，直接把车开去。不絮叨了。上图
中缸初步看还可以
活塞上的积碳确实挺多，估计前车主保养的不咋地
缸盖，进排气门还没往下拿
凸轮轴，说道这有个毛病就是冷车启动的时候会有链条磨缸体的声音，问几个维修工都说正常，问这个大师说大的VVT（也就是凸轮轴链条自动上紧器）不要用了，不知道车友们有没有类似的毛病，都解决了吗？
元宝梁太脏了，方向机现在用着还好，希望这个别出毛病，电子的太贵
跟变数箱分解
维修师说缸体整体看还是挺干净的
这积碳，没谁了
感觉挺可怜
问几个人，参考意见还是用4S原厂给皇冠标配的5W-20
空调泵拿下来了，所以得补点134A.纯电装
环取下来，导油槽根本看不见了
这一个代的皇冠，多少都败在这个环上了，走上了烧机油的不归路
清理活塞
太黑了
太黑了
得到最欣慰的消息是，中缸缸壁很好，没出坛，也没凸圆，我最担心可算是没事。
主要是活塞下环的槽，一定要清理干净
气门室盖很干净
进气软管老化开裂，纯服务站的好像得400多。
后轮的动力都是它传动过去的，这10来年得转多少圈啦
吊架轴承，据说好像不能单换
上汽油清洗活塞
汽油清洗正时前壳，大油底
大修的关键，闪亮登场。改进活塞环。由原来的导油空的，改为波浪形的，促进机油循环。
修配厂随拍，感觉前边没咋地，俩气囊全弹啦
新环组装完毕
清理完毕，上活塞。
不知道南方的朋友们大修的时候是不是也这么上活塞
太晚我就撤了，师傅说要干到半夜，一早一看组装差不多啦。气门没拍到，挺师傅说积碳比活塞严重
最后总结一下，皇冠的烧机油主要就在于环，还有气门油封的老化。所以换环的时候一定要换改进的环。活塞没必要换，用汽油清洗清洗可以继续再用，这样维修的是可以节少点成本。感谢您的收看，希望能帮到您
最后总结一下，皇冠的烧机油主要就在于环，还有气门油封的老化。所以换环的时候一定要换改进的环。活塞没必要换，用汽油清洗清洗可以继续再用，这样维修的是可以节少点成本。感谢您的收看，希望能帮到您
有的车友会说，我就是清洗了一下发动机内部的零件，没换什么重要的部件，谈不上什么大修。我想说的是，这个标题可能确实起的不严谨，但是我如果起个什么内部保养什么的，估计更没人看懂我在说什么。到不如通俗点。我发的这个贴没别的意识，本身我就是卖配件的，行内的事略知一二，有的汽修厂为了赚钱一味的让你换件，换新件肯定是有好处没有坏处，但是有些件的确实没别要换。或者说，有的件换完了没起到什么很好的效果，反而起反作用。就好比活塞这个东西，正常来说不爱坏的东西，只是有些积碳而已，把上面的积碳换掉就好了。但是你把活塞换新的了，但是中缸还是原来的，我敢肯定你没有原来活塞跟中缸匹配的好，这样严重的（就是中缸有些凸圆的）就得镗缸了。我就是想通过自己的车维修的时候，有一些小的经验总结给大家，想让皇冠的车友有同样的的毛病的时候，少花一些冤枉钱.有些专业术语，或者总结的不对或者有缺陷的还请广大车友在评论中多交流交流。
[ 本帖最后由 僤哘綫_ 于 2016-11-20 12:33:41
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哈尔滨车友0795059 2016/11/03 14:20:59 发表在 沙发
厉害
机油烧的厉害
苏州车友6338469 2016/11/03 14:33:17 发表在 4楼
很不错的帖子，机修是很辛苦的工作，汽车电器维修人员是最轻巧又有技术含量的。
恩，确实，日系的车还行，像德系的改个什么还得在线匹配什么的，所以现在学汽修电器的特别多。机修的感觉越来越少了。
哈尔滨车友0795059 2016/11/03 14:38:59 发表在 5楼
还好吧
我刚开始还添的全合成油，后来整不起啦，一码矿物油。
实话实说汽车的那些事 2016/11/03 14:43:43 发表在 6楼
换了环就不会烧机油了，看看是否用的改进款油环！
恩，这批车的环太坑了，但是比A6L2.4的铝缸体比，咱皇冠还行。
实话实说汽车的那些事 2016/11/03 14:48:36 发表在 7楼
此主帖已经被实话实说汽车的那些事设为精华帖帖子标题：12代皇冠3.0大修。。总结点小经验精华理由：鼓励！
感谢，后续的使用情况，我会继续跟进
实话实说汽车的那些事 2016/11/03 15:10:00 发表在 14楼
你换的新款油环吧？
恩是，4S站提的，改进的环，一定要换改进的，不要我感觉等于白换，开段时间积碳多了还是把空堵上
实话实说汽车的那些事 2016/11/03 15:09:29 发表在 12楼
缸套一般不会坏，就是油环回油孔太细积碳堵死烧的机油！
是啊 但是之前看过论坛里有人大修的时候说缸体凸圆啦，然后改的3.5，呵呵那费用就大啦。我是卖大众奥迪汽车配件的，奥迪2.4的那款发动机在我们北方80%都出现毛病了，原因就是它的铝缸体不适应我们北方寒冷温度，丰田的铝缸体做的确实不错
实话实说汽车的那些事 2016/11/03 15:14:53 发表在 17楼
组合环开40万公里都不会堵！
好像07之后的车，丰田直接装的就是改进的环了，皇冠开着的感觉确实不错，感觉比A6L舒服多了
实话实说汽车的那些事 2016/11/03 15:24:25 发表在 22楼
我知道，奥迪2.4V6发动机在北方喜欢拉缸！
啊· 4S站解决方法直接换发动机，但有的人不舍得换，就到售后市场找件大修，下桑塔纳的铁缸体就解决啦，这发动机大修卖老了
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