点击:0 | 回复:8 索纳塔论坛 >  关于保险杠材质~~~~
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发表于 2013-8-7 14:48:32

关于保险杠材质~~~~

 

刚有人又说起索八保险杠用所使用的玻璃钢材质就是塑料~想回帖可已经被斑竹删了~写了那么多字不能浪费了,就发在这里吧~只是就事论事,做一下知识推广与认知分享,黑、托就别参与了~

回帖如下,就不再重做编辑了:

塑料的概念太宽泛了,广义上讲,高分子聚合物统称为塑料,PP、PE、PVC、PC、ABS、EVA、PU、PA、PS~~~~等等许多聚合物都可称为塑料,玻璃钢属于玻璃纤维增强塑料,但一般狭义上并不习惯将玻璃钢称为塑料,连PP等树脂材料这种最常见的塑料也因其毒性较低,被习惯性地从塑料的名词中剥离出来。

玻璃钢质量轻、刚性好、可塑性强、耐腐蚀、热性能好,宇航器也用多采用玻璃钢作为耐高温材质。但玻璃钢弹性差、剪切强度低、比钢材易老化,也存在一定缺点~

综合目前的汽车制造,为了轻量化车身,节约成本与能耗,使用玻璃钢作为保险杠已成为流行~

现在汽车的设计理念已大都从傻大黑粗、只重结实,不重成本能耗的美式风格向轻量化、节能高效的日系风格转变~这一点从国际市场上日系车与欧美系车的销量对比就可看出~如今连底特律这样的老牌汽车城都要宣布城市破产了~美系风格所受的冲击不言而喻~

综上,提高车身强度,加强对乘员的保护才是重点~同时为保护行人,前后保险杠采用塑料外壳与玻璃钢衬里也是趋势~现在的小型车前后保险杠外壳基本都是塑料材质了,而以往大多是铁质的~


[ 本帖最后由 缘定_今生 于 2013-08-07 14:50:28 编辑 ]
 
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发表于 2013-8-7 16:50:16

独步云霄 2013-8-7 16:36:13 发表在 板凳

索八后保险杠不是树脂的吗?
这几天一直转哟在迈锐宝、C5、508、C4L的论坛,除了C4L的投诉问题多之外,其他几个中级车还真没什么集中爆发性的问题,我现在最担心的就是异响问题了,刚才看了K5的异响视频,真是肝颤了

 
玻璃钢和树脂也是分很多种类的,笼统地讲,玻璃钢比树脂刚性强,树脂比玻璃钢韧性好~
据称索八使用的是玻璃钢材质的后保险杠,但其实玻璃钢种类不同,强度也不同,非厂方未必能得到具体配置。
至于异响就像感冒一样,得了就100%,没得就是0,但得了病的可以治愈,没得病的难保不会被传染~
车子有了异响,4S解决不利,心里窝火,当然要发泄,所以借论坛发帖泄愤的自然就多~
而没异响的车主也犯不上天天上网发个签到帖,高喊一声:我今天没异响~
所以自然从论坛里看到的就是异响喊成一片~
要想知道异响的发生率,最好还是去4S问问维修工,问问真实车主~
不过这种事就跟中彩票一样,可遇而不可求,未必谁买了都会响~如果真属于技术缺陷,响声一片,早就不像现在这样只是坊间传闻,而是舆论哗然,天天有人去堵4S大门了~而厂家也早就批量召回,给民众一个明确的解释了~
之前就说过,厂家与店家是不同的~4S这个牌子不卖可以卖那个牌子,但厂家做不好自己的产品只有死路一条~
虽然网上异响声一片,但面对索八每月如此的销量而言,市场已经说明了一切~
 
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发表于 2013-8-7 17:11:12

独步云霄 2013-8-7 16:57:00 发表在 5楼

但愿2013款2.4的能够解决这个问题,刚才看K5的视频,车主找鉴定部门检测了一下,主要问题是钢板质量不过关,膨胀系数大,这种材料本身的问题解决起来就困难了

 
都是价格战闹的~厂家都想做好车,但市场竞争又激烈,为了降低成本就得适度地偷工减料~最终坑害的还是消费者~
就像治理超载~对于物流业来说,竞争更加激烈,不超载就没利润,但超载又危险又违法~
很多行业都能找出各种恶性循环,各种潜规则~
作为消费者,尽量擦亮双眼,认真挑选,细心比对,谨慎出手吧~
 
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发表于 2013-8-7 17:36:37
刚发帖的时候忘了说了~除了黑,托,脑残的也别发言了~别把技术贴变成搞笑贴~
 
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