驾驶自己的14款ML350CDI半个多月来的感受：
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驾驶自己的14款ML350CDI半个多月来的感受：
八月初在奔驰四S 店选上了的ML400动感型并已经签订了购车意向合同，当时我倾向于米色内饰的车型没有现车；如要提黑外内米的车型时还得需要等一段时间；而四S店里只有黑色内饰的现车，现在是如果选择黑色内饰马上就可以提车走人；如果选择米色内饰那就得等一段时间；为此正当我忧虑的时候，销售顾问说先让我看看停放在车库里的黑外黑内ML400，现场体验以下黑色内饰的豪华、高档的感觉；当到了车库后，我突然发现了ML400旁边停一辆ML350CDI，这是一辆刚刚到货的柴油版的车并且是黑外黑内的，坐进车内真实感受到其内饰的豪华、高档，不愧是大奔！于是我真的为此动心了！就它了！
在此之前我就意向Q7 那款黑色灰内的柴油运动版，可是国内到处都断货！据了解厂家有可能对此车型要进行改款；因此也就不生产了，所以那段时期在选车的时候特别是选柴油版的SUV真是有点徘徊不前：陆虎的发现者四、宝马的X5柴油版、大众的途锐TDI、奔驰的ML350CDI等不知转了多少圈了；最后在以上品牌车型就动力、越野、舒适、油耗、续航能力等综合的、全面的、客观的评估并得出了以下结论：
1、发现者四：越野能力强但公路性一般，另处其舒适性较差；另外售后服务网络少，不利于今后的保养、维修等，因此PASS掉了。
2、宝马X5柴油版：公路性较强、越野能力较差（无底盘升降）、舒适性一般；尽管售后服务网点多，今后保养、维修不成问题，但其越野能力差无底盘升降功能！个人认为花个近百万大洋买个这样的SUV与买个轿子没有两样，因此也PASS掉了；
3、大众途锐TDI：是我一直想往的车型，其公路性、越野性、舒适性都是非常平衡的，是一辆非常不错的SUV。但是其售后服务网络少，对处在二线城市或边远地区的大众途锐车主们来说：就保养、维修或救援来说的确是很麻烦事情；另外途锐TDI基本有两年没有改款了，现在市场上销售的基本上是：11款的或12款的，车上有些配置都有点时过境迁了，新款还得等到16年上市！我真是等不及了，没有办法还是PASS掉；
4、最后是奔驰ML：说实话：在14款ML之前的ML除了它的舒适性以外其公路性能、越野性根本都没有什么值得让喜爱SUV的车友们可圈可点的，可以说是个很平庸SUV；但奔驰的设计师们已经意识到这个问题了：于是对ML进行了内内外外彻底改革：无论是汽油发动机还是柴油发动机其动力都提高了30%，都采用了直喷涡轮增压，大大降底了能耗！另外在底盘升降方面也做足了面子：除了ML320以下车型以外所有ML标配都带底盘升降功能而具最大行程90mm（比途锐还少40mm，但对付中等越野路面时其通过性足够了)，另外悬挂还带有自适应功能。尤其是柴油版的车其最大扭矩为620Nm比其他型的SUV的车高出20左右。而汽油版的ML400的最大扭矩为480Nm，比别的车型高出60左右。于是再结合奔驰ML传统的优点即舒适性好的特点。从综合面来评估它，个人认为是一辆各方面平衡的非常优秀的SUV！因此它改变了我对奔驰ML过去的看法，可以说是我不二的选择。那就是ML350CDI！动力强、油耗少、续航里程长、舒适性特好。所以看了这款柴油版的车后立即把它订了下来。
在此之前我就意向Q7 那款黑色灰内的柴油运动版，可是国内到处都断货！据了解厂家有可能对此车型要进行改款；因此也就不生产了，所以那段时期在选车的时候特别是选柴油版的SUV真是有点徘徊不前：陆虎的发现者四、宝马的X5柴油版、大众的途锐TDI、奔驰的ML350CDI等不知转了多少圈了；最后在以上品牌车型就动力、越野、舒适、油耗、续航能力等综合的、全面的、客观的评估并得出了以下结论：
1、发现者四：越野能力强但公路性一般，另处其舒适性较差；另外售后服务网络少，不利于今后的保养、维修等，因此PASS掉了。
2、宝马X5柴油版：公路性较强、越野能力较差（无底盘升降）、舒适性一般；尽管售后服务网点多，今后保养、维修不成问题，但其越野能力差无底盘升降功能！个人认为花个近百万大洋买个这样的SUV与买个轿子没有两样，因此也PASS掉了；
3、大众途锐TDI：是我一直想往的车型，其公路性、越野性、舒适性都是非常平衡的，是一辆非常不错的SUV。但是其售后服务网络少，对处在二线城市或边远地区的大众途锐车主们来说：就保养、维修或救援来说的确是很麻烦事情；另外途锐TDI基本有两年没有改款了，现在市场上销售的基本上是：11款的或12款的，车上有些配置都有点时过境迁了，新款还得等到16年上市！我真是等不及了，没有办法还是PASS掉；
4、最后是奔驰ML：说实话：在14款ML之前的ML除了它的舒适性以外其公路性能、越野性根本都没有什么值得让喜爱SUV的车友们可圈可点的，可以说是个很平庸SUV；但奔驰的设计师们已经意识到这个问题了：于是对ML进行了内内外外彻底改革：无论是汽油发动机还是柴油发动机其动力都提高了30%，都采用了直喷涡轮增压，大大降底了能耗！另外在底盘升降方面也做足了面子：除了ML320以下车型以外所有ML标配都带底盘升降功能而具最大行程90mm（比途锐还少40mm，但对付中等越野路面时其通过性足够了)，另外悬挂还带有自适应功能。尤其是柴油版的车其最大扭矩为620Nm比其他型的SUV的车高出20左右。而汽油版的ML400的最大扭矩为480Nm，比别的车型高出60左右。于是再结合奔驰ML传统的优点即舒适性好的特点。从综合面来评估它，个人认为是一辆各方面平衡的非常优秀的SUV！因此它改变了我对奔驰ML过去的看法，可以说是我不二的选择。那就是ML350CDI！动力强、油耗少、续航里程长、舒适性特好。所以看了这款柴油版的车后立即把它订了下来。
提车已有半个多月了，现将驾驶感受写给本坛的同学们以分享该车的乐趣：发动机启动后驾驶室内很安静与汽油的大奔级（本公司有S400）无差别；在时速100公里时也很安静，除了轻微的风噪声外，丝毫听不到发动机的声音；红绿灯下启动提速相当轻快，如果舍得踩油门的话秒杀其他车辆不成问题，理论上是百公里为7.2秒。高速公路超车在时速140公里时提速相当快，但由于是新车不怎么舍得开吧，其间去了一趟南京，综合油耗为8.1平均时速为88公里。在城市里的油耗为：11.5-13个。初估了一下，加满油后跑个1千多公里不成问题，我从徐州加满油（最大容积为93升）到南京然后再由南京返回徐州，到目前为止我一直没有加油，仪表盘显示我还能跑225公里。车里有一功能是启停系统，这玩艺挺好的，在城市里堵车的情况下或红绿灯下等绿灯时，车能自动熄火！启动时踩油门走时发动机自动打火起步并从不延迟，几乎是同步的。还有一些功能没有用着，如自动泊车系统，车道辅助系统等。但有一怪事：就是我突然变道时怎么有报警声呢？有知道的同学给予回复好吗？还有一功能是在高速公路行驶过程中如跟前车太近仪表盘将有红灯闪烁并报警。以上就是我用车半个月来的真实感受，我打算十月一放假时再去自驾游，等那时回来后再写一些感受以飨坛子里的DX们。
[ 本帖最后由 lymercedes 于 2015-04-18 22:45:07
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驾驶自己的14款ML350CDI半个多月来的感受：
八月初在奔驰四S 店选上了的ML400动感型并已经签订了购车意向合同，当时我倾向于米色内饰的车型没有现车；如要提黑外内米的车型时还得需要等一段时间；而四S店里只有黑色内饰的现车，现在是如果选择黑色内饰马上就可以提车走人；如果选择米色内饰那就得等一段时间；为此正当我忧虑的时候，销售顾问说先让我看看停放在车库里的黑外黑内ML400，现场体验以下黑色内饰的豪华、高档的感觉；当到了车库后，我突然发现了ML400旁边停一辆ML350CDI，这是一辆刚刚到货的柴油版的车并且是黑外黑内的，坐进车内真实感受到其内饰的豪华、高档，不愧是大奔！于是我真的为此动心了！就它了！
在此之前我就意向Q7 那款黑色灰内的柴油运动版，可是国内到处都断货！据了解厂家有可能对此车型要进行改款；因此也就不生产了，所以那段时期在选车的时候特别是选柴油版的SUV真是有点徘徊不前：陆虎的发现者四、宝马的X5柴油版、大众的途锐TDI、奔驰的ML350CDI等不知转了多少圈了；最后在以上品牌车型就动力、越野、舒适、油耗、续航能力等综合的、全面的、客观的评估并得出了以下结论：
1、发现者四：越野能力强但公路性一般，另处其舒适性较差；另外售后服务网络少，不利于今后的保养、维修等，因此PASS掉了。
2、宝马X5柴油版：公路性较强、越野能力较差（无底盘升降）、舒适性一般；尽管售后服务网点多，今后保养、维修不成问题，但其越野能力差无底盘升降功能！个人认为花个近百万大洋买个这样的SUV与买个轿子没有两样，因此也PASS掉了；
3、大众途锐TDI：是我一直想往的车型，其公路性、越野性、舒适性都是非常平衡的，是一辆非常不错的SUV。但是其售后服务网络少，对处在二线城市或边远地区的大众途锐车主们来说：就保养、维修或救援来说的确是很麻烦事情；另外途锐TDI基本有两年没有改款了，现在市场上销售的基本上是：11款的或12款的，车上有些配置都有点时过境迁了，新款还得等到16年上市！我真是等不及了，没有办法还是PASS掉；
4、最后是奔驰ML：说实话：在14款ML之前的ML除了它的舒适性以外其公路性能、越野性根本都没有什么值得让喜爱SUV的车友们可圈可点的，可以说是个很平庸SUV；但奔驰的设计师们已经意识到这个问题了：于是对ML进行了内内外外彻底改革：无论是汽油发动机还是柴油发动机其动力都提高了30%，都采用了直喷涡轮增压，大大降底了能耗！另外在底盘升降方面也做足了面子：除了ML320以下车型以外所有ML标配都带底盘升降功能而具最大行程90mm（比途锐还少40mm，但对付中等越野路面时其通过性足够了)，另外悬挂还带有自适应功能。尤其是柴油版的车其最大扭矩为620Nm比其他型的SUV的车高出20左右。而汽油版的ML400的最大扭矩为480Nm，比别的车型高出60左右。于是再结合奔驰ML传统的优点即舒适性好的特点。从综合面来评估它，个人认为是一辆各方面平衡的非常优秀的SUV！因此它改变了我对奔驰ML过去的看法，可以说是我不二的选择。那就是ML350CDI！动力强、油耗少、续航里程长、舒适性特好。所以看了这款柴油版的车后立即把它订了下来。
提车已有半个多月了，现将驾驶感受写给本坛的同学们以分享该车的乐趣：发动机启动后驾驶室内很安静与汽油的大奔级（本公司有S400）无差别；在时速100公里时也很安静，除了轻微的风噪声外，丝毫听不到发动机的声音；红绿灯下启动提速相当轻快，如果舍得踩油门的话秒杀其他车辆不成问题，理论上是百公里为7.2秒。高速公路超车在时速140公里时提速相当快，但由于是新车不怎么舍得开吧，其间去了一趟南京，综合油耗为8.1平均时速为88公里。在城市里的油耗为：11.5-13个。初估了一下，加满油后跑个1千多公里不成问题，我从徐州加满油（最大容积为93升）到南京然后再由南京返回徐州，到目前为止我一直没有加油，仪表盘显示我还能跑225公里。车里有一功能是启停系统，这玩艺挺好的，在城市里堵车的情况下或红绿灯下等绿灯时，车能自动熄火！启动时踩油门走时发动机自动打火起步并从不延迟，几乎是同步的。还有一些功能没有用着，如自动泊车系统，车道辅助系统等。但有一怪事：就是我突然变道时怎么有报警声呢？有知道的同学给予回复好吗？还有一功能是在高速公路行驶过程中如跟前车太近仪表盘将有红灯闪烁并报警。以上就是我用车半个月来的真实感受，我打算十月一放假时再去自驾游，等那时回来后再写一些感受以飨坛子里的DX们。Click here to open new window
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八月初在奔驰四S 店选上了的ML400动感型并已经签订了购车意向合同，当时我倾向于米色内饰的车型没有现车；如要提黑外内米的车型时还得需要等一段时间；而四S店里只有黑色内饰的现车，现在是如果选择黑色内饰马上就可以提车走人；如果选择米色内饰那就得等一段时间；为此正当我忧虑的时候，销售顾问说先让我看看停放在车库里的黑外黑内ML400，现场体验以下黑色内饰的豪华、高档的感觉；当到了车库后，我突然发现了ML400旁边停一辆ML350CDI，这是一辆刚刚到货的柴油版的车并且是黑外黑内的，坐进车内真实感受到其内饰的豪华、高档，不愧是大奔！于是我真的为此动心了！就它了！
在此之前我就意向Q7 那款黑色灰内的柴油运动版，可是国内到处都断货！据了解厂家有可能对此车型要进行改款；因此也就不生产了，所以那段时期在选车的时候特别是选柴油版的SUV真是有点徘徊不前：陆虎的发现者四、宝马的X5柴油版、大众的途锐TDI、奔驰的ML350CDI等不知转了多少圈了；最后在以上品牌车型就动力、越野、舒适、油耗、续航能力等综合的、全面的、客观的评估并得出了以下结论：
1、发现者四：越野能力强但公路性一般，另处其舒适性较差；另外售后服务网络少，不利于今后的保养、维修等，因此PASS掉了。
2、宝马X5柴油版：公路性较强、越野能力较差（无底盘升降）、舒适性一般；尽管售后服务网点多，今后保养、维修不成问题，但其越野能力差无底盘升降功能！个人认为花个近百万大洋买个这样的SUV与买个轿子没有两样，因此也PASS掉了；
3、大众途锐TDI：是我一直想往的车型，其公路性、越野性、舒适性都是非常平衡的，是一辆非常不错的SUV。但是其售后服务网络少，对处在二线城市或边远地区的大众途锐车主们来说：就保养、维修或救援来说的确是很麻烦事情；另外途锐TDI基本有两年没有改款了，现在市场上销售的基本上是：11款的或12款的，车上有些配置都有点时过境迁了，新款还得等到16年上市！我真是等不及了，没有办法还是PASS掉；
4、最后是奔驰ML：说实话：在14款ML之前的ML除了它的舒适性以外其公路性能、越野性根本都没有什么值得让喜爱SUV的车友们可圈可点的，可以说是个很平庸SUV；但奔驰的设计师们已经意识到这个问题了：于是对ML进行了内内外外彻底改革：无论是汽油发动机还是柴油发动机其动力都提高了30%，都采用了直喷涡轮增压，大大降底了能耗！另外在底盘升降方面也做足了面子：除了ML320以下车型以外所有ML标配都带底盘升降功能而具最大行程90mm（比途锐还少40mm，但对付中等越野路面时其通过性足够了)，另外悬挂还带有自适应功能。尤其是柴油版的车其最大扭矩为620Nm比其他型的SUV的车高出20左右。而汽油版的ML400的最大扭矩为480Nm，比别的车型高出60左右。于是再结合奔驰ML传统的优点即舒适性好的特点。从综合面来评估它，个人认为是一辆各方面平衡的非常优秀的SUV！因此它改变了我对奔驰ML过去的看法，可以说是我不二的选择。那就是ML350CDI！动力强、油耗少、续航里程长、舒适性特好。所以看了这款柴油版的车后立即把它订了下来。
提车已有半个多月了，现将驾驶感受写给本坛的同学们以分享该车的乐趣：发动机启动后驾驶室内很安静与汽油的大奔级（本公司有S400）无差别；在时速100公里时也很安静，除了轻微的风噪声外，丝毫听不到发动机的声音；红绿灯下启动提速相当轻快，如果舍得踩油门的话秒杀其他车辆不成问题，理论上是百公里为7.2秒。高速公路超车在时速140公里时提速相当快，但由于是新车不怎么舍得开吧，其间去了一趟南京，综合油耗为8.1平均时速为88公里。在城市里的油耗为：11.5-13个。初估了一下，加满油后跑个1千多公里不成问题，我从徐州加满油（最大容积为93升）到南京然后再由南京返回徐州，到目前为止我一直没有加油，仪表盘显示我还能跑225公里。车里有一功能是启停系统，这玩艺挺好的，在城市里堵车的情况下或红绿灯下等绿灯时，车能自动熄火！启动时踩油门走时发动机自动打火起步并从不延迟，几乎是同步的。还有一些功能没有用着，如自动泊车系统，车道辅助系统等。但有一怪事：就是我突然变道时怎么有报警声呢？有知道的同学给予回复好吗？还有一功能是在高速公路行驶过程中如跟前车太近仪表盘将有红灯闪烁并报警。以上就是我用车半个月来的真实感受，我打算十月一放假时再去自驾游，等那时回来后再写一些感受以飨坛子里的DX们。Click here to open new window
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ML400动感型/ML350CDI 它们的底盘标准高度：210mm；空气悬挂行程只有一档为：60mm；在行程60mm时，底盘高度：270mm；当车速超过时速80公里时，车身自动下降：15mm；此时的底盘高度：195mm；
ML400豪华型它的底盘标准高度：210mm；空气悬挂行程分为三档：一档为：30mm；此时的底盘高度：240mm；二档为：60mm；此时的底盘高度：270mm；三档为：90mm；此时的底盘高度：300mm；当车速超过时速80公里时，车身自动下降：15mm；此时的底盘高度：195mm；
ML400豪华型它的底盘标准高度：210mm；空气悬挂行程分为三档：一档为：30mm；此时的底盘高度：240mm；二档为：60mm；此时的底盘高度：270mm；三档为：90mm；此时的底盘高度：300mm；当车速超过时速80公里时，车身自动下降：15mm；此时的底盘高度：195mm；
钦州车友3666372 2015-7-7 19:06:48 发表在 钦州车友3666372
楼主现在你的柴油发动机怎么样？声音大吗？保养怎样？
外部声音和刚买来时没有什么差别，车内确很安静；目前已做了三次保养了，共跑了三万多公里；发动机动力非常好，提速时常有推背的感觉。奔驰柴油发动机制造水平世界第一，没得说；其独特的喷油装置使得其发动机噪音很低，如果你买了该柴油车你会吃惊的；
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