这辆凯美瑞已经是我换的第4台车了，之前开的是北京现代胜达2.0T7座，当年买时裸车20多万，开了8年8万公里，车辆的主要用途就是上下班和接送孩子、每年一两次几百公里的长途出去玩，2+3+2的布局 最后两个座位基本上是鸡肋，市区油耗特别高，方向盘异响修了几次都难以解决，所以一直有换车的打算。我老婆开车是新手，所以我首先排除加速快的电车。
五一去周边郊区游玩时路过丰田4s店，进去看了凯美瑞，外观和内饰属于比较中庸，比较适合我这个年纪，了解到该车有l2辅助驾驶和自动刹车系统 我还是比较感兴趣，重点是印象当中一直觉得丰田的口碑不错，再加上优惠力度挺大的，所以选择了凯美瑞。

裸车：13万，税1.40万，保险5千多，上牌1000，落地15万购车。
购车时我老婆具体谈的价钱，4s店叫来二手车商给我旧车评估5万块，直接现场就转账了。原车指导价181,800，我记得最后是做的贷款 两年免息可以提前还。

5月1号订的车，5月11号提车，因为换了几辆车都麻木了，所以要求4s店不要搞什么交车仪式直接开车走，提车时4s店加装了雷达，我自己加钱贴了个品牌膜。这里说一下，丰田4s店的工作人员服务态度确实很亲切，比我上台车现代店里的态度好多了。

因为个人的用车场景主要就是上下班和接送孩子，单程3~5公里，一年就跑八千公里左右，看到网上说颗粒捕捉器容易堵塞，所以我选择了纯燃油版，开的都是学校附近的拥堵路段，目前油耗8.5~9个左右。

这个配置的小天窗完全够用，我上台车是全景天窗，各类异响，夏天车内也热，时间长了灰尘多打开天窗关不上。
总体还是满意的，开了几个月没有任何故障，就是提速肉 可能与我上台车是2.0T的也有关系吧，市区代步是足够了。
换了车后停在单位，突然发现多了四五辆凯美瑞，都是豪华版的前脸。一怒之下到改装店换了运动版脸，改完后到车管所备案花了20块钱，就是人多排队花了些时间，完美解决了撞脸的尴尬。
凯美瑞尾部看不到排气管 有点不习惯，于是网上买了个尾喉套上去，套上去后又发现尾喉直接挨着后保险杠的底部，怕烤化掉 直接用美工刀在后面底部割了一个弧形，完美解决，根本看不出来。

豪华版的氛围灯太暗，自己网上买了个几十块钱的脚底灯，插u***效果还不错。

不满意的地方：没想到cvt变速箱起步有顿挫 网上了解到说是带起步齿轮的cvt顿挫正常，没有实体按键 空调ac不好操作，前排座椅偏短 后来网上买了个加长坐垫坐的舒服多了，后排空间略紧凑，后备箱上面的导水槽容易掉进很多碎树叶 网上买了专用密封条粘上去就解决了，后排窗户没有遮阳帘 我孩子经常吐槽说这点说没有上台车好，搞得我很尴尬。

给各位车友的建议是，看中了就买，别纠结那么多。