领航辅助驾驶不是自动驾驶，等沃尔沃厂家邀请我进生命奇迹俱乐部
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2020年9月16日喜提心心念念的21款沃尔沃智逸豪华，11个月驾驶3.4万公里；家人喜欢BB（没有A），但我喜欢沃尔沃品牌的调性，认可安全环保理念，最终选择沃尔沃。
2021年8月18日18时18分，上海往苏州方向S58沪常高速的昆山千灯附近，我车（车内2人，我驾驶员，同事坐右后座，均带安全带）追尾停在高速第一车道的小货车（爆胎，打开双跳，三脚架放在后货车20m左右）；
该高速限速100km/h，当时车道正常流量，我开启领航辅助驾驶，时速100km/h，左手握方向盘，分神低头拿手机，突然撞到前面货车，车子在巨大冲击力下停住，人被安全带绑在座位上，前气囊全部爆开，前玻璃碎开，车内一股火药味，后座的同事捂着胸口痛苦呻吟，我当时人蒙掉了；
几秒后车内传来沃尔沃厂家电话，问是不是出事故，人员有没有受伤，并马上给我们报警；
1分钟内我拿起手机，喊我同事马上下车撤离，但驾驶座的车门打不开，我从副驾驶座车门下车，扶着同事撤离到高速护栏外，当时我眼镜掉在车内，我同事未找到他的手机；2人就只带了我一个手机；
在护栏外我打110报警，然后接到无数电话，沃尔沃厂家，几家4S店，苏州110和昆山110等电话，给家里打电话报平安，给单位领导报平安，我让同事用我手机打电话给他家人报平安，他一开始说能记得电话号码但拿起我手机后记不住家人号码了。。。
该高速限速100km/h，当时车道正常流量，我开启领航辅助驾驶，时速100km/h，左手握方向盘，分神低头拿手机，突然撞到前面货车，车子在巨大冲击力下停住，人被安全带绑在座位上，前气囊全部爆开，前玻璃碎开，车内一股火药味，后座的同事捂着胸口痛苦呻吟，我当时人蒙掉了；
几秒后车内传来沃尔沃厂家电话，问是不是出事故，人员有没有受伤，并马上给我们报警；
1分钟内我拿起手机，喊我同事马上下车撤离，但驾驶座的车门打不开，我从副驾驶座车门下车，扶着同事撤离到高速护栏外，当时我眼镜掉在车内，我同事未找到他的手机；2人就只带了我一个手机；
在护栏外我打110报警，然后接到无数电话，沃尔沃厂家，几家4S店，苏州110和昆山110等电话，给家里打电话报平安，给单位领导报平安，我让同事用我手机打电话给他家人报平安，他一开始说能记得电话号码但拿起我手机后记不住家人号码了。。。
我们撤至高速护栏外，报完警后我和同事说为什么看不见货车驾驶员，人去哪了？
车祸后20分钟左右我们有听见撞车附近有人喊了2声，我们在护栏外看车祸现场未见人员，2,3分钟后交警及救援人员到现场，交警查看后发现货车司机躺在高速中间绿化带，拖车移开货车救起货车司机，货车司机当时神志清醒，右小腿很多血，被救护车送至昆山的医院；今天听货车司机家属说货车司机醒后自己打的报警电话；
交警带我做笔录，救援人员拖车，沃尔沃S90事故后刹车锁死，拖车没办法移动车子，最后启用吊车才吊装至拖车上。
木渎沃尔沃4S店（购车4S店）和东昌沃尔沃4店都第一时间安排事故救援人员跟我联系并去接我，我当时各种电话太多，分不清楚，晚上8点半木渎沃尔沃4S店戴经理在高速事故现场接上我们，然后去医院检查，万幸我只有右手无名指压伤，右手臂几处擦伤；我同事检查也没任何问题；
车祸后20分钟左右我们有听见撞车附近有人喊了2声，我们在护栏外看车祸现场未见人员，2,3分钟后交警及救援人员到现场，交警查看后发现货车司机躺在高速中间绿化带，拖车移开货车救起货车司机，货车司机当时神志清醒，右小腿很多血，被救护车送至昆山的医院；今天听货车司机家属说货车司机醒后自己打的报警电话；
交警带我做笔录，救援人员拖车，沃尔沃S90事故后刹车锁死，拖车没办法移动车子，最后启用吊车才吊装至拖车上。
木渎沃尔沃4S店（购车4S店）和东昌沃尔沃4店都第一时间安排事故救援人员跟我联系并去接我，我当时各种电话太多，分不清楚，晚上8点半木渎沃尔沃4S店戴经理在高速事故现场接上我们，然后去医院检查，万幸我只有右手无名指压伤，右手臂几处擦伤；我同事检查也没任何问题；
高速事故位置
昨天下午行车日志
我的富豪车头已在货车底
拖车拉小沃，车轮锁死拉不动
小沃碰撞受伤情况，驾驶室前方车头破损严重，前保险杠感觉未见明显变形，驾驶座车门有弯曲，A柱未见明显变形
前挡风玻璃破损严重
前气囊弹出，驾驶座膝部气囊弹出
事故后报完警等待救援时发的朋友圈，
遇事不要慌，朋友圈发起来。。。
遇事不要慌，朋友圈发起来。。。
事故后，我和小沃的合影（我请沃尔沃救援人员帮忙拍的照片）
车友群里车友找到的领航辅助驾驶的注意事项
车友群里车友找到的领航辅助驾驶的注意事项，第一次知道主动刹车需要相对车速小于70km/h，第一次知道对于静止或是缓慢移动的车辆，车数超过70km/h时碰撞预警和自动干预会失效。。。
4S店试驾时只介绍了领航的使用和低速时自动刹车，未提及碰撞预警和自动干预会失效，可能是忘了说。
4S店试驾时只介绍了领航的使用和低速时自动刹车，未提及碰撞预警和自动干预会失效，可能是忘了说。
事故分析：
货车司机：高速爆胎，停在第一车道，三脚架设置在车后20m，未按规定摆放；人员未及时撤离至高速护栏外；货车司机右脚受伤比较重；
我：对沃尔沃领航辅助驾驶盲目自信，未了解碰撞预警和自动干预失效的情况，高速上驾驶时分神，尾追货车；好在前后座都带安全带，人员只是轻微受伤；
总结：
1、本次事故沃尔沃碰撞预警和自动刹车未启动，车子直接100km/h追尾前车；沃尔沃的紧急避让也未启动（第二车道当时没有车子）（备注：之后看行车记录仪的视频，在最后20m左右，碰撞预警和自动刹车有启动，但惯性太大，刹不住；从车主手册了解到，紧急避让需要驾驶员给方向盘一个转向动作，汽车修正方向盘的转向角度来完成）；
2、沃尔沃领航辅助驾驶只是L2级驾驶，不是自动驾驶；使用领航时需要手握方向盘，视线关注车前方，不能分心，不能用手机，生命应该把握在自己手里。
3、沃尔沃被动安全性能比较靠谱，车头小面积追尾小货车，前保险杠和A柱未见明显变形，车内空间完整，气囊弹出，很好的保护了车内人员安全；
4、安全带很重要，只要上了高速或是高架，前座后座人员都要带安全带，事故时可以救命；
5、沃尔沃厂家救援电话及时并专业，沃尔沃4S店救援及时，服务好，好评；
6、我的沃尔沃S90大概率会报废，具体等保险公司定损及赔偿措施；
7、这次比较幸运，也许是老天保佑或是一直做公益带来的好运，但吃一堑长一智，以后小心；
8、我下一辆车子还会选择沃尔沃S90；XC90是更好，但实力还不允许；
9、等沃尔沃厂家邀请我进生命奇迹俱乐部，希望广大车友以我的教训为戒，安全第一；道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！
货车司机：高速爆胎，停在第一车道，三脚架设置在车后20m，未按规定摆放；人员未及时撤离至高速护栏外；货车司机右脚受伤比较重；
我：对沃尔沃领航辅助驾驶盲目自信，未了解碰撞预警和自动干预失效的情况，高速上驾驶时分神，尾追货车；好在前后座都带安全带，人员只是轻微受伤；
总结：
1、本次事故沃尔沃碰撞预警和自动刹车未启动，车子直接100km/h追尾前车；沃尔沃的紧急避让也未启动（第二车道当时没有车子）（备注：之后看行车记录仪的视频，在最后20m左右，碰撞预警和自动刹车有启动，但惯性太大，刹不住；从车主手册了解到，紧急避让需要驾驶员给方向盘一个转向动作，汽车修正方向盘的转向角度来完成）；
2、沃尔沃领航辅助驾驶只是L2级驾驶，不是自动驾驶；使用领航时需要手握方向盘，视线关注车前方，不能分心，不能用手机，生命应该把握在自己手里。
3、沃尔沃被动安全性能比较靠谱，车头小面积追尾小货车，前保险杠和A柱未见明显变形，车内空间完整，气囊弹出，很好的保护了车内人员安全；
4、安全带很重要，只要上了高速或是高架，前座后座人员都要带安全带，事故时可以救命；
5、沃尔沃厂家救援电话及时并专业，沃尔沃4S店救援及时，服务好，好评；
6、我的沃尔沃S90大概率会报废，具体等保险公司定损及赔偿措施；
7、这次比较幸运，也许是老天保佑或是一直做公益带来的好运，但吃一堑长一智，以后小心；
8、我下一辆车子还会选择沃尔沃S90；XC90是更好，但实力还不允许；
9、等沃尔沃厂家邀请我进生命奇迹俱乐部，希望广大车友以我的教训为戒，安全第一；道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！
[ 本帖最后由 暖风su27 于 2021-09-06 12:57:04
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