【偶然篇】
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   要换车了，受预算限制以及“挑剔”的眼光，最先纳入视线的是奥迪A3进取型——20万以内就可入手奥迪车啦！
  然而做足功课后，却遭到家人的一致反对，理由令我啼笑皆非：没有天窗！好吧，那就上一个台阶，奥迪A3时尚型有天窗，可单单为了天窗（其他配置也有所升级）多掏3万银子，不值啊。
   恰在这时，《我是歌手》第三季热播，热播中喜欢上了李健。之后，看到了李健代言的沃尔沃！
   “富豪”曾是我不可企及的品牌，现在却突然闪现在眼前，寻觅中S60L T3正中下怀——有天窗呀！（当然不仅仅是天窗喽，爱上T3的原因在“必然篇”中细说）
   担心各位看官累了，插入几张认证图片吧。

   规定动作——360゜八方向围观

【必然篇】
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   瑞典其实对于大家并不陌生。爱立信通讯、伊莱克斯电器、ABB集团、利乐包装、哈苏相机、宜家家居、SKF轴承，当然还有沃尔沃、萨博（汽车衰落了，军机仍顶呱呱），都是高品质的世界名牌啊。还有还有，诺贝尔！
   瑞典在两次世界大战中都宣布中立，是一个永久中立国，因而在20世纪50年代后经济飞速发展，按人口比例计算，瑞典是世界上拥有跨国公司最多的国家。
   一个40多万平方公里面积，900多万人口的北欧国家，取得如此成就的关键我以为就是：工匠精神+创新精神。    沃尔沃汽车以安全著称，如今世界上每一辆汽车上都有她的安全发明。同时沃尔沃的工程师总有一股高冷且不爱妥协的倔强脾气（我个人特欣赏这一点）。
   具体到S60L这款车，曾经纠结于T3/T4。个人认为T4是S60L系列中性价比最高的，无奈我已从A3上了一个台阶到T3，再上一个台阶到T4感到吃力了。

   好在，沃尔沃足够厚道和尽显诚意，“乞丐版”中的城市安全系统、安全气囊、硼钢车身等主要配置一个没减，只是舒适性配置少了些，还有动力。而诸如ABB等，恐怕就没有这么幸运了。
   权作用“喜欢织布座椅，常在市区开巡航和2.0T也不太重要，轮胎小点还省油呢”等理由自我安慰吧。只是那对氙气大眼睛，给我留下心中的大痛，数字仪表盘算作小痛啦。
   T3低配忍忍也够用。
   不再丝毫犹豫，出手T3！

   各位看官再休息一会儿。继续插入几张细节图片，攒足认证数量。

   自选动作——曲线美，细节美

【用车感受】
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   优点一箩筐，不再赘述。
   夸奖一下自动空气质量系统：新车车厢内味道确实不大，甚至感觉不到，这得益于沃尔沃的内饰选材追求环保，也得益于遥控解锁后的1分钟自动换气。如果新车放置一天，直接开门后进入车内，会有少许的味道（味道若大肯定是后添加的座垫脚垫所致）。而一旦提前遥控开门，进入后感觉空气很棒。而且这套系统的感知器在行驶中能够检测到周围空气中的有害物质，一旦车内空气质量受到污染，系统便立即自动关闭进气口，确保空气保持时刻清新。这对北方污染严重的天气更显重要。“车外北京，车内北欧”虽是广告词，但却有一定道理。沃尔沃三大核心价值之一便是环保啊。  遥控钥匙非常灵敏，我试过几十米开外中间还隔着其他车辆，甚至车在墙角拐弯另一侧，都能遥控解锁。建议车友们有条件时尽量提早遥控换气。
   吐槽一下自动启停：1.拥堵路段频繁启动；2.等红灯一直踩着刹车确实累。难怪车友们上车就关掉了。这点真不如奥迪的自动驻车方便，它是踩下刹车3秒内不熄火，3秒后才熄火，而且熄火后手刹启动，不用一直踩着刹车。
  建议沃尔沃的工程师们通过软件升级方式，要么改成数秒后再启动，要么默认关闭，需要时再手动开启。
   果真如此，将是车友们的一大福音。

【来点作料】
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   见到过一位车友上传的视频，新浪汽车频道的“实测五款车主动制动功能”。对于静态物体，沃尔沃的CS真不是盖的，完胜。整理了几幅截图来对比。

   还见过另一段国外测试的跟随动态物体的视频，虽然其他几款车没有这么狼狈，但沃尔沃的主动刹车技术仍是最棒的。

   S60L曾获得中国汽车年度盛典年度中级车，获奖理由是：沃尔沃S60L，形容这款车最贴切的两个词是放心和贴心。放心，源于它始终如一对安全的执着以及对环保的坚守。贴心，体现在更舒适的乘坐体验以及与时俱进的智能人车交互系统。

   两三年前《环球快评》有篇文章，题目是：大众“叫板”沃尔沃零伤亡，值得鼓励。这里摘录一段：
   大众谈及的驾驶辅助技术、自动驾驶、行人检测技术和自动泊车技术，并不是大众首创的技术，沃尔沃早已经在此领域深耕多年，并取得了世界级的突破性进展，在自动驾驶技术领域处于一枝独秀的领先地位。
   （注：最近北京车展亮相的S90，是全球首款时速130公里内实现自动驾驶的量产车型）
   大众这个堪称恐龙级别的汽车巨头涉足安全领域，试图将自己的品牌DNA中加上原本属于沃尔沃的“安全标签”，对安全领域一直的“带头大哥”沃尔沃也是一件前所未有的机遇：多年以来在汽车安全领域一直唱“独角戏”的沃尔沃，已经“孤独求败”很多年了，确实缺乏一个对等的竞争对手，也缺乏高手对招“失之毫厘、差之千里”的紧迫感，大众这次直接闯入了沃尔沃的“后花园”，将战火烧到了沃尔沃的“家门口”，也迫使沃尔沃提速整个安全体系质量，并寻找新的安全技术研发方向。

   罗列这些，不是王婆卖瓜，也不是夜郎自大，是事实，也是我对沃尔沃的挚爱。

【结束语】
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   作业发得有点晚，照片大多是冬天拍摄的。原因嘛，我太看重这事儿了。除了汽车之家，也曾逛过TPY和AK，就汽车之家人气旺盛，更新也快。而沃尔沃S60/S60L/V60论坛又是这个大家庭中最和谐的一员，忙里偷闲，每天至少一次要进来看看。在这里，看到过许多优秀有益的帖子，结识了众多睿智友善的车友，我怎能马虎？谁让我是白羊座之身、处女座之心呢。
   敲下这最后几个字，我如释重负，长舒了一口气。

   VOLVO，滚滚向前！