驭胜S350潘哈德止推杆改瓦特连杆完成路试3000公里完美汇报
这次改装用到的核心物品
固定支架
以前驭胜左边是没有固定座的，自己搞一个
这是原厂潘哈德止推杆，后桥上下位移时会发生左右位移，过减震带也会左右跳动不好控制
把中轴固定到牙包上，小面积接触会顶坏后桥壳，所以采用大面积接触，分撒受力点。
装好了，各位看官。
抬起来看看最大行程，接下来看数据
我装的是35/12.5/R17龙爪太，车身上举的最大行程为24CM。
好了改到场地测试下数据了
左后轮完全到了最低限位
右后轮快要悬空咯
车身姿态还是这么平整。安排，这么完美的姿态
666
车身根本没有一点倾斜，虽然高低差不大
这个高低差大， 车身还是这么平稳，安排。
侧倾斜测试，比原厂稳定多了，效果不是一点点的提升
看到多斜的坡了波
再来个后独举测试， 完美呀，千斤顶都到极限了，前面还是这么平稳
看千斤顶，看千斤顶
只有桥在上下位移，车身完全没有跟着倾斜。
左边
这是数据，左边屁股
左边悬起尺寸
右边数据，
尺寸，无奈千斤顶到了极限，我还想看看能不能顶翻呢
离地高度
有想改的私聊 我手把手的给各位讲解，怎么安装。
现在改完之后，高速下匝道，不管多大的弯，都是60码以上，没有一丝恐惧，信心满满的。过减震带也不跳了。这么好的东西，一定要跟各位分享。。
现在改完之后，高速下匝道，不管多大的弯，都是60码以上，没有一丝恐惧，信心满满的。过减震带也不跳了。这么好的东西，一定要跟各位分享。。
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泉州车友8815463 2019/06/19 19:14:36 发表在 20楼
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你自己问他把
改了后备胎位置受影响吗？
泉州车友8815463 2019/06/19 19:14:36 发表在 20楼
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自己问本人
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