汽车之家【奔驰汇MBC】乍寒还暖，兄弟姐妹们欢聚在赛道上~火哥
此帖已被刊登在2013年12月18日论坛日报，点击查看更多日报。
序： 【奔驰汇 北京】车主营 管理员小困同学拍的视频开场，乐死了，哈哈~~
http://v.youku.com/v_show/id_XNjc3NzYwNjI0.html
汽车之家【奔驰汇 北京】车主营近日以C坛置顶帖公开报名的形式，组织了一次以“关注行车安全”为主题的赛道活动。到达现场的奔驰车辆近20台，参与学习体验的车主达30多位。在专业赛道比赛教练的指导下，现场学习的氛围十分融洽，大家相互交流的积极性也是非常高涨。
本次活动主要以赛车体验为主，近距离的接触真正的赛车运动，了解日常及极限驾驶的技巧、针对后驱车型冬季驾驶的安全培训，以及车友自行驾车进入赛道体验等内容。全程有奔驰官方专业技师及维修工程师组成的后勤保障团队护航，为奔驰汇MBC车友提供免费检测及问题解答。
冬季来临，雪期将至，相信大多数后驱车车主在得知冰雪消息时都会不由一颤。因为湿滑路面对于许多缺乏驾驶经验的后驱车车主来说意味着会遇到车辆起步艰难、侧滑甩尾等诸多影响安全的因素。所以就只能老老实实的将车辆停放家中，从而一定程度上影响到日常的出行。奔驰品牌一直以生产后驱车型为主，旗下推出的大部分车型均为前置发动机后驱设计，包括C级、E级、S级、SL级等。在日常的驾驶中，奔驰车型出色的操控深得广大消费者的青睐。而如果当遇到冰雪等恶劣天气时，采用前置后驱布局的奔驰在行驶的过程同样会受到较大影响。所以，要想从容应对紧急的路面情况就需要车主们不断提升自身的驾驶技能。
后驱车冰雪路面驾控理论培训：通常后驱车应对冰雪路面有三种方式，比如最简单的更换雪地胎，雪地胎由于采用了特殊材料，当温度低于7℃时表面会变得更软，增大了与冰雪路面的摩擦力，从而获得更好的抓地力。其次，适时关闭电子稳定系统，ESP系统在收到车辆轮胎打滑空转的信号之后，便会自动降低发动机功率或进行制动干预，车辆就会出现驾驶者要求加速而系统则刹车的矛盾，可能使车辆无法正常起步。另外当车辆正常起步之后，建议恢复ESP控制模式。最后，手动模式二挡起步，一挡齿比最大，对应的发动机传输到驱动轮的扭矩也就最大，在摩擦系数非常低的冰雪路面上稍加给油就极易造成轮胎打滑现象。而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少了打滑可能。
(场地、拉力、飘移) 体验：对于大多数车主而言，通常对赛车的理解都是停留在电视或者网络媒体上，能够亲身接触到专业赛车的机会则少之又少。在本次活动中，锐思赛车学校也是为到达现场的奔驰汇会员提供了专业赛车试乘体验的机会。试乘项目包括场地赛、拉力赛以及飘移赛。大大提升了这些车主们对于赛车赛事的认知度，并且安全、刺激的试乘体验也得到了在场所有人员的一致好评。
自驾赛道体验：在接受过理论驾驶技术培训和专业赛车试乘体验之后，便是到了车主们自驾赛道体验环节。现场大家十分有序的听从工作人员安排，按照顺序先后将车辆开往赛道。由于现场前来的奔驰车辆中大部分均经过不同程度的改装，包括避震、刹车以及动力方面。所以在经过几圈赛道体验之后，车主们便能够很明确的对比出改装车与原厂车之间的区别，就比如高速制动时的刹车脚感、过弯时的车辆侧倾状况以及出弯后动力方面的反馈等等。自驾赛道体验项目让车主们清晰的认识到车辆的极限，有利于他们在今后的驾车过程中对车辆的掌控更加拿捏有度。
对于后轮驱动的车辆，大部分驾驶者的印象是操控性好、乐趣多。具有先天优势的后驱车因为发动机在前部，而启动时车辆的重心会自动向后转移，此时后轮作为驱动轮抓地力会显著增强，合理的配重比例更有利于加速和提升乘坐舒适感。但如果是在冰雪湿滑路面上行驶那恐怕就是另一番景象了，前置发动机后驱车型由于车身的重量大部分集中在前部，而动力则来自于后轮。在后轮没有抓地力的情况下，当车辆的重量与地面所产生的摩擦力大于后轮所提供的推动力时，车辆就无法前行，并且有可能造成侧滑现象。即使是豪车，拥有诸多的电子辅助系统，仍然无法避免这种情况。所以，本次奔驰汇MBC与北京锐思赛车学校联合举办的“关注行车安全”活动，不仅满足了车主们对于在冰雪路面驾驭后驱车技巧的学习，同时也让他们深刻的感受到了专业赛车的魅力，了解到安全驾驶的重要性。（文字摘自改联黄凯）?
感谢各位到场的【奔驰汇MBC】车友及家属们！
感谢黄老师全程拍摄（版权归黄老师所有）！
【奔驰汇MBC】有你们更精彩！
我们是一家人！我们都是家里人！
12月7日上午10点左右，奔驰汇MBC车队出现在去往赛道的路上
赛道旁列队等候进场，那个帅哥是超？
~~
走进赛道！
饶赛道一周，熟悉赛道地形~~
胖哥漂版在调度指挥中，漂版辛苦！
最酷的珠光白300，非老沙莫属
漂版的美规小边灯也酷！里面坐的怎么是我呢？哈哈~~我先用他的车车地板油耍一圈试试
车车遭到围观和盘查，貌似有人去找拆车工具去了
自东向西准备车阵拍摄！
拍摄完毕离开赛道~~
场外整齐停好车辆~~
进帐开始交流上课，我和小困同学在漂版身边听候调遣~~
漂版在做活动介绍和当天的日程安排及注意事项~~
职业赛车手在做赛道介绍，就是他，后面好多同学都被这位漂迷糊了，漂移高手啊！
以下各位兄弟姐妹及家属登场！哪位照片请拷走，小困的媳妇快藏好！你懂滴！万一一会儿7系车主来了咋整？
奔驰官方的保障车在赛道旁助阵
驾驶技巧及赛道培训后，稍事休息，自助午餐开始啦
我可是提醒过闹闹啦，少吃点，免得下午赛道体验再那个了
午休后，下午1点分区体验开始！共分三个体验区：赛道体验、拉力体验、漂移体验
大家都分头往自己感兴趣的区域走了~~
漂移体验！
赛道体验！
拉力体验开始！哈哈哈哈~~够刺激！
那边漂移体验也在进行中~~
闹闹带着小白总，这是意犹未尽的节奏嘛？一会儿你就啦，哈哈~~
赛道体验也在进行中~~
小白总喊着：快来呀！这个拉力太~太~太~~刺激啦！
小困同学，正在欣赏你的那位是哪位捏？你可小心啦！
拉力真的太惊险刺激啦，职业车手的驾控水平更是我们常人难以超越的，佩服赞叹~~
连小伙伴儿都惊呆啦不是？
这是谁捏？小困同学请回答！
黄老师您辛苦啦！向您致敬！
整个下午，轮胎都换掉好几套啦！
职业赛车手，半个下午跑拉力，辛苦辛苦！感谢你！
职业赛车手，半个下午跑赛道，辛苦辛苦！感谢你！
职业赛车手，半个下午做漂移，辛苦辛苦！感谢你！
与大家交流互动赛道体验的感受~~
最后环节—自驾车跑赛道体验，奔驰官方派出的技师做后驱车驾驶要领讲解及赛道驾驶的注意事项~~
漂版提示大家：低调低调！
让人血脉膨胀、激情无限的赛道，我们来了！
列队进赛道开始！
加塞进来了一匹马？
以下是大家在赛道上的各种英姿，想要高清大图的，请找黄老师
我又来了！哈哈~~
黄老师拍的车内情况
我甩~甩~~甩~~
黄老师！！！坐我的车有这么吓人嘛
快乐时光总是短暂，激情体验更是不可多得，我们度过了快乐一天，我们是一家人，我们更是家里人！
汽车之家【奔驰汇MBC】会带给大家更多欢乐，让我们共同期待吧！
12月21日，【奔驰汇MBC】的 土豪金、东北银、亮骚银 三款车标即将隆重发布，近日将在版内开贴说明发放事宜，敬请期待~~（下图为车标实物样品）
最后，火哥一如既往地 祝：大家开心快乐每一天！
启动仪式暨年会大戏即将上演！
汽车之家【奔驰汇MBC】启动仪式暨2013年年会庆典总动员~~
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-26750303-1.html
~~END~~
有！我给删了！怕7系白富美车主过来撬你啊，我得保护你不是？
你在我们眼里，永远是那么好看！都提醒你了，别吃那么多，这下好了？
那是尘土！估计刚从沙土地里面冲出来吧？
纯粹瞎跑了~~
总共去了18辆车，都可以下场跑，三圈一轮，爱跑几轮跑几轮，哈哈~~我跑了4轮，过瘾！视频上小困拍的是我跑的第二轮~~
聚擎一大叔 2013-12-18 12:22:15 发表在 聚擎一大叔
楼主的图片如此生动，如此令人憧憬，它用最简单而直观的形式充分证明了平面几何学的基本原理之一－两条直线只能有一个交点。楼主用心良苦，用一个如此吸引人的标题把各位人民的注意力集中到这个 帖子上面来，为的是给我国10多亿人口普及平面几何知识，丰富大家 的大脑，提高大众的科学文化水准，为早日实现四个现代化作出了不可磨灭的贡献，实在是诲人不倦，恩比天高。楼主这种毫不利己，专门利人的精神，正是当代社会所缺少的可贵精神。人格的伟大，精神的崇高，对社会的义务感，对世界的责任感，就如同楼主对科学的严谨态度一样，毫无保留的表现在楼主高尚的身上。虽然我们没有亲眼目睹楼主高贵的体态，但从两条直线之间我们还是能够依稀隐...
相当有才！
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