车子提回来骑了300多公里感觉失望，为什么呢？下次有时间再整理好发上来，先发几张图吧

  下面进入正题:
        前段时间本市禁摩解除，因为烦透了电瓶车充电时间太长，也因为怀着对01年买的豪爵铃木“福星”的美好记忆，决定马上出手。
        这里要先说一下当年那辆豪爵铃木“福星”，那可真是辆好车，在当时挑花眼了的情况下，一看到这辆“福星”马上喜欢上了，尽管价格是一般车的一倍（12800元），但是其做工用料真是甩了人家N条街，车身宽大坐着很舒服（就是坐包硬了点），发动机怠速声音不算太小，但是走起来非常顺滑，声音感觉很从容，到了30码就只听的到风声听不到发动机的声音。避震前半年非常舒服就像高级轿车一样，而且抖动非常小，不过半年后衰减很快没这么舒服了。但是行驶稳定性特别好！跑过90码依然非常稳，抓地性很强，80码之前提速也很快。油耗也不高，百公里2.8升。总之，这辆车除了怠速声音不是特别静、避震舒适性衰减有点快真没什么缺点了。
        好了，回忆到此为止——看车了……。
        先到的原来“福星”那家店，“五羊本田”、“豪爵铃木”都是他们的，结果本田“佳御”“睿御”都没有，就一个劲地给我推荐五羊本田“雅致”，你想要其他车他都懒的理你，豪爵铃木“天龙星”他都不知道有这车——真是晕死！
       然后去看了很火的UU125，造型颜色不像网上说的这么不堪，我还喜欢，但是一试驾——和原来的“福星”差太远了，怠速倒是挺安静声音也好听，开始一走声音震动马上大了很多，完全没有“福星”的顺滑从容感——于是淘汰。
       接下来去了“新大洲本田”，灰色裂行真漂亮，骑了一下比UU好一些，但是还是不够。这时候老板跟我推荐了NS110i，回去一查评价不错: 安静平顺省油，说是很有质感，是“新大洲本田”最高端踏板，我感觉应该能符合我的要求，于是就定了辆白色的。
        车子到了后一看，挺漂亮的，白色漆是珠光的质感很好。然而……然而新车的灯光控制面板居然松了！老板累了一身汗帮我换掉了，可是还是不爽啊，漆面虽然漂亮但是有瑕疵，再看一下里面的棕色塑料板，也太塑料了哇！感觉比我的电动车都薄，缝隙也很大——这可是一万多的车啊！就这做工……？还好发动后声音虽然没有想像的小但也不大，于是就骑回家了。
        后来这些天严格按照磨合期使用规范骑的，先热一下车然后均匀加减速，最高速不超过50码，尽量不带人。这段时间骑下来感觉和“福星”还是有很大差距。
         首先发动机声音比“福星”大，怠速可能差不多但是“福星”声音更纯，而NS就有的杂，走起来差距更大。
          加速顺滑性比UU裂行好，也只是好一点，比“福星”差，提速不如“福星”可以理解，毕竟是110的。
          当然也有比“福星”好的地方:  电子设备更先进了，无钥匙操做很方便，漆面我觉得比“福星”漂亮，非常省油，现在百公里只要1.7升。
         如果是中端车我觉得还不错了，问题这是“新大洲本田”最高端的踏板，这就有点失望了，起码用料做工也要对得起这个定位啊。
        更不爽的是，老板答应包装原车保险杠后备箱，结果:保险杠很旧，后备箱比市场上买的都差，漆面虽然是白色的但是跟车体根本不一样，而且居然没有反光灯板——我还是第一次见到这样的后备箱。