今天来细说一下蔚来宣传电池不会“衰减”这个事。~~~~~~~~~~~~
一直以来蔚来宣传中电池不会“衰减”，意思指的是，蔚来有换电站可以一直换电，假如自己手上的电池几年后“衰减”了，那么可以去换电站换一声电池就行了。
这样做真的不会有“衰减”吗？
实际情况是第一次去换电就开始“衰减”了，好惨。
打个比方，有两台新车。（正常的行业标准都是质保八年或者十六万公里，或者更多）
1、蔚来开始就去换电站换电，那用自己的新电池去换别人的旧电池，那有可能换到第八年的旧电池啊（假设蔚来搞了八年了。）
意思就是你第一次去换电的时候，就换到了人家用了八年的旧电池，那肯定有“衰减”的，但是电池还符合行业标准，没有被淘汰。
也就是说你这个新车在八年的生命周期里面，就一直看手气换电，随时换到一个很老旧的电池有“衰减”的。
那另一个新车，自己开，自己用，电池“衰减”也是随着时间流去，八年“衰减”。八年内有问题，也是质保。
所以结论就是两个台在八年内都是会“衰减”，分别就是蔚来第一次去换电就有机会换到有“衰减”的电池，在周期里面，是随机“衰减”。
而另一个车是按照自己八年生活周期来“衰减”。
这样说，在八年十六万公里里面，蔚来所谓的电池不会“衰减”。一点意义都没有呢。
而八年之后，这个车本身残值就很低了。而八年之后原来的电池价值也非常低，就算是一块好的电池。而八年后，还想要升级一块电池，那可能那块电池的价值比车辆本身还要高，升级的意思根本不大。
所以蔚来的所谓电池不会“衰减”，唯一的优势就是八年后，别人的电池坏了，没有质保。
而在八年十六万公里内，根本没有优势。
这样做真的不会有“衰减”吗？
实际情况是第一次去换电就开始“衰减”了，好惨。
打个比方，有两台新车。（正常的行业标准都是质保八年或者十六万公里，或者更多）
1、蔚来开始就去换电站换电，那用自己的新电池去换别人的旧电池，那有可能换到第八年的旧电池啊（假设蔚来搞了八年了。）
意思就是你第一次去换电的时候，就换到了人家用了八年的旧电池，那肯定有“衰减”的，但是电池还符合行业标准，没有被淘汰。
也就是说你这个新车在八年的生命周期里面，就一直看手气换电，随时换到一个很老旧的电池有“衰减”的。
那另一个新车，自己开，自己用，电池“衰减”也是随着时间流去，八年“衰减”。八年内有问题，也是质保。
所以结论就是两个台在八年内都是会“衰减”，分别就是蔚来第一次去换电就有机会换到有“衰减”的电池，在周期里面，是随机“衰减”。
而另一个车是按照自己八年生活周期来“衰减”。
这样说，在八年十六万公里里面，蔚来所谓的电池不会“衰减”。一点意义都没有呢。
而八年之后，这个车本身残值就很低了。而八年之后原来的电池价值也非常低，就算是一块好的电池。而八年后，还想要升级一块电池，那可能那块电池的价值比车辆本身还要高，升级的意思根本不大。
所以蔚来的所谓电池不会“衰减”，唯一的优势就是八年后，别人的电池坏了，没有质保。
而在八年十六万公里内，根本没有优势。
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金华车友3414094 2022/07/27 13:22:11 发表在 21楼
看完标题我只想说，如果你觉得你车上的电池有衰减了，就去换电站换一块电池吧
那你看完内容就知道，去换电站换一块就能解决衰减问题？
金华车友3414094 2022/07/28 15:51:46 发表在 25楼
为什么不能？你觉得你现在车上的这块电池衰减了，你就去换电站换一块，就这么简单
下一块又有衰减呢？这一块是八年的电池，下一块是五年的，再下一块是2年的，再下一块是六年的。随机出现的旧电池。你怎么保证换到新的电池。
金华车友3414094 2022/07/28 22:02:06 发表在 27楼
我干嘛要在乎换来的是不是新电池？我只知道蔚来换电站里的电池衰减都在90%以上，这就够了。难道你每次换电还要先问一下换给你的电池是几几年的？你以为你在喝红酒呢，还得问一下是不是82年的拉菲
这就行了，和我本文的意思一样。
金华车友3414094 2022/07/29 12:11:32 发表在 29楼
不好意思我没看你写的什么东西，我还以为你在喷蔚来，原来你是在夸它
即没夸，也没喷。
又不是就换一次，总不能每次都换8年的旧电池吧。。。|
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