沙漠自驾一直是部分老司机们跃跃欲试的旅行方式，想想驰骋在无际沙漠上的越野刺激体验感就恨不得马上出发

不过这样刺激惊险的旅程怎么“骗”到老婆或者女朋友一起去呢？那你就告诉她：“我们去的可是腾格里沙漠”，相信我，没有人可以拒绝星空万里，露营烧烤滑沙娱乐样样俱全的腾格里沙漠

腾格里沙漠为中国第四大沙漠，腾格里蒙古语为天，意为茫茫流沙如渺无边际的天空，故名。翱翔在金黄的沙漠海洋中，一望无垠的空旷，从沙漠绿洲中读懂生命的珍贵

大漠、驼铃、夕阳与月夜你会领略到一种空旷、与世无争的宁静，更近距离的感受自己的呼吸与心跳

当然除了在这里感受西北沙漠的风情，还可以去体验这里的网红玩沙项目，沙漠骑骆驼、沙漠卡丁车、沙漠冲浪车、沙漠滑沙等多种特色玩法，感受西北独具一格的潇洒

夜幕降临，就可以前往腾格里沙漠户外拓展基地搭烤架搭帐篷，为晚上的狂欢趴做准备。放上喜欢的音乐，和一群志同道合的朋友在这里烧烤，一边喝酒享受美食一边畅谈人生，在广阔的沙漠中心，无拘无束，肆意洒脱，这是我们在城市两点一线生活中多难以实现的梦想啊

畅谈狂欢到傍晚，一抬头便是星空万里的震撼，在苍茫的腾格里沙漠之中仰望这片银河，仿佛就在咫尺之间，而且比其它地方短暂而易逝的星空，更多了几分永恒与梦幻，这也许也是独属于腾格里的魅力

不过自驾进入腾格里沙漠观赏这份西北浪漫，也真的是需要考验我们的技术的，有许多凭一腔热血不做准备就自驾去这里的游客，然后被困在沙漠之中，退不能退，进不能进，最后只有等待专业人员来帮忙脱困

其实如果大家想更方便更轻松地来一场沙漠之旅，可以找专业过硬、沙漠自驾经验丰富的车队或者领队一起前往，这样省去了很多麻烦，当然，自驾游就是不断学习不断积累经验的，如果你更愿意自行前往，那就收下这份友情提供的沙漠自驾技巧

1.进入沙漠前将轮胎适量放气，胎压放气到1.0 BAR左右，根据车胎性质。放气可以加大轮胎与地面的接触面积，气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性

2.起步时应当慢起步，根据车子起动的速度慢慢给油，逐步的提起车速。如果加大油门猛松离合器或高转速起步会使车子陷沙，甚至会导致离合器烧死或半轴断裂等事故的连续发生。

起一不起二，沙漠中车辆起步，第一次没成功，就不要勉强继续再起第二次了，因为勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”，千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深

3.停下不停上 ，沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，停车位置的选择是非常关键的，沙漠中停车，应尽量找斜坡，车头朝下停放。避免大力刹停，以免在前轮前面形成沙堆，影响起步

在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了。如果在上坡位置停车，那么这时候重力就会帮倒忙，让你的起步变得更加困难，特别是车辆动力不是很足的时候更为明显

4.跟远不跟近 超过两辆车在沙漠中行进时，后车在跟随前车时要保持“跟远不跟近”的关系，如果前车上到一个沙梁上停下来选择路线的话，后车如果跟的太近，要么就会被迫停在上坡位置，造成陷车，要么更严重的是会因为沙梁阻挡视线而撞到前车，所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的距离更利于沙漠行车安全

5.沙漠行驶中，路线选择的好坏是十分关键的，因为只有站得高，才能看得远，在高处可以更全面的根据地形更合理的规划车辆行进线路，所以在行车路线选择时要走高不走低

6.翻越沙梁可以说是沙漠行车中难度最高的技术活儿，在上坡时要一路加油，在快到坡顶时收油，利用沙子的阻力帮助减速，不要刹车，当车身三分之二通过坡顶，车辆栽头的时候就要一路加油冲下坡。这其中最重要的就是掌握好翻越坡顶沙梁时的车速，太快就会飞车，太慢就会陷车

7.行驶中如果有盘旋大沙丘或陡坡段，则需要使用大油门高转速，利用车速惯性冲上去。冲坡要从正面冲，根据坡度的大小、沙子的软硬来选择档位和油门的大小。如果冲不上去，千万别任性，正面倒下来，不能掉头，这种情况很容易翻车！另外，切记不要让车子停下来。应转头向谷底，加速返回谷底，继续尝试

8.沙漠下坡要踩住刹车慢慢往下走，千万别什么都不做任其自由下落。长距离下坡时，应用1-3档低档位控制车速，避免长时间踩刹车造成刹车失灵

9.沙漠行车，方向反应滞后，不要猛打方向。如果猛打方向同时再刹车是很容易造成脱圈的。在沙漠中遇到脱圈时，可用铁锹挖开车轮底部的沙子，直到车轮悬空，然后用气泵充气使轮胎复原

10.在沙漠中行驶宁陷车不毁车，遇到陷车要淡定！在沙漠行驶中，遇到困难地形宁可陷车停下解救也不要强行通过，陷车可以解救，车子毁坏可就寸步难行了

陷车时，切忌不要猛给油，那样只会使车子越陷越深。可以用防滑板或石块垫在轮胎下面。如果车辆越陷越深，首先应先将车辆熄火，防止发动机温度过高出现其他意外，然后用铲子将轮胎及车体下面的沙子挖出来，尝试挂倒档把车倒出来

11.救援拖车时，应在绳索中间搭一件衣服，防止绳索断裂弹回伤人。在沙漠中行驶重要的是放远视野，观察路线。如遇刀锋、沙峰快速通过则会损伤车辆，从而引起更多的事故

除了掌握这些沙漠自驾技巧，还要在出发之前准备齐全在途中有可能需要用到的沙漠自驾装备

1.在圈外人眼里，车屁股后面带根又细又长的旗杆，只是一个招摇的装饰品，但喜欢玩沙的老炮都知道，旗杆不仅是一种个性化的标签，也能起到很好的警示作用，尤其是在沙丘连绵的沙漠，有旗杆能方便别人提前看到沙丘后面的你

一般车队出行，都会配备统一的小旗子，防止跟丢。大多车友喜欢自己买根鱼竿和小旗子改装成旗杆，这也符合越野人喜欢自己动手的特点，但在旗杆跟车辆链接部位，还是要用专门的固定件固定，增加强度

2.千斤顶也被叫做是猴爬杆，它也是越野过程中使用频率颇高的工具，无论是托举换胎还是陷车脱困，千斤顶四两拨千斤的神力总能让人屡试不爽。在不少越野赛事中，千斤顶甚至被用作专业维修工具，帮助车友脱困脱险

除了托举车辆外，千斤顶还有一些较冷门的妙用，例如没有绞盘时，可以充当临时的手动绞盘，车门遇事故变形时，扩张车门救援他人等。不过千斤顶的使用具有一定的技巧性，切记先掌握再使用哦

3.绞盘的作用就不用多说了吧，无论是用来救人还是自救，都十分有效，甚至可以用来做一些奇奇怪怪的事情，例如挪动大石头啥的。但绞盘也是所有越野装备中危险系数最大的装备，购买时要注意磅数，以及使用时合理搭配缆旗，避免缆绳拉断伤人

拖车带不仅适用于越野车，如今不少私家车也会在后备箱放上一根，以备涉水熄火、泥路陷车等情况，因为其应用广泛所以质量良莠不齐，在购买时最好选用带延展性的PA材质制成的拖车带，救援更加安全

4.在沙漠开车，最最最常见的麻烦就是陷车了，轮胎被埋到沙子里了怎么办？当然是挖出来啦，老司机会在车上常备一把长柄铁锹，无论是挖沙还是“埋地雷”，都是必要装备，关键时刻用来当船桨也成

脱困时和铁锹搭配的是比较少见的脱困板，一般被叫做沙板，使用起来也是简单粗暴，在挖掉轮胎下面的沙子后塞进去就好了，能够大大增加车辆轮胎的抓地力。不过你要是不讲究的老司机，拿床破棉被也能这么使

5.在沙漠这种前不着村后不着店的鬼地方，最怕的就是车辆出问题，不少老司机早已在越野路上练就了一身修车本事，对自己爱车哪些老毛病也知根知底。因此进沙漠前，最好带一份常备工具以及车辆易损件，例如补胎工具、灭火器等，有备无患嘛

去沙漠除了要带够人的饮用水和口粮，越野车的口粮也得备足，因为越野车在沙漠的油耗，绝对可以惊掉你的下巴。在沙漠露营还要经常用到汽车电机，打气泵、电饭锅、露营灯等等，所以务必给你的油桶装满油，说不定篝火晚会还指望它呢

6.有放气当然还要充气，因此带一个随时随地都能使用的打气泵至关重要，轮胎充气放气听着简单，但实际操作过程中也有不少要点，例如购置在沙漠使用的打气泵要有防沙设置，打完两只胎要适当闲置防止打气泵过热等等

有了这份沙漠自驾超全攻略，就把心心念念的腾格里之旅提上日程吧，有可能我们还能在腾格里遇见一起驰骋沙漠呢