驭胜S350加装省油节油模块1600转升档DIY攻略流程
我的车是2016年驭胜S350汽油版2.0T自动挡2驱,油门响应灵敏,加速自动换挡都很顺畅,国道超车比我原来的1.6L轿车爽很多,想超就超。观察了一下换挡时机基本都在2000-2200转,如果猛踩油门可能会上到2500转以上才升档。这个设计也是合理,朋友开我的车都说这车好开,加油很爽。经过多年的测量,我的车油耗是11-12升(市区),高速10升(经常开120时速),高速9升(开100时速)。有一次偶然在论坛看到有车友自己设计制作自己加装所谓“省油模块”,也就是装上去后强制车辆在1600转就升档,这样在市区发动机转速永远都低于1600转。按照这个逻辑,我也想着试一试,成功与否不要紧,就是好奇,玩玩,于是在咸鱼买了车友自己制作的这玩意。
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买到的就是这玩意,它有4根不用颜色的线,分别把它们接到车上指定的4个点或4根线上就行了,也没多复杂。带一个按钮开关,开,这个模块就工作,按1600转升档,关掉就是原车状态,如果觉得不好用,关掉就好。
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档把位置,需要拆掉这个壳。
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再取这个,我自己是怎么也拆不出来,我是把车开到修理店,叫师傅帮我拆出来的,给20元红包。他5分钟拆出来,然后就没他事了,我自己安装,安装非常简单,都是卡扣的,直接敲上去就行。
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师傅也要百度看档把头怎么拆,不同品牌的车拆的方法不同,这车冷门,很少人拆过,有些车是螺纹扭上去的,这个是大力往上拔。
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拿出来是这样的
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GND接黑色,IGN接红色,+接黄色,M接白色,千万不要搞错了。有些车友不是焊接,是剥皮接线,我觉得焊接比剥皮接线简单10倍,焊接就点四个点上去就好了,接触还良好。剥皮接线还要用胶布缠好,还怕接触不良。
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电洛铁是借修车铺老板的,洛铁头太大了,功率也大,本来就不是用来焊接小电子元件的,费了我好大劲,我要是拿我家里的小洛铁头电洛铁出来焊接就容易多了。要是你一次焊接经验都没有,建议还是请人焊好一点,不小心会烫坏其它电子原件的,而且一般人会假焊,虚焊。
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然后我选择按钮开关的位置,还是档把皮这里了,用锋利的小剪刀剪个口子就行,而且不破坏车上其它地方,这个档把皮也是可以换的。
把开关装好之后,就按顺序把壳装上就好了。这个就用不着修理工师傅了,自己就行。安装之前,据说有柴油版的能把油耗降低到6.8,汽油版的8.6,具体省不省油,我过段时间验证之后再来这里发表。
[ 本帖最后由 heaven1976 于 2024-05-08 15:31:53
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