点击:0 | 回复:128 宝马iX论坛 >  【趣探新车】听说宝马纯电很能打?带你到店看宝马iX有什么本事!
 
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发表于 2021-12-10 19:33:05

【趣探新车】听说宝马纯电很能打?带你到店看宝马iX有什么本事!

 

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嗨各位,欢迎来到丰评,一个来自汽车之家青少年论坛的版主,一个赛车驾龄18年的“老司机”,一个刚刚开始接触改装的小白,一个从小到大与车为伴酷爱汽车的大学生。欢迎来到我的频道,和我一起感受汽车魅力,了解汽车文化,走进赛车激情!



一次说走就走的探店,来看看宝马iX实力究竟如何!


(陈哥本人不方便上镜,只能我亲力亲为了~) 

作为一个自身条件优质的理工男,我的好友陈哥一直是“标杆”级的存在,家里条件优越,名校毕业,年纪轻轻已经拥有一份收入丰厚的职位,这不自己也要开始考虑成家的事,一台C级好像也无法满足他的日常需求,就准备将自己的老C给女友代步,趁着上海新能源政策还没收紧的时候,整个绿牌给自己买台纯电动车日常上下班代步


外观篇:众所周知,大鼻孔加无框车门的宝马都不好惹!


是的,连拐带骗,我把陈哥忽悠去看车了。一到店好家伙,还没进展厅就看到宝马iX停在展厅C位,实际上来之前我也是做了点功课的,看看网图没感觉,就觉得是个大号i3,真的到店才感觉到他的体积感,这玩意儿绝对比宝马X5显大!




实际上我还是怀念之前纯粹的年代,E92,E66,这才叫经典!不过看看展厅里面,4系,新7系,M3,iX3,鼻孔一个比一个大,这就是趋势吧!


无机盖开启设计可真是一劳永逸,加玻璃清洁剂直接打开宝马标就行,有点意思!


陈哥始终觉得宝马天使眼比较好看,不过现在大家都在玩极简,宝马iX的这套大灯实际上也蛮好看的,见仁见智!


这个角度看iX运动感十足!

全车用了很多原石切割设计语言,用更多的线条来堆砌车身造型,和奔驰的曲面设计完全不一样,各有千秋!


后45度看宝马iX相当敦实,传统品牌设计的缩影依旧能在宝马iX上看出两三分,不过不得不说,宝马家族最细的尾灯加上敦实的车尾让车尾看着饱满又不失简洁。



图片来源于官网,宝马iX倒车影像摄像头清洗宣传图

取消了排气管,宝马iX把本来放在后唇当中的风道挪到了两边,确实是让车尾看上去没那么空,还能增加运动效果


第一次接触iX时的尴尬事:不知道怎么开门,但开过一次之后就会发现还挺方便的!


内饰篇:一台最不像宝马又最像宝马的新世代宝马内饰


一开门着实把我和陈哥震惊了,来自宝马7系和宝马i3上的碳纤维混合车身技术已经这么“明目张胆”的把碳纤维裸露在车身之外了!打开车门所能看到的全是碳纤维,摸上去就是RMB的味道!

内饰陈哥还是比较满意的,相比之前的老宝马简约不少,但是整个豪华感精致程度又凌驾于历代宝马之上,再加上双联屏,金色装饰件和水晶id旋钮的加持,第一眼看上去的视觉效果着实给力




很可惜,展车依旧处于未激活状态,所以无法测试双12.3英寸大屏的使用感受,只能等iX真正上市的时候才能感受了!

这次给我俩最大的惊喜就是,宝马iX可以说是我坐过得历代最舒适的宝马座椅,这种柔软的塌陷感堪比大沙发,但却又能提供出色的支撑,这种感觉我可以说几乎没有在任何一台车上感受过,任何一台!


甚至是宝马iX的座椅侧翼都使用了打孔皮质,挺下本!


















对于后排,陈哥告诉我自己要求并不高,能偶尔放放行李就行,像iX这种SUV后备箱空间自然是不需要担心


没有试驾的遗憾,最后来说说那些iX的盘下功夫!



宝马iX运用了宝马第五代电驱动系统,524Ps,最大扭矩765牛米,零百加速仅需4.6秒。配合111.5kwh的电池组,WLTP续航里程为630公里。在超级充电站充电 15 分钟,即可补充最多 270 公里续航里程,这一次在电池数据上,宝马这套自研的电池组确实有非常大的优势。

官方给的配置单上像空气悬挂,后轮转向这类高端配置应有尽有,不过预计上市后会成为高配车型专属或低配车型选装包


宝马iX 40版本上面我们并没有看到驾驶辅助系统,不过宝马iX可是BMW首款采用5G互联的高档车型,并首次应用千兆以太网技术,以更快的传输与更低的延迟,拓展车辆互联的更多可能性,300米监测范围前置雷达,5个摄像头,5个雷达,12个超声波组成的感知系统,配合5G,这次在驾驶辅助方面不输!

玩归玩闹归闹,当传统品牌开始做新能源究竟功力几何?


说实话,2021年各大传统厂商都祭出了自家新能源的看家本领,奔驰有了旗舰奔驰EQS和电动大G,奥迪已经率先实现了纯电平台国产奥迪Q5 e-tron,宝马也祭出了自家最新纯电旗舰。



至于成品大家也看到了,空气悬挂,宝马最新的5G驾驶辅助系统,双联屏iD8生态车机,全环保皮料,静态的乘坐感受确实是达到了旗舰该有的标准。



当然了,一切的一切都将等iX系列车型正式公布售价和消费者见面,等有机会试驾,那到时候我们就能真正知道宝马iX的实力了!




OK,那么这一期的丰评到这里就结束啦,为你带来最详细最有用的汽车实用类评测,如果屏幕前的你有任何想要了解或想要分享的车型,欢迎私信或者评论区留言告诉我,我是来自汽车之家青少年KOL丰评,那我们下期再见~


[ 本帖最后由 丰评汽车频道 于 2021-12-13 10:18:30 编辑 ]
 
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发表于 2021-12-10 19:38:09
沙发自己坐~
 
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发表于 2021-12-15 18:57:44

Gin阿涛 2021/12/14 12:49:34 发表在 11楼

学习了

 
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发表于 2021-12-15 18:57:54

爱溜达的星星学长 2021/12/13 10:30:51 发表在 10楼

车是真好,终端价格能优惠就好了

是的!
 
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发表于 2021-12-15 18:58:17

as0ey77gkw6 2021/12/12 23:13:03 发表在 9楼

楼主很用心,但ix还是算了吧,太贵

哈哈哈毕竟也算是宝马的旗舰电动车了!
 
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发表于 2021-12-15 18:58:28

北极九号 2021/12/12 22:00:55 发表在 8楼

猪鼻孔越来越大了[嘻嘻

哈哈哈哈
 
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发表于 2021-12-15 18:58:41

小鱼瞎溜达o 2021/12/11 16:32:20 发表在 4楼

挺好,40e貌似还没开始卖。

是的!
 
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发表于 2021-12-15 18:58:53

果蛆走开 2021/12/11 22:17:41 发表在 5楼

感谢支持!
 
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发表于 2021-12-15 18:59:18

agag330 2021/12/15 13:24:55 发表在 12楼

据说40的72万,年内可提车

666
 
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发表于 2022-3-9 20:41:49

董员外185 2022/03/08 03:13:37 发表在 126楼

这车开起来还是挺不错的。试驾的50,坐姿高(和轿车比更接近正常坐姿,上下车更适合老年人),开扬感及视野很好,座椅柔软但不乏承托感,,椅面宽,乘坐舒服。驾驶起来方向属于轻巧型的,但精准没有虚位。提速非常直接迅猛(可能这就是和油车最大的区别),悬架Q弹,隔音不错(和7系比,尤其是胎噪),底盘挺有厚重感。可能由于是自重较大(2.5吨)的原因,开起来有老宝马哪种很稳对的感觉。总的来说驾驶体验很好,就是价格太贵,总觉得电车不应该溢价这么多。

对于电动车来说宝马在bba确实是不错
 
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