作为常年跑户外的打工人，冬天开车最担心车辆掉链子。自从换了风神L8，经过几个月的冬季用车摸索，总结了几个实用技巧，既能保护车辆，又能让通勤更省心，分享给同款车主。
冬季最头疼的就是电池掉电快，尤其是户外低温环境下，续航容易“缩水”。我每天通勤前都会提前10分钟预热电池，不用额外操作，只要启动车辆让系统自行运转就行，这样下来续航能稳定不少，再也不用半路担心没电。风神L8的1.5T涡轮增压动力很足，这是优势但冬天要注意把控，起步千万别猛踩电门，轻柔给电不仅能避免打滑，还能减少电池损耗，尤其是路面结冰的时候，猛加速很容易让车轮空转，反而影响行驶安全。
空调使用也有讲究，一上车就开最大暖风既费电又不舒适。我的做法是先开窗通风30秒，排出车内冷空气，再打开座椅加热，配合低档位暖风，升温又快又省电。如果提前知道出门时间，用手机风神APP远程打开空调和座椅加热更方便，上车就是暖烘烘的，不用在寒风里等水温升高，对怕冷的户外工作者太友好了。
胎压方面，冬天低温会让胎压自然下降，亏气不仅费油，还会影响操控稳定性。我一般把冬季胎压控制在2.4左右，比平时略高一点，既能防止低温亏气，又能保证轮胎与地面的贴合度，雪天行驶时抓地力更稳。
停车选址也不能忽视，有条件的话尽量选地下车库，避免车辆长时间暴露在低温中，既能保护电池，又能防止车窗结冰。如果只能露天停车，睡前一定要把车门把手、充电盖等缝隙处的积雪清理干净，不然第二天容易冻住，开门、充电都麻烦，我之前就吃过一次亏，冻住后折腾了好久才打开。
其实风神L8过冬不难，只要掌握这些小技巧，就能兼顾续航、安全和舒适度。对我们户外打工人来说，车子靠谱才能少操心，这些实用经验分享给大家，希望大家冬天开车都能顺顺利利！