Amarok 大众皮卡2000公里用车感受

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      第一次接触车那年16，人生当中第一台车便是大众，普桑，那年，18。
      自我介绍一下，本人，九零年，作为8090间承上启下的一代，尤为尴尬，由于性格使然，身边诸皆80后朋友。自小家境颇忧，不知所以然，挥斥戏耍便到了18岁，而后有了普桑，有了60人员工的工厂，接着有了人生中第一次彻败！自此，负债累累，一蹶不振。
       20那年，我来到阿根廷，像绝大多数华人一样，历尽沧桑，整整七年，毫不夸张的说这七年足矣写部血泪史，终，小有成就，于是乎，我便卖了标志207(12年买的二手车，207特别版）而后才有了今天的作业。（有点啰嗦了，上图！）

威武即视感有没有，尤其是日间行车灯，保险杆底下的护杠是后面加装的。原谅我不是专业的，照片看起来并不怎样，各位看官将就一下吧。
换一个角度看下

车身长度5254，宽1944（不含后视镜），高1834。

18寸的大脚，255的宽胎，稳稳的。

行驶2300，各种感受，接下来告诉大家，先带你们看下发动机舱

对此，我只能说，一个字：简单粗暴！
发动机方面，配置4缸2.0t双涡轮柴油发动机，最大马力180匹，最大扭矩400，最高时速184，对于一个大家伙来说，足够了。亮点是0-100公里加速时间是10.6，这个数据对于这样的庞然大物已经算是很惊喜了，要知道它重两吨多。变速箱，还是大众标准，这个晚点会吐槽，8速手自一体。
屁股，棱角分明

难得，好天气……

Led 大灯，干脆利落的进气口，光是看前脸就是不能冷静了，大爱！

好吧，看完外观，我们在到车内来吧。中控总览

有点乱……

前排座椅加热，车身稳定系统，陡坡缓降。对我而言一样都不能少，不过看到换档杆，我真的忍不住对这款变速箱的吐槽，我说了，顿挫，顿挫，顿挫！重要的事情说三遍，真心无法适应这款变速箱。当然，如果你温柔的对它，它的回馈会相对平顺很多，是很多！

导航，倒车影像，媒体端支持sd卡，aux端口，cd，蓝牙，居然不支持u盘，我去！

前后雷达，中控完全不支持中文，后期一定解决这个问题。双区独立空调，这个，还是有的。

多功能方向盘，个人比较看重，简配是没有的，见仁见智吧。定速巡航，这个好像是全系标配，不记得了。仪表盘，红白两色，中间多功能显示是液晶的，这个很给力，支持中文！

自动大灯，没什么特别的。

驾驶员车窗控制，后视镜折叠调整。

扶手箱，看起来很大，打开以后完全震惊了，手刹部分几乎占据了一半，无力吐槽。

这是手套箱，最宽的部分只能塞进去一个烟灰缸，真的只能放手套吗？鸡肋！

桌椅底部的暗格，真心只是暗“格”，正副驾驶底部都有，看看就可以，放4到5万现金吧，鸡肋！

四门储物空间，真心给力，我的水是2.25升的，完全轻松进入，各种小玩意，容量很大。
然后就是座椅，绝对不是真皮，还凑合吧，四向调节，加腰部支撑，你没看错，全他妈手动！那个郁闷……

原谅我乱入的鞋……

遮阳板的化妆镜，没有照明！简单粗暴！

车内的后视镜，防炫目。

后视镜够大，视野很好，支持一键收起。

迎宾踏板，这也是后期加装的，逼格很高，当然我更看重的是其实用性。

后排空间，还算可以吧，不算大，还没有中央扶手，毕竟是皮卡，没什么好吐槽的，我180，坐后面没什么压力，但说不上舒适，就是这样。忘了补充，前后车厢都配置了双阅读灯。
整个车给我的驾驶感受就是，提速快，动力充沛，悬挂调教偏硬，变速箱就不重复了，一大败笔。科技配置中上吧，声燥方面可以接受，目前油耗在10.5左右，后期应该会有所下降。