在这个寒冬，新势力车企接二连三不断倒闭，没倒闭也多数是在苦苦支撑的时候，特斯拉在中国市场的周销量竟然突破了两万大关，创造了两年来特斯拉第二好的周销量成绩，马斯克也在线点赞中国销量。
特斯拉这段时间的降价和五年免息政策，再一次刺激了消费市场。特斯拉进入中国已来，在电车市场里的定位，就好比智能手机里的苹果，尽管有人不买账，但仍有着无可撼动的超级影响力。这波降价让更多关注特斯拉却因为价格持续观望的人抓住机会，及时上车，因此也很好的带动了销量。

特斯拉的品牌号召力也是不容忽视的。特斯拉可以说是新能源汽车的领头羊，无论是技术还是设计都走在前列。它的辅助驾驶系统是远超同级车的，尽管在内饰上比同级车要简陋，也因为之前的刹车事故引发舆论，但整体上还是很有吸引力的。这一点可以从我们身边看出。我们公司里开特斯拉的同事越来越多了。他们时不时就会聚在一起聊聊特斯拉的种种好处，比如辅助驾驶、加速快、充电方便等等。身边开特斯拉的人多了，不是model3就是ModelY，听得多了，我也开始心动了，这就是从众心理吧。
特斯拉的成功感觉是难以复制的，再也很难找出来第二个像马斯克一样，这样有全球影响力的人了。或许小米汽车的走红也有类似方面的原因，虽然小米的影响力放在全球来看远不如特斯拉，但也足以让小米汽车赢得一部分的市场份额。

总的来说，特斯拉这次在华的销量大爆发，降价、免息政策、品牌号召力和先进的技术都是功不可没的。