# 一试乾崑，深蓝S07试驾笔记 
      现在的车真是越来越高科技了，目前我还开着一辆老破旧的纯燃油车，从去年开始就打算置换一辆新能源车，看来看去眼都要挑花了。去年的时候对深蓝s3比较中意，只不过它的智能驾驶我还不太满意，后来了解到马上要出s07了，于是就决定再等一等。皇天不负有心人。
        就在上周六，我有幸试驾了深蓝汽车旗下的旗舰车型——深蓝S07，并深度体验了其搭载的华为乾岂智驾系统，这次的试驾，可以说是一场关于未来驾驶的奇妙之旅。它的外观依旧是深蓝家族前脸。看起来有点像跑车大牛的感觉。 

       这款车整体的造型偏运动，前脸和侧面很漂亮，而且有一种很强烈向前的俯冲感，它的这个大灯很有意思，它可以自定义的去设置文字或者图片。
进入车内。整体的内饰风格就属于简洁大方，中控依然是那么的有特点，它中间的那个向日葵屏，主驾跟他讲话的时候，他对着主驾，副驾跟他讲话的时候他对着副驾。而且它的整个内饰内采用游艇环抱式座舱，用料做工都没得说，都是软性皮质的包裹，还有就是它的副驾标配零重力座椅，平时躺在上面歇息一下，别提有多惬意。

另外有一个功能让我非常喜欢，就是它有一个TV模式，打开后整个座椅会向后调整，并且化妆镜那块会下翻了一个小的屏幕，躺在座椅上看这块屏幕，非常舒服的。
       你敢想，一个增程车，它搭载了快充，真正做到了充电十分钟，续航百公里，而且这台车本身它还带有这个285km的超长纯电续航，还有这个1200km的综合续航。如果我上下班代步用，这个纯电续航一周充一次电足够了。
        
          参数堆的很满，但是好不好用还得看实践，接下来和销售一起试驾一下它。我们开始的第一站是，智能变道。销售特意选择了车流较为密集的城市快速路，为了更好的检验深蓝S07的智能变道功能。坐在车里，只需轻轻拨动转向灯杆，车辆便仿佛拥有了“读心术”，在确认周围环境安全后，丝滑地完成了一次次变道操作。整个过程流畅自然，没有丝毫的犹豫与拖沓，刚开始的时候，我心都提到嗓子眼了。真的非常怕，手和脚时刻在方向盘和刹车上放着，随着一次次变道的成功，渐渐的让我相信了它的稳定性，这个智能变道，让我深刻感受到了科技带来的驾驶乐趣与便利。真不愧是华为乾坤智驾系统。

第二站是，智能避障。

车子行至一处临时施工路段，前方突然出现了障碍物和复杂的施工标识。正当我准备减速绕行时，深蓝S07的智能避障功能已经悄然启动，通过高精度雷达与摄像头的协同工作，车辆迅速识别并规划出最优避让路径，灵活绕过障碍，继续前行。这一刻，我深刻体会到了智能驾驶在提升行车安全方面的巨大潜力。

第三站，智能过弯。

进入一段弯道比较急的弯路时，深蓝S07的智能过弯功能让我眼前一亮。车辆仿佛被赋予了预知能力，提前调整车身姿态和悬挂系统，确保在高速过弯时也能保持稳定的姿态和精准的指向性。这种“人车合一”的驾驶感受，让我对深蓝S07的操控性能赞不绝口。当时为了安全期间，我把最高车速设置到了60，毕竟对车辆还不熟，速度设低一点心里就没有那么慌。

第四站、智能车速调节，

在高架和城市道路长时间驾驶过程中，深蓝S07的智能车速调节功能成为了我的得力助手。它能够根据前方路况和交通信号灯的变化，自动调整车速，保持与前车的安全距离。这种智能化的车速管理不仅让驾驶变得更加轻松，也极大地提升了乘坐的舒适度。这个功能在堵车的时候我感觉最好用，这样我们就不需要反反复复的踩油门和刹车了。

第五站，智能上下匝道。

当车辆接近高架匝道口时，深蓝S07的智能上下匝道功能展现出了其强大的导航与识别能力。它能够在复杂的路况中准确识别匝道口位置，并提前调整车速和车道，确保车辆平稳顺畅地进出匝道。这一功能不仅提高了驾驶效率，也进一步增强了驾驶的安全性。

第六站、智能泊车辅助。女司机和新手的福音。

   在试驾结束后。回到店门口。我特意挑战了多种泊车情景，包括侧方停车、垂直停车以及狭小空间内的停车。深蓝S07的智能泊车辅助系统凭借高清摄像头和超声波雷达的精准配合，轻松完成了每一次泊车任务。无论是识别车位、规划路径还是控制车速和方向盘转向，都表现得游刃有余。这种“一键泊车”的便捷体验，真的让很多不会停车的新手彻底告别了泊车难的烦恼。
    今天这台深蓝S07，我大概总结了三个特点，首先第一个呢就是吃的快，第二点呢就是跑得远，第三点就是还聪明。