第0节，
我的V80主要是工程和移动办公用，
所以可以接受柴暖的噪音和做工的粗糙，以及异味。
空间上，V80收纳一个这东西，还是没问题的。
异味不是指废气，而是你不管用不用，这些管子，本体，抽油管上总是带着柴油，
柴油不像汽油容易挥发，必须有一个密封性比较好的箱子，我用一个存放工具的整理箱，
但是在取出来装配的时候，
车里还是会有柴油味，得开一个小时得车门，才能散尽。
一体式的体积比较大，放不进箱子，
各种配件我都放这个淡蓝的箱子里了。
取暖器体积，
高380mm，长360mm，宽160
只好自己想办法，想来想去，不开孔排废气，只有先换玻璃，然后要延长排气管。
这是原配的排气管和进气管，排气管有高温，被我用铝箔纸包裹了起来，黑色的
之前试用过一次，排气管还是很烫，会有200度高温，
于是又买了硅胶耐热风管，5m的自己截
这样两层处理（铝箔纸，耐热风管）后，排风管的外表温度降到七八十度，
暂时可以接受了
可以看到还做了一个抬高的底座，
因为按原始设计，底部直接向下接排风管，
要想往上走风，必须抬高，才能弯过一个90度的弯来
排气管用一块防火板，
开两个孔，
嵌在窗户上，
就好了，
做工比较粗糙，
长度也有待调整。先用着，
摆放位置，目前是在这个地方，所以看起来管子有点长。
这是办公状态下，放的位置。
在床车模式，或者其它使用的时候，
会放在中门旁边，或者靠近二排座椅，
或者放在一排中间座椅的背后，
所以留了一点管子的余量
最后是噪音，
这个就众口难调了，
实话说，是挺大的
两个频段，
一个是油泵的哒哒声，
随着核心燃烧室的温度，油泵工作的速度会慢慢降低，最后大概是1s到2s的间隔，
这个声音，跟开车时候开转向灯的继电器哒哒声差不多，
有的人在停车的时候，开着双跳灯的声音都难以忍受的，
那么对这个哒哒声，
也是受不了的。
另一个是鼓风机的嗡嗡声，
鼓风机可以设置4个挡位，
最大一档声音跟电吹风差不多，
最小一档跟普通台式机的散热风扇声音差不多。
好在我的睡眠比较不那么敏感，最小一档开着睡觉没问题，
再一个，
我最需要的是白天在车内办公，
这样的话噪音不是问题。
补充一个测试数据，
100AH的铁锂电池，
带这个玩意，
开了4个小时，
电量从93%降到86%，按14V电压算
约折合大约100wh，
平均功率25W
因为最大50W功率，我开的鼓风机最小一档，而且温度上去以后燃烧也会停。
所以平均功率挺小的。
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