胭脂红panamera铂金版提车作业！！~~~

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好了，写完GLS450的来写panamera的。
GLS提车作业帖：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3688-55622399-1.html?636079359872063967#pvareaid=105642 有兴趣的可以看看

照片是水果机拍的，拍照技术也不行。拍着拍着天都黑了.....那照片真是惨不忍睹，大家凑活着看吧。抱歉抱歉

车子是panamera铂金版。3.0T短轴PDK的版本。PDK比卡宴上爱信的8AT换挡速度确实快了一大截。

GLS写了那么多，这台就随便写写吧。胭脂红，我最爱的保时捷颜色，绝对亮眼。就是这个漆价格也是贵的离谱，一个油漆颜色要6W多。。。当时也是犹豫很久，毕竟全车喷漆才几个钱。不过全车喷漆车子贬值的就厉害了。。。为了这个漆，提车当天就去贴了透明保护膜。。大爱胭脂红。原来只有GTS才能选的颜色，在panamera GTS停产一段时间后，3.0T版本也能选了。不知道为什么现在4.8L的GTS现在又能选配了，原来在保时捷配置器里panamera GTS可是都停止选配了。

这车底盘非常好，很扎实。你会很有信心去把他开快，转向很精准，路感清晰却又不会那么累人。像玛莎拉蒂的总裁，方向盘的路感真的是太清晰了。。。长时间开会很累。因为你要不断的去纠正方向盘，随便一个颠簸方向盘各种跳。排气跟总裁没得比，毕竟玛莎是专门玩这个的。这车冷车启动那一下还是不错的。油门反应很灵敏，轻轻一踩转速很容易就拉上去了。跟总裁截然相反，总裁的油门不开sport模式真的是.....很不灵敏，有时候要踩很深，它才会突然给你来一下。

这车空间是巨大的软肋，不管是乘坐还是储物。5米多的车，空间也就加长3系C级的水平。储物空间更是少的可怜，连个手机都没地方放。后备箱也是，不仅小，开口还特别高，大件重的东西放进去很吃力，差差差差差评！

估计很多网友会说，新款的panamera都出来了还买老款。毕竟新款panamera最先上市的是turbo和4S的车型，这2个配置的车子没个160-200绝对拿不下来，还面临各种新车加价。等低配出来估计还得起码2年，何不早买早享受呢。而且这车现在优惠大，铂金版配置性价比很高。像座椅通风，电吸门，后排电动座椅，后排座椅加热，随动转向，14项座椅都整合在铂金包里了。价格比这几个配置单独加起来5折都不到，性价比很高。另外这车的配置基本上都是一些外观上的配置了，胭脂红漆面，黑色高光黑运动组件，包括车窗饰条，车门把手，前部进气格栅都是黑的，20寸高光黑轮毂。车外红黑配，整体又是红外黑内，喜欢。

卡宴我改了很多，像turbo大嘴，led大灯，sport plus模式，AK排气尾段、弹射起步（AT变速箱弹射起步

，刷出来的，不过挺伤变速箱的，毕竟不是PDK，很少用），卡钳轮毂喷漆等等。这车不想再折腾了，改来改去还是原厂最舒服（外观件无所谓）。卡宴改了排气，共振振的一年半的车子都有异响了，为了冷车启动那一下轰鸣声，排气阀门接在了电瓶上（不接电瓶，熄火时阀门控制按钮会没电自动关闭阀门），有次停了一个礼拜直接电瓶没电了。。。还是老老实实接在保险丝上了，启动那下无所谓了，就算关阀门还是会有一点轰鸣的。这车最多以后就改改什么turbo尾翼，大嘴，led灯这些外观的东西了。。折腾过，经历过也就可以了。

就说到这吧。。等哪天空了把总裁拍一拍再写个作业。。

最后，请版本大人给认证车型再加一个，顺便申个精华首页啥的啥的