80秒更换观5空调滤芯-滤芯已换-补丁已打
从另外一个角度，看看胖5。
车子本身就没有完美的，用自己的钱，买自己喜欢又能承受的车，看你怎么去权衡去选择，怎么去对待用车过程中遇到的问题，就好比这空调滤芯，确实是一个奇葩的设计，但办法总是比问题多。
车子本身就没有完美的，用自己的钱，买自己喜欢又能承受的车，看你怎么去权衡去选择，怎么去对待用车过程中遇到的问题，就好比这空调滤芯，确实是一个奇葩的设计，但办法总是比问题多。
观5的空调滤芯更换费工费力已众所周知，如果按照厂家指导的方式，熟练的师傅倒是可以很快换好，但过程中难免会损坏卡扣若干，更严重的，多次拆装后难免产生更多异响来源。
细究下设计的意图，观3上并没有这样“奇葩”的问题，而唯一能想到的就是观3的手套箱是没有阻尼器的，而5增加的阻尼器本身也不便拆装，比较容易被扯坏，于是干脆就另外胡乱想了个换空调滤芯的方式。
无论当初是何种原因进行如此设计，在官方微信上推送的更换步骤，肯定是很多车主看着揪心的，尽管官方要求每2w公里才更换一次，但在目前这么恶劣的空气状况下，更勤一点更换对自己的呼吸系统也好一些，因此，有很多大神研究出了在手套箱里开窗这个逼不得已的办法，感谢流浪的大白、浙江dada熊、俺就是蜘蛛侠等等大神，他们的努力让开窗之路变得越来越容易。
细究下设计的意图，观3上并没有这样“奇葩”的问题，而唯一能想到的就是观3的手套箱是没有阻尼器的，而5增加的阻尼器本身也不便拆装，比较容易被扯坏，于是干脆就另外胡乱想了个换空调滤芯的方式。
无论当初是何种原因进行如此设计，在官方微信上推送的更换步骤，肯定是很多车主看着揪心的，尽管官方要求每2w公里才更换一次，但在目前这么恶劣的空气状况下，更勤一点更换对自己的呼吸系统也好一些，因此，有很多大神研究出了在手套箱里开窗这个逼不得已的办法，感谢流浪的大白、浙江dada熊、俺就是蜘蛛侠等等大神，他们的努力让开窗之路变得越来越容易。
左边的固定螺杆，顺时针转动一点角度就可以取出来了。
右边的也一样，这是我后来补拍的了，绿色标签是已取下来的阻尼器的一部分。
右边的取出来后，这个洞是这样子的。
这张也是后来补拍的，两个固定螺杆，排排坐，前面是空调滤芯的挡板。
当遥控/感应钥匙没电的时候，用备用的机械钥匙可以打开车门，然后把钥匙放到手套箱里这个位置，就可以点火起飞了。
在取下两个固定螺杆后，就是要断开阻尼器连接了。借用一张图片，说明阻尼杆的样子，断开后就是这个样子。装回去的时候，顺着黄色箭头方向，对转洞口插入。
取下和装上手套箱的时候，一定要注意角度和力度，不然就会断掉。我这里只是裂开了，已经没有紧固的作用了，装上后相当于只是放在横杆上面，好在不会掉下来。
感谢大大熊的补充：取手套箱时，先把手套箱关上 然后只开一条缝，再往上提，这个角度应该更合适点，如果在打开状态往外拽，那就很容易拽坏的！
感谢大大熊的补充：取手套箱时，先把手套箱关上 然后只开一条缝，再往上提，这个角度应该更合适点，如果在打开状态往外拽，那就很容易拽坏的！
再看看阻尼器的这一部分，这一部分也是可以取下来的，在图片所示的位置，左手慢慢伸进去，用指头夹着，慢慢地逆时针旋转90度，就可以向主驾方向取出来了！
注意：一定要拿稳，掉下去了不是那么好捡起来的！
注意：一定要拿稳，掉下去了不是那么好捡起来的！
阻尼器的另外一部分，抽出来或装回去的时候，红圈里的卡环容易损坏，小心点。
两半部分插入的样子，注意中间连接部分，两个黄色箭头所示是两个凸起，装好状态时是和红色方框部分卡上的，需要特别注意，这里的卡扣比较容易坏。
即将结合、尚未扣紧的样子，图中的样子是手套箱背朝下的样子，实际安装好的时候，黄色框下边缘的那个小孔是在上面的。
在取下阻尼器的时候，最好能用手指头把那个小孔向上抬起来一点，便于黄色方框里卡扣退出，减少损坏的可能！
在取下阻尼器的时候，最好能用手指头把那个小孔向上抬起来一点，便于黄色方框里卡扣退出，减少损坏的可能！
取下来了，上面有零件号，不过找不到卖的。
动刀，我觉得是最方便最美观的办法了，用电络铁需要解决电源问题，锂电钻会产生粉末，试了下，需要用点力进行切割，但好在不是很费力。
切割过程中，忘了拍照，这是已经切好之后，再来补拍一下尺寸，以凸起边界测量，下方3公分，尽量与凸起的线平行，好看一点儿。
上方1公分，足矣。
从左往右，一直切，切到离右边角5公分，多少一点关系并不大，但至少在8公分左右，这样就可以既能弯曲着翻出来，也有足够空间抽取空调滤芯。
图中，白色线就是最终的切口翻转的样子，两条白线我是一直切到最右边的黄线，如果想干脆把这个窗户给完全切掉取下来，就可以只切到左边那条黄色线的位置，两条黄色线距离3公分。
图中，红圈就是阻尼器位置，红框是阻尼器固定座所在位置，拆的时候伸手进去感觉一下结构就明白了。
友情提醒：开好口后，记得用砂纸或锉刀打磨一下切口，这样在取挡板和滤芯的时候，手就一点不会被划伤。
图中，白色线就是最终的切口翻转的样子，两条白线我是一直切到最右边的黄线，如果想干脆把这个窗户给完全切掉取下来，就可以只切到左边那条黄色线的位置，两条黄色线距离3公分。
图中，红圈就是阻尼器位置，红框是阻尼器固定座所在位置，拆的时候伸手进去感觉一下结构就明白了。
友情提醒：开好口后，记得用砂纸或锉刀打磨一下切口，这样在取挡板和滤芯的时候，手就一点不会被划伤。
对，就是这样，扳弯他之后，就看到目标了，开孔大小、宽度正合适，注意看，滤芯的挡板左右各有一个卡扣。
切到这里后，开窗行动基本就全部完成了，以后更换空调滤芯已经是非常非常非常……简单了！
切到这里后，开窗行动基本就全部完成了，以后更换空调滤芯已经是非常非常非常……简单了！
右边的细节。
取下来的挡板，观察下卡扣的模样，两边一样，就知道怎么取了，安装也不分方向。
切好后的样子。
左边的开口，红色框里的就是卡扣，用两个手指捏一下就开了。
右边的，也用双指神功搞定！
取下挡板之后，滤芯就可以看到了，胜利在望。
温柔地取出来滤芯，里面是这个样子的。
近点再看看。
1万5千公里，简直不忍直视。
经常停在树下，树叶经雨刮根部的口子进入机舱，这也是一个设计不周的地方，下一步准备在那里加上一个滤网。让4s技师拿气枪吹了一下，装了回去。
经常停在树下，树叶经雨刮根部的口子进入机舱，这也是一个设计不周的地方，下一步准备在那里加上一个滤网。让4s技师拿气枪吹了一下，装了回去。
Q群里有不少是从预售期就认识的车友，各行各业都有，在群里和各位商量使用电络铁方案的时候，叶老师自己弄的刀头，这次开窗的尺寸和那30cm的两刀，也都是叶老师动的手！
用三角钢尺靠着，最好用厚的那一边，慢慢地切。
上下班用得多，大部分时间在城里跑，综合油耗在10.5左右。
9.8是跑了200来公里高速之后的，在城里又慢慢上升，目前是10.0了。
总结几个需要注意的地方：
1 取手套箱和装回去时，一定注意角度，注意力度，不然很可能连接位置就断掉了，我的手套箱左侧裂了，目前只能靠右边的卡着；
----- 感谢大大熊的补充：取手套箱时，先把手套箱关上 然后只开一条缝，再往上提，这个角度应该更合适点，如果在打开状态往外拽了吧，那就很容易拽坏的！
2 注意选择工具：如果用电络铁切割，切口会有很多硬塑料熔化的毛边；如果用锂电钻加锯子，建议最好不要切穿，否则锯出来的粉末掉到机舱里几乎没办法清理，而且看其他车友弄出来的效果，也不及直接动刀来的美观。当然了，这个东西美点丑点真无所谓，反正都是在里面，非常难得才会见她一面；
3 在断开阻尼器准备取下手套箱的时候，注意力度，最好能伸手到里面，把阻尼的卡扣稍微抬起来一点，尽量避免阻尼器被搞坏，这个东西在马家买不到，问过售后，也不是太便宜，有阻尼的感觉必定会好一些，对吧？！
4 在动刀切之前，参照尺寸画好线，用厚一点的钢尺，或木条也行，来回划三次，或以上，基本就能切到30-40%厚度，然后再用刀顺着切口，慢慢切割；切割的时候，注意刀头伸入板子内侧别太长，尽量别伤到滤芯的挡板。
5 具体的尺寸稍有差别都没关系，但3cm的那一部分不能过大，否则容易切到阻尼器的固定位置；
6 切好之后，用砂纸或锉刀把切口打磨以下，取滤芯的时候不容易划伤手；
7 更换完滤芯之后，可以直接把板子折回去，卡回原来的位置，并没有听到任何异响；晚点准备用带背胶的隔音棉、磁贴胶带加铁片的方式处理以下，到时候再补充到这里来；
8 我在马家买的滤芯还在路上，很便宜，到手后和原厂的对比下看看，据说4s还有PM2.5过滤效果更好的升级版滤芯，下次保养的时候看看。阻尼器我就暂时没装上，本来平时开手套箱的时间就非常少，等到下次更换之后，再装回去，如果确实坏掉了，就再说，小问题。
1 取手套箱和装回去时，一定注意角度，注意力度，不然很可能连接位置就断掉了，我的手套箱左侧裂了，目前只能靠右边的卡着；
----- 感谢大大熊的补充：取手套箱时，先把手套箱关上 然后只开一条缝，再往上提，这个角度应该更合适点，如果在打开状态往外拽了吧，那就很容易拽坏的！
2 注意选择工具：如果用电络铁切割，切口会有很多硬塑料熔化的毛边；如果用锂电钻加锯子，建议最好不要切穿，否则锯出来的粉末掉到机舱里几乎没办法清理，而且看其他车友弄出来的效果，也不及直接动刀来的美观。当然了，这个东西美点丑点真无所谓，反正都是在里面，非常难得才会见她一面；
3 在断开阻尼器准备取下手套箱的时候，注意力度，最好能伸手到里面，把阻尼的卡扣稍微抬起来一点，尽量避免阻尼器被搞坏，这个东西在马家买不到，问过售后，也不是太便宜，有阻尼的感觉必定会好一些，对吧？！
4 在动刀切之前，参照尺寸画好线，用厚一点的钢尺，或木条也行，来回划三次，或以上，基本就能切到30-40%厚度，然后再用刀顺着切口，慢慢切割；切割的时候，注意刀头伸入板子内侧别太长，尽量别伤到滤芯的挡板。
5 具体的尺寸稍有差别都没关系，但3cm的那一部分不能过大，否则容易切到阻尼器的固定位置；
6 切好之后，用砂纸或锉刀把切口打磨以下，取滤芯的时候不容易划伤手；
7 更换完滤芯之后，可以直接把板子折回去，卡回原来的位置，并没有听到任何异响；晚点准备用带背胶的隔音棉、磁贴胶带加铁片的方式处理以下，到时候再补充到这里来；
8 我在马家买的滤芯还在路上，很便宜，到手后和原厂的对比下看看，据说4s还有PM2.5过滤效果更好的升级版滤芯，下次保养的时候看看。阻尼器我就暂时没装上，本来平时开手套箱的时间就非常少，等到下次更换之后，再装回去，如果确实坏掉了，就再说，小问题。
1月17日更新：马家买的空调滤芯、磁条、隔音棉陆续到货，马上来试试换空调滤芯！
你看到的这个就是磁贴胶条，我买了一卷3米，实际只需要1米5足够。白色的撕掉后是有背胶的，试了下，感觉吸力不算大，但后来实际装上后，感觉吸力足够，妥妥的！
看到大神买的是这个，我也去下了个单
想来自己换观5滤芯的还很少吧，这个尺寸应该也不会是观5一家独有的，我拿到的这个，是上个月生产的
我拿在手里，比原车的重一倍，不过这玩意儿，应该不是看重量的吧
新旧对比一下
排列方向不同
换进去了，60秒还是不够，2、3分钟却是足够了！
之前买的车载净化器，送了一套BOSCH的工具，真心喜欢，就在我已经忘记还参加了这个活动的时候，快递小哥给我送来了，一扫阴霾啊！
1月19日更新：
1 新换的滤芯比原车的好不少，不只是因为新换的比原车自带的更重，而是从实际体验的感觉说，换了滤芯之后，跟在冒黑烟的大货车后面，再也闻不到尾气；
2 已使用磁吸片+隔音棉的方式处理好开窗的盖板。
1 新换的滤芯比原车的好不少，不只是因为新换的比原车自带的更重，而是从实际体验的感觉说，换了滤芯之后，跟在冒黑烟的大货车后面，再也闻不到尾气；
2 已使用磁吸片+隔音棉的方式处理好开窗的盖板。
隔音棉，按30cm*8.5cm裁剪，实际我裁剪的是9cm，稍微宽了点，不过影响不大
磁吸片一面带背胶的，宽2公分，剪成30cm长，总共需要4节
隔音棉也是带背胶的，便于贴在开窗的背板上。
就剪好的磁吸片贴在隔音棉的一边上（慢一些，别歪了，两样东西都有背胶，一旦粘上就不容易取下来了），两边都贴好。
但隔音棉上的白纸暂时不要取下来，等到需要贴到背板的时候再撕。
就剪好的磁吸片贴在隔音棉的一边上（慢一些，别歪了，两样东西都有背胶，一旦粘上就不容易取下来了），两边都贴好。
但隔音棉上的白纸暂时不要取下来，等到需要贴到背板的时候再撕。
尽管物理课本知识都忘得差不多了，不过磁铁有南北极这个常识还是不能忘的是吧，因此，在准备贴窗户边缘的磁片之前，先吸到隔音棉上已贴好的磁片上，确保是异性相吸！
找好方向后，粘贴在开窗盖板的下边缘，可以按照那里的轮廓适当修剪下。
找好方向后，粘贴在开窗盖板的下边缘，可以按照那里的轮廓适当修剪下。
同样步骤，粘贴好隔音棉上的另外两边，和窗户的上下两边，也一定要注意磁极！
上边缘稍微有点麻烦，因为有一个转角，我是直接剪断了错开，追求完美的可以找下更好的方案！
上边缘稍微有点麻烦，因为有一个转角，我是直接剪断了错开，追求完美的可以找下更好的方案！
撕下隔音棉上的白纸，对准位置，粘贴到盖板上，上下边缘正好可以吸上。
我买的这个隔音棉，这蓝色也是亮得没shei了，好在可以撕掉。
我买的这个隔音棉，这蓝色也是亮得没shei了，好在可以撕掉。
撕掉后，低调多了，顺眼了！
看看细节！
看看细节！
看看细节！
看看细节！
小心地把阻尼器装回去，开孔向上送入，装到位置后屁股朝车头方向转90度，就是图中的样子。
然后装回手套箱，装回阻尼器的时候比较困难一点，要对准后插入，不过我的阻尼器卡扣没有装回原位了。
小心地把阻尼器装回去，开孔向上送入，装到位置后屁股朝车头方向转90度，就是图中的样子。
然后装回手套箱，装回阻尼器的时候比较困难一点，要对准后插入，不过我的阻尼器卡扣没有装回原位了。
到这里，这个方案终于划上句号，除了最后的阻尼器卡扣，基本没有任何遗憾了！
希望厂家能有更好的方案，希望这样的奇葩设计能在改款车型上彻底消失，更不要再出现后续的新车型上！
希望厂家能有更好的方案，希望这样的奇葩设计能在改款车型上彻底消失，更不要再出现后续的新车型上！
[ 本帖最后由 你好八零 于 2017-01-19 16:44:21
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宣城车友3227602 2017/01/14 22:10:08 发表在 31楼
你的手套箱也中招了，我的今天也断了个脚。早知道我也用美工刀了，看起来切的干净点。我准备买强力胶回来试试，看看能不能把脚复原
是的，我也是又看你帖子后再去看我的，结果才发现裂了，难怪之前左边老是卡不上。 等你结果。看来这个脚比阻尼器还脆弱，而且还和手套箱是一体的，真坏了还特别麻烦
，谢谢分享！
操作越来越简单了，继续收藏！在忐忑悳年代怅惘浮云 2017/01/14 22:03:08 发表在 27楼
等待观致召回，
这个属于设计上的缺陷，最多能在改款车上升级，希望厂家能出个好的方案吧！
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