探店无锡首量C16
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大家好，我是挚爱，今天给大家探店，无锡首辆零跑c16车型。现在这个是无锡的首辆哦！直接开始吧！
补充一下，我是开着我的零跑c01去的！
零跑C16有三块高质感高清屏，10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K高清中控屏+15.6英寸后排吸顶屏。15.6英寸后排吸顶屏既能与中控屏互动投屏联播，也能通过语音、触控、手机遥控器等多模式操作。多屏互动打通人、车界限，全家人出行时，可以帮后排儿童播放影音，“小乘客”不无聊，旅途自然更轻松愉快。
零跑C16内饰沿袭简洁科技风格，更显温馨、舒适，目前提供麦芽米配色，同时提供充满活力的赤霞橙、神秘尊贵的星垣紫配色，这两款内饰配色也在现有零跑车型上深受喜爱
零跑C16纯电版本全系标配800V高压平台，实现150kW大功率，补能非常快，15分钟就可以从30%充到80%，相比400V车型节省一半时间；而且800V的效能也非常高，配合SiC电驱，性能更高、效率更高，整车能耗却非常低。
其座椅布局为2+2+2的形式，还创新的使用全平整地板设计，不仅方便三排进出，更让每一排都阔绰，使其拥有MPV的空间设计和舒适体验；采用后翻电机设计，空间等同于轴距2950mm的前翻机车型，电机大头更多向后延伸，留出更多三排腿部空间；350mm三排座椅高度、460mm坐垫深度带来同级最舒适第三排座椅，让腿部支撑到位、头部空间“游刃有余”，坐姿更加舒适、优雅，不让任何一位家人坐小板凳。
新能源车在采用纯电平台后，为了尽可能保证车辆的行驶性能，大部分纯电平台车型都倾向于采用电动机后置后驱的布局。这样能最大程度保证驱动力输出，从而实现更好的动力表现与能耗表现。
但是，相比前置布局的电驱系统可以被“藏”在“引擎舱”里，采用后置布局后，电驱则会直接“入侵”到车舱里，让第二排座椅下方的地板上隆起一个台阶。
一般情况下，第三排乘坐高度300mm以上（H30-3≥300mm）乘客能获得更舒适乘坐体验，而在大部分中型SUV上，H30-3的数据仅为250mm左右，一般MPV的H30-3则能达到300mm以上，零跑C16的H30-3达到了350mm，让第三排获得了MPV一般的坐姿。另外，零跑C16第三排座椅下方还从容的布置了空调出风口，进一步提升第三排乘坐体验。
@运营小姐姐 
无锡的小伙伴赶紧一起去体验一下吧！