终于从忙忙碌碌的工作中闲了下来，之前的购车计划，也在空闲期被我提上了议程。作为人生中的第一台车，相信所有人都会和我一样，慎之又慎。从制定价格范围，再到国别的筛选，然后到品牌的确定，车型的选择，以及配置方面的取舍，可谓是煞费苦心。在纠结了半年之久以后，密密麻麻的备选名单里，终于就存活了两位：凯尊和君越。君越是美系车，看起来会比较雄壮一些，但是油耗，以及小毛病一直是我担心的地方。所以看车之行，我把君越放在了凯尊后面。至少凯尊的口碑还是很不错的。

挑了个天气晴朗的周末，扛着相机直奔进口起亚4S店（老婆大人指示了，要拍些图片让她也参考参考）所以这一趟，我也是带着任务前往的。

废话到这，开始一边晒图，一边谈我对凯尊的想法吧。

虎啸式的前脸~对于我这个外观党来说，绝对是最大的吸引，在这点，君越已经开始丢分了。凯尊明显赢了一筹。

多幅细条轮毂~非常的动感，整体的线条感觉向前冲。起亚这些年的异军突起，必须感谢他们的设计师们~

双出的大菊花，很唬人，不过当天并没有试驾，不知道具体的感受如何，但是2.4排量肯定差不到哪去。

大屁股，感觉和前脸遥相呼应，很敦实。

细节部分走起，中网进气口，NA发动机嘛，嘴巴大好吸气，嘿~

有神的大眼，带透镜的氙气大灯，夜晚照明妥妥儿。

雾灯，还带了一圈大包围，诚意满满。

大耳朵，带转向灯，夜间视觉更清晰。上面还有排水槽，细节之处很用心。

带无钥匙进入系统的门把手，这功能我很喜欢，有些时候手上拿的东西多，压根没办法拿钥匙开门，有无钥匙进入的话，就容易多了。

再来看看大菊花，现在还很干净，不知道以后会不会变黑~不过NA的发动机应该还好，不会像涡轮机一样那么容易黑菊花。

接下来开始内饰咯。

空间足够的大，毕竟是我的第一台车，对于空间大小非常在意，好在凯尊应该能满足我。

真皮和桃木随处可见。

多功能的方向盘，按键很多，这点有点不太喜欢，有时候怕误按~不过也不排除有人就喜欢这种把各种功能都集合在方向盘上的。

切歌，音量控制，模式选择等等

通话，菜单选择在方向盘下方。

仪表盘，终于不是炮筒的了，现在非常多车都跟风用炮筒，可能我不太喜欢炮筒吧，我还是觉得这种样式的好看。

各种功能控制区，仪表盘亮度，变道预警，车道偏离，ESP，该有的功能都有了，而且油箱盖和后备箱这两个最常用的按键也终于在一块了。

中控台，有点偏向驾驶员，用起来很顺手，物理按键触感也很清晰。

返璞归真的石英钟~看起来很有档次。

细节之处方显诚意，缝线和接缝都很棒，谁说只有德系做工好。。。？

后排空间也相当大，两个天窗很大，不过要是全景的话，应该会更赞。

后排扶手和控制区，看见没，还有座椅加热。。。后排的座椅加热，那可是将近百万的车才能见到的配置。

容量很大的后备箱~家用完全足够了。

最后在看车的时候，销售还介绍了UVO系统，我觉得有必要和大家说说这个，可能还有很多同学不知道这个功能。

在车的后视镜上，有个UVO按键，还有目的地设置，还有一个SOS按键

可别小瞧它，他们有非常强大的功能，比如可以定位你的车辆，还能检测车辆目前的各种指标，有问题的话，还能通过它联系话务员，帮你解决疑问。至于中间那个，主要的作用是导航，告诉话务员你要去哪，话务员就可以把导航信息下载到你的车辆上。至于最后一个SOS，不用说，就是喊救命啦。如果出现碰撞，气囊弹出，系统就会主动报警，安排救援。

其实更厉害的是手机部分，如果下载了UVO的APP，和车辆的信息匹配起来以后，就可以从手机上了解车辆信息，比如你的胎压，油量，里程等等。

还有不少功能，比如通过UVO的APP，可以遥控开门锁门，启动或者熄火，调节你的空间温度（夏天必备利器啊），还可以通过这个APP看你的车辆位置等等。功能相当强大。

怎么样，UVO还是很有未来感的吧，哈哈。

回到开头，其实看完凯尊之后，基本上就已经排除了君越了，现在只要和媳妇商量何时入手提车了，一旦提车了，第一时间再来和大家分享