今日刚进宝骏4S店，就被那台云海戳中了——车身线条滑溜溜的，风阻才0.259，看着比同价位的车更显精致，三角形小灯像眨眼睛似的，配上18寸轮毂，日常开出去不廉价，还不会太张扬，长辈也觉得好看。

坐进车里第一感觉是“舒服”，晨晖白内饰亮堂不压抑，手能碰到的地方，比如仪表台、扶手箱，全是软乎乎的材质，比我之前看的同价位车型，少了很多硬塑料的廉价感。最实用的是那块15.6英寸中控屏，字体大、反应快，喊“小菱小菱，打开座椅加热”“导航去外婆家”，不用等，秒响应，爸妈开车也能轻松操作。重点夸下2026款的50W无线快充，手机往中控下方一放就开始充，还带散热，冬天充电也不怕手机发烫，再也不用到处找充电线了。

空间更是直接戳中家用刚需，保持前排位置不变，膝盖离前排座椅能有两拳半，我坐后排跷二郎腿都不挤；最关键是后排地板纯平，中间坐个成年人，不用蜷着腿，一家三口加老人出行，后排没人会觉得委屈。后备箱也够用，常规状态能塞3个24寸行李箱，周末带娃去露营，把后排座椅放倒，1570L的空间，婴儿车、帐篷、露营装备能一次性装完。而且尾门全系都是电动的，我妈拎着东西也能轻松开关，还能设置常用高度，超贴心。

试驾完彻底打消了“动力不够用”的顾虑，纯电版204Ps马力，起步一点不肉，市区跟车、超车很灵活，百公里加速7.8秒，偶尔赶时间也能应对。底盘滤震做得很懂家用，过小区减速带、路边小坑洼时，不会颠得人晃，我爸坐后排看手机，也没说头晕。续航方面，我重点试了600km纯电版，销售说市区开空调通勤，一周充一次电就行；周末去200多公里外的景区，来回不用补电，就算没电了，快充20分钟能补300km，跟家人吃顿饭的功夫，就够返程了。

当然它也有小缺点，过连续石子路时，底盘会传进来一点噪音，内饰门板下方还是硬塑料，但贴个防刮贴纸、加套软质脚垫就能解决，不算大问题。毕竟起售价才10万多，能有这么大空间、长续航，性价比真的没话说。

一圈体验下来，宝骏云海没搞花里胡哨的配置，全是家用最需要的“实在活”。不管是日常接送娃、通勤，还是全家短途出游，它都能扛住。要是你预算10万出头，想挑台让全家都满意的家用新能源车，真心建议去试乘试驾，大概率会和我一样，被它的“省心”圈粉。