【Cadillac老爷车系列8】手绘 飞天女神立标1941 SixtySpecial
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车标不止是工业产物，更是一件艺术品，一个汽车品牌的精气神，从车标的演化也可以见证一个汽车品牌的发展和沉淀。凯迪拉克造就了时代的经典，尤其老爷车系列更是赞口不绝。以往绘画凯迪拉克车型较多，那今天这款车就是飞天女神立标1941 SixtySpecial
说到车标，就不得简单说下凯迪拉克的车标变迁。
图中车型为CT5，车标是凯迪拉克最新LOGO，图片来自汽车之家图库
在1906年之前，凯迪拉克并没有正式注册LOGO，车头位置悬挂的只是一个花体的Cadillac金属标牌，直到1906年8月7日，凯迪拉克才正式注册了第一枚车标。这枚花冠徽章是取自凯迪拉克先生所用的徽章，是一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合，中间的盾形上有6只鸭子，还有La Mothe Cadillac的家族标志字样
所画素材：1941年 凯迪拉克 Sixty Special
材料：300克荷兰白卡纸、马克笔、白墨水
尺寸：6寸（15.2*10.2cm）
材料：300克荷兰白卡纸、马克笔、白墨水
尺寸：6寸（15.2*10.2cm）
在2000年之前，王冠和盾牌始终是凯迪拉克品牌LOGO中最核心的设计元素。进入新世纪后，凯迪拉克的品牌LOGO明显向着简约化、符号化、时尚化的趋势演变。这种化繁为简的变化，迎合了被凯迪拉克称作是“艺术与科技”的新设计理念。
二战后，凯迪拉克极具张力和艺术表现力的经典之作Fleetwood 60就此诞生（从1934年开始，凯迪拉克开始使用Fleetwood来命名旗下的新车型），而为了配合这款拥有完美的流线造型和向P38“闪电"式战斗机致敬的新颖的尾鳍，新一代融汇了相应经典元素的车标也随之诞生。
1941年首次加入飞天女神立标，凯迪拉克成为顶级车的代名词。美国人最钟爱V8发动机，认为只有搭载了V8才算是豪华车，现在他们依然比较喜欢大排量发动机。早在20世纪40年代，凯迪拉克就潜心研究V8发动机技术，于是著名的凯迪拉克Sixty Special首次搭载了豪迈的V8发动机，并大胆采用流线型设计，而当时的首席设计师哈利·厄尔设计的尾鳍，更是引领了凯迪拉克后来20年的设计趋势。
在Sixty Special车头，我们可以看到全新设计的立式车标，发动机盖上的屹立的飞天女神装饰车标，专门“特供”V8和V16版本的车型，成为凯迪拉克顶级车型的象征。
飞天女神样式的车标，从造型上来看和劳斯莱斯有些相似
当时的宣传海报，也是别具一格，高端大气上档次~
这款老爷车的侧面线条，堪称一绝。就选这个角度画了~
回到画中来~
下面分享绘画过程中的瞬间：
绘画着重色彩，从深色调向周围延伸~
亮色提高亮度，增加立体感，瞬间出造型，有层次~
来个当时风格的海报造型，非常不错，一款历史悠久又经典的老爷车~
以往绘画过的凯迪拉克老爷车也是很多，细数一下好多张，都是有特色的典型代表~
装框摆放工作台一角，又是一幅小品，整洁大气，放在画廊、书房、工作室等，也是一番风味~
从凯迪拉克的车标进化史可以看到，时间在不断推进，人们在不同时代的审美和需求也在不断改变，车标也需要在保持传播主题不发生改变的基础上，随着人们审美需求的变化而进化。希望此文章能给车友们带来欢乐，谢谢~
谢谢支持，这个系列还有新作品~|
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