汽车之家|人生向上，奔跑加电！武汉model Y黑19提车作业|Model Y|论坛

前言思考

最近特斯拉真是在风口浪尖，无论是中国特色也好，美式傲慢也好，撇开复杂的技术讨论不谈，最有意思的现象就是：身边的车主齐声说香，吃瓜群众忧心忡忡，骂得越狠，销量越高……

接触了很多热心的车友，概括起来都有共同画像：年轻化，高知，家里不止一辆车，油车闲置积灰，热心，乐观，幽默，讲道理守规则……经过了这次事件，相信终有一天真相会大白于天下，而包括我在内的大部分已提和待提车友在面临亲朋好友的问候，路人的眼光时，选择坚持独立的思考和自己的判断，用实际行动支持特斯拉，支持电动车创新和未来的发展。希望这家企业不要让我们失望~

订车始末

在汉街凯德1818店订的车，为啥舍近求远，没有选择离家更近的武汉天地店，主要是因为销售小范和主管玥玥
两位直率、懂车、懂生活还是高知，跟我当年一样属于把热爱当成工作去做的有梦想的年轻人，不光全程专业服务，彼此之间还处成了朋友，把我带进车友会，认识了很多车友，在此墙裂推荐

4月爆出共振问题，后来去试驾特意感受了一下真的有，但个人可以接受就没太在意
网传4月中旬暂停生产和匹配交付，到4月26日恢复，心想后来出厂的应该不必担忧

4月30日接到交付微信说已经匹配，可以准备提车资金，预计五一小长假后运到武汉即可提车
由于5月6日第一天工作日比较忙，约好5月7日9点办理提车手续

提车准备工作：
1、官方车贷统一年利4%，各大银行都有合作。我是自己在外面申请的地方性银行消费贷，比官方利率略低，但需银行工作人员陪同刷卡，估计是监督专款专用情况
2、身份证、银行卡、提前购买的颈枕等一些小配件
3、从汉口要穿过大半个武汉到光谷特斯拉，全程35公里，提前一天叫好网约车，滴滴专车90元

愉快提车

期待了这么久，头天晚上还是有点小兴奋的，早上7点起床，8点上车
来接的专车恰好是比亚迪秦EV，跟师傅聊了一路电动车的日常点滴，很有趣在此省略……
走的东湖隧道，汉口到光谷的环线在早高峰依然是堵，好在08:50准时到达

08:50准时到达，汉口银行的小帅哥家住光谷附近，早已等候多时
特斯拉光谷交付中心，租的是关南工业园的旧厂房，略简陋，跟上海成都不能比

进了交付车间，第一件事就是寻找我的黑19，以为是这台……

白19也超级好看，要不是这么多年前前后后开了4台全是白车就选了

当当当当，就是你了，心心念念的小黑……看了车架号25***估计是国产第两万五千台吧~~
简单检查了一下漆面，销售不停的介绍各项功能参数和使用技巧，看着时间不早了被我礼貌打断：这些我都知道，车主手册都来回看了几遍……要不先交钱办手续吧

第一眼内饰，极致简约，木纹饰板点缀到位
用料做工我很满意，没选白内也不后悔

特地仔细看了，最新出厂的车自带后备箱止振胶块，但没有胶条
4月26日后出厂的车是否改善工艺不得而知

没有具体的生产日期，应该是4月底，热乎乎的新车

阳光下的小黑又亮又帅，什么车漆很薄不耐脏啊什么的都抛到九霄云外了

提车时记得要找交付要礼物：雨伞、帽子、3M推销贴膜送的玩偶……
估计是玻璃顶太热了，这帽子是特斯拉车主的标配吧

提车已充满90%左右表显续航450公里
冷车胎压3.0，没有网传的那么硬，毕竟还要兼顾续航和舒适，2.8-3.0都可以

果断选择太平洋，什么五一之后特斯拉保险费涨价都是传言
我买的交强、车损、三责200万……车上乘员、划痕、意外险去掉之后总金额5100不到
比起之前的奔驰GLC保险12000，便宜了太多，也少了很多套路
喜欢这种明明白白消费的感觉

NFC智能卡2张，用手机蓝牙钥匙后基本没用过
一张放在车内隐藏盒里备用（预防车内需要认证时）
一张放在包里备用（预防手机没电或蓝牙失效）

交车完毕，全程不到2小时，堪称史上最快，新车合影这个仪式感还是要有的

提车回汉口，先到永旺简单吃个午饭赶回公司，阳光下

提车当天下午做了联通物联卡实名认证，6点前就开通了4G影音娱乐服务包，
当晚在超充站连上WiFi就收到了官方推送的45天免费EAP体验，开启了快乐的自动驾驶旅程

向前向后很好用，适合狭窄车位上下车
智能召唤还没用过，很多地方提示受限，无人驾驶的车悄悄开到面前感觉还是怪怪的

选牌上牌

1、在某宝花40元买了个武汉最新的新能源自编可用号码库，其实是个Excel表，在里面筛选10个最心仪的号码，按优先级排序
2、登录交管12123APP，凭VIN码和发动机号，进入新车选号，填入之前选好的号码
3、系统会回复是否选中，然后确认网络选号
4、可能运气好，实践证明这个号码库的准确度极高，自己喜欢的第一顺位号码就选中了
5、网上选号后5个工作日内必须到车管所办理上牌手续，否则作废且2年内不得网上选号
6、如果以上还是不满意，可以关注最新号段的发布，到车管所进行50选1大乐透，人品爆发拿到连号也不是不可能，这个纯碰运气

以上是初选的号码，猜猜我最后选了哪一个？
提示本人喜欢7

11点整杀到车管所，直接进入排队验车通道，所幸星期二车不多，10分钟验车完毕
现在车管所的效率今非昔比，记得以前过个户都要耗一上午

在进行网上选号确认的时候有点不甘心，偷瞄了一下旁边有人新能源50选1的情况，号码很乱，决定还是坚持自己的自编号码

一切顺利，从此以后是有合法身份的特斯拉啦

高速体验

5月9日周末趁着天气好跑了一段120公里高速+30公里盘山路
借机体验了一下高速续航、自动驾驶、山路爬坡

1、高速时速105、开启EAP、空调22度、载3人及行李
2、山路爬坡有力，过弯稳定，上坡电耗惊人，下坡迅速回血
3、满电行驶300公里，掉电320公里，回到武汉还剩170，几乎达到1:1
4、自主变道很稳很果断，但下匝道速度太快，有点怕。匝道内限速又太低，后面的车急得按喇叭；

建议平时开还是自己来，高速用AP很缓解疲劳

手脚都解放了，巴适得很，但还是要手握方向盘随时准备接管。
有一段修路摆放了桩筒，貌似没有识别出来……

60公里高速的能耗，感觉电耗130左右就是1:1掉电

有个保护模式，记得选择“开（不开AC）”这样车内超过40度会自动换气
要是选自动开AC太费电，上车前手机APP提前打开空调就够了……

方向盘加热+5个座椅加热真是太惊喜了，百万好车的配备啊

超充体验

当前的武汉对电动车非常友好
1、自有车位，可以按照380V/30KW/60A的特斯拉三代桩，胜在稳定安全可靠以及颜值，8000元很值得
2、单位和家附近3公里内都有超级充电站以及不计其数的第三方充电桩
3、新能源在武汉所有桥梁不限号，且公共停车场停车费半价

提车第二天就去体验了一下市民之家附近的凯信大厦超充站，停车1.5小时内免费

环境不错，车不多，有地锁，速度稳定
据说五一期间免费门庭若市

这个速度简直了~~吃顿简餐的时间都嫌长，只好在附近买点车上吃，每分钟6块多的占位费目的是最大限度提高利用率

打算上牌后去贴改色膜，最终选定水晶纳多灰~
model 3贴的效果个人感觉非常好，也比较符合自己低（men）调（sao）的气质

最美的角度，侧后尾部

充电桩已报装，隔壁的理想车主说可以先借我用用~~

用车分享

关于驾驶模式：日常推荐“动力轻松”+“停止”+“转向轻松”，很快习惯了单踏板的同时，紧急情况果断踩刹车，这个是开好特斯拉之前必须学习的内容

关于申报充电桩流程：
对比了很多第三方充电桩，最后搞完预计6000左右，为了安全和稳定，多花两三千我认为是值得的

关于配件选择：
前后备箱垫
中控储物盒抽屉
记忆棉颈枕
充电口保护塞（盖子盖不严，果断扔了）
原厂脚垫很贴合，自己讲卫生爱打理，先用着
不贴膜、不套座套、不包方向盘，走极致简约风格
自购黑色炭纤色轮毂盖，两套换着用

发现的BUG

1、出厂的软件版本是2021.3.103，界面是更新后的，但唯独没有抖音，连了超充站的WiFi也没推送，售后说要过一段时间，但这个出厂版本稳定性很好，让我先用着
2、可以设置鸣笛车外扬声器音效，很有意思可以用于车主见面会车打招呼。但按完之后会影响车内音乐播放，就放弃了
3、车载导航垃圾，线条不明确，指路不清晰，经常带错路
4、车载语音很垃圾，连奔驰的一半都不如，复杂点的指令全都识别错误
5、没有出现过黑屏死机，但遇到了一两次蓝牙打不开门，多试几次又好了

2021-5-14更新
通过20天不懈的努力，经历了物业申请、相邻车位业主同意、电网挂表，三代充电桩安装到位
往后余生，有了充电的归宿，人生向上，满电出发！

设置充电至90%，还可以将充电桩Wi-Fi连上手机热点，OTA升级以及设置是否可以为特斯拉以外的电动车充电。70+以上的速度真是舒服的一批…完美收官

每次充电线缆围着车绕一大圈，今天劳资倒着停，我真是个小天才！

家充奶上走人，里程焦虑什么的完全不存在，补能的时间就是插上和拔下的几秒钟，比油车跑加油站可省事多了，天天迎着朝阳，满电出发

黑色车漆虽然酷又亮，但才开了几天到处是太阳纹和划痕简直不能忍
原本选的纳多灰，结果考察现场有台洗浴神车正在贴，看了一质感不佳塑料感强累觉不爱
老板推荐了火山灰和松石灰，一个灰紫色，一个灰青色，后者相对小众所以就他了

不到百元的踏板套装，脚感感觉不到区别，在保证安全的前提下主要是因为颜值。
如此简约的内饰来点铝合金点缀吧

自己加的杯架限位器，做工优良，直接塞进杯架
木纹贴膜纯手工，小喷壶滴几滴洗洁精，先喷雾再贴，再用小刮板把水刮干净，与中控的纹路一致，毫无违和感，成就感满满。

来来来给我这个有强迫症的手艺人点赞

没别的，始于颜值，有一颗未泯的童心

本人承诺：
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