一千公里,只为遇见更美的它
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先说说我和206的故事。家里原本于2006年购入过一台206,那时候就天天泡在206fans.com的论坛里,看各种大佬各种改装,看的口水直流,无奈那时候刚上班手头也没钱去玩改装留下了不少遗憾,后面开了几年后车子就卖给了一个姐姐练手。随后这么多年家里也陆续换了很多车,但206的驾驶感一直留在我的脑海中久久不能散去。今年无意和媳妇流露出想买个小车接送孩子的想法,没想到媳妇一口答应,我第一想到的就是找一台206来弥补当年的遗憾。马上上网各种找车,功夫不负有心人,终于在咸鱼发现了一台合适的车,马上加了QQ和对方谈,其实说心里话2W这个价位其实是有点高的,但是有钱难买我喜欢啊。也和车主谈过价了,最让我满意的是车主发动机没动过,改的大部分是舒适驾驶的东西,这个就很难得,因为玩这个车不动发动机的还是比较少,但是素车自己又要花心思,所以我觉得这个车真的是为我量身打造,价格嘛车主也不让步,好吧,没办法,谁让我喜欢呢。其他事项都联系好以后就马上订票直达云南看车。到了云南才知道这个车主已经是50岁的大叔了,但是从穿衣打扮来看这个大叔绝对是个精致的人。我问大叔为啥要卖这个倾注了很多心血的车,他说毕竟年纪放在这了也玩不动了,而且两台车停车确实也是个问题。我第一次坐进车里就被内饰吸引住了,那都不能用好看来形容,那简直就是是一台新车的内饰,这也和车主的精致不谋而合。当晚就彻夜难眠,哪怕是知道第二天要开很久的车都难掩心中的喜悦和激动,各种试驾以后几本就订了,相约第二天去提档。提档完就连夜赶回了怀化。路上总共用时11小时,路上的一切都很顺利。好了,下面就请大家欣赏美图吧,也给我提提意见,看2W买的值不值。。。。
车程4个办小时
第二天上午到安宁市车管所提档
还好人不是很多,很顺利
回来路上,路过云贵交界处有警察查车
车主有两套17的轮毂和轮胎,都一并送给我了,还有一箱子的易损件,据说很多都是国外买的,毕竟这么多年的车了,很多配件已经很难找了。开心ING
改装部分:1.发动机:换过铝合金气门室盖,其它一丝未动。相关的部件加过平衡杆,下支脚是进口508缓冲胶套配合的原车进口支架。2.刹车:塞纳分泵+原车大力鼓、前钢吼、后塞纳碟刹、法标原车刹车钢管,耗时6个月...3.避震弹簧:前RC、后RC三杆,三杆只装了两个扭力杆,平衡杆因为论坛里对效果的说法不一,并且容易造成左右高低不平,一直没有装上,目前调整的状态是前3后2。避震是日本的BYK,韧性和舒适的最佳兼顾吧4.舒适驾驶:定速巡航、行车电脑、音乐手柄、自动大灯(带电控功能)、自动雨刮(RC原版的多臂曲柄雨刮,刮除面积基本覆盖整个前挡)、空调:代价有点大,换了前挡玻璃、空调器总成、线束、订购了大灯电调器和线束,自动大灯支持高低电动调节。玻璃一键升降(法标原车的那种)。方向盘308S和气囊。音响主机是标致RD3和RT3两套都在,RT3支持导航、电话及SOS,但是国内用不了,喇叭是进口JBL的。音响设备还内嵌了法国派诺特车载装备,支持蓝牙电话和音乐,接口有U盘、AUX、苹果、蓝牙无线,通过方向盘按键和中央媒体控制器按键控制。
5.轮胎和轮毂:16寸、17寸共有两套:16寸铝合金配黑狮轮胎(跑了1W多公里,目前是备用胎),17寸是RC的进口轮毂配南港胎,RC轮毂是单件代价最大的,多种关系从日本搞来的,含运费接近16000元,意大利代工的,目前在国内能用的估计不会超过10套,这套轮毂从看中款式到到手差不多5年,快排+Map的拍档头,香港买的意大利刹车、油门、离合器3套件...
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