写这篇帖子之前，虽然我已不再流泪，但还是怀着悲伤的心情写的。回想和4代一起的十年的点点滴滴，往事历历在目，从2014年提车，到2024年送走老四，就想陈奕迅十年的歌词，十年之前你不认识我，我不认识你，十年之后，我们是朋友。应该说超越了朋友，是家人。从小女儿出生，到小女儿长大。从小四到老四，一直为我和家人默默的服务，皮实耐用是我对这辆电车的中肯评价。车友很多人吐槽这辆电车这那的的问题，但是作为早期的电车，这车的续航就是反向虚标，不像现在有些电车动不动就遥遥领先。提车那会我这县级市基本上没充电桩到后来去快充桩偶尔会遇到电车充电到现在充电有时还要排队，从那时几个牌子都能叫得上名字到现在越来越多的牌子叫不上名字，从原来羡慕北汽EV150的50安快充到现在的800v碳化硅平台，从当时买了电车后后悔没有提个油车保值方便，从被乘我车同行网约车同行当做笑话到他们把油车都换成纯电，从我的蓝牌电车被收停车费换个绿牌就免费两小时，从有一年二手电车价格白菜价而且不好出手到居然买的二手电车还升值了，从16万9千8的江淮续航150公里的爱依偎4代到6万多起步330公里的钇威3，从哪些满嘴不成熟，满嘴有车不停产，誓不买电车的人，到现在回不去油车。感慨这十年电车的快速发展，打了我的脸，也打了很多人呢脸。十年年前的电车，你会找出一大把缺点，老四代用了新快同悦A13的外壳，看起来像某众，内饰却用了同悦的内饰，就是新瓶装旧酒。。油改电其实没有什么不好，你别听哪些什么忽悠纯电平台这好那好。起码早期油改电虽然有点别扭，空间差，起码油车通用配件便宜。另外你看现在这些说电控8合1，前备箱。你根本自己动不了手维修。四代车保养小的维修都可以自己搞。这么多真的有点废话了，咱就是感慨一下老四的这些年。家有两辆小四，缺一辆长续航的电车，小四虽然这些年帮助了我，奈何续航确实有点短，加之置换政策，上半年我还在嘴硬绝不丢弃老四，下半年去了两次青岛给老母亲看病，去时空调，归时热的老母亲难受。虽有千般不舍，最终还是忍疼割爱。我还是想说，对不起老四，是我辜负了你。图不分先后，只找到了一小点，其实我和老四的故事一天一夜也讲不完。