深蓝S07提车初体验
【选车心路历程】
本人一直开着旧的油车,一年多来陆陆续续关注各个品牌的新能源车,因为经过身边人的试水,目前新能源总体上技术是可靠的。目标是买一部15-20万的纯电SUV。(个人没有续航焦虑,走高速的需求不算特别大)
看了一圈下来,比亚迪宋PLUS智能化不够,内饰不是我的菜,pass;银河E5外观稍微太斯文了,而且同事试驾反馈比较“船”,pass;其他品牌(比如极狐、东风)感觉小众一点,而且以前口碑不算很好,就没深入了解。
剩下的决赛圈是零跑C10\11,深蓝S07,小鹏G6。
零跑C10\11挺心仪的,价格实惠,算上智驾版价格也是最低的,但看到零跑电池自燃的视频,而且电池品牌不算大牌,还要抽奖,结合起来觉得不是很放心。
小鹏G6产品力是最强的,内部空间大,内饰是我的菜,续航扎实,如果是MAX版本,智能化程度也是最高的,非常喜欢。但最大的问题是外观欣赏不来,而且MAX版本不便宜,花这个钱还行希望得到一点情绪价值,希望被人夸车好看的,所以权衡之下也放弃了小鹏。
深蓝S07一开始没太考虑,但深蓝很懂,出了置换政策,叠加广东省补,光是置换补贴就有2万3千,而且因为车是新出的,还有一些权益(比如送20寸轮毂、智驾高阶免费)。产品力来说,不错的外观、还过得去的三电(宁德时代的3C电池)、中等偏上的智能辅助驾驶(华为ADS SE)、还算不错的内饰、较大的空间,几乎没有特别明显的短板,还标配副驾零重力、电动尾门、通风加热等功能,因此确定要买深蓝S07 520MAX乾坤智驾版。
去4S店磨到的最终价格是贷款两年免息,另有店补9300,送钥匙,脚垫(别的杂七杂八就没了)。
【生产运输流程】
锁单后才几天,就开始生产了,没想到整个流程中费时间最多的是运输环节,从南京到广东,足足10天才到店,订车到提车,全程花了大概23天。
【用车初体验】
目前用车时间不长,说说几个方面的突出感受。
先说优点吧:
一是空间大,真的大,完全不需要担心空间不够用,从外面看不出来,坐进去觉得真的很宽松,完全可以满足家庭使用需求;
二是续航扎实,WLTP的计算规则,这辆车可以跑420公里。目前来看基本上城区和快速路可做到一比一,而且期间我有长时间驻车开空调看视频。不知道速度上120之后的高速续航会如何,但市区里使用的确非常放心。
三是屏幕、音响等舒适配置很给力,朋友坐上来,感叹的就是屏幕非常高清(我用屏幕看B站),同时音响很不错,非常喜欢车上听音乐的感觉。车里隔音也非常不错,有一次停在火车轨道附近,火车路过居然没有听到明显声音,惊了!现在有事没事就喜欢在车上待着。
四是底盘符合预期。买车时一直担心底盘的短板,毕竟S7已经出了名……但目前开来并没有感觉有问题,路过细碎路面总体上隔绝感还是比较高级的,我认为至少符合目前的价位水平。
有几个地方我觉得可以继续改进,我也会直接给深蓝写意见:
一是新车味道还是不小,如果实在改不了,那交付的时候起码要送客户炭包;
二是对于能耗的统计和分类过于简单,建议学习小鹏对能耗统计的方法,让用户知道准确的各部分能耗情况;
三是手机充电位置总是触发NFC,每次充电都会亮屏;
四是智驾功能还没更新完善,LCC+的大饼还没实现。
总的来说,S07还是一部很均衡很水桶的产品,还是值得推荐的。
本人一直开着旧的油车,一年多来陆陆续续关注各个品牌的新能源车,因为经过身边人的试水,目前新能源总体上技术是可靠的。目标是买一部15-20万的纯电SUV。(个人没有续航焦虑,走高速的需求不算特别大)
看了一圈下来,比亚迪宋PLUS智能化不够,内饰不是我的菜,pass;银河E5外观稍微太斯文了,而且同事试驾反馈比较“船”,pass;其他品牌(比如极狐、东风)感觉小众一点,而且以前口碑不算很好,就没深入了解。
剩下的决赛圈是零跑C10\11,深蓝S07,小鹏G6。
零跑C10\11挺心仪的,价格实惠,算上智驾版价格也是最低的,但看到零跑电池自燃的视频,而且电池品牌不算大牌,还要抽奖,结合起来觉得不是很放心。
小鹏G6产品力是最强的,内部空间大,内饰是我的菜,续航扎实,如果是MAX版本,智能化程度也是最高的,非常喜欢。但最大的问题是外观欣赏不来,而且MAX版本不便宜,花这个钱还行希望得到一点情绪价值,希望被人夸车好看的,所以权衡之下也放弃了小鹏。
深蓝S07一开始没太考虑,但深蓝很懂,出了置换政策,叠加广东省补,光是置换补贴就有2万3千,而且因为车是新出的,还有一些权益(比如送20寸轮毂、智驾高阶免费)。产品力来说,不错的外观、还过得去的三电(宁德时代的3C电池)、中等偏上的智能辅助驾驶(华为ADS SE)、还算不错的内饰、较大的空间,几乎没有特别明显的短板,还标配副驾零重力、电动尾门、通风加热等功能,因此确定要买深蓝S07 520MAX乾坤智驾版。
去4S店磨到的最终价格是贷款两年免息,另有店补9300,送钥匙,脚垫(别的杂七杂八就没了)。
【生产运输流程】
锁单后才几天,就开始生产了,没想到整个流程中费时间最多的是运输环节,从南京到广东,足足10天才到店,订车到提车,全程花了大概23天。
【用车初体验】
目前用车时间不长,说说几个方面的突出感受。
先说优点吧:
一是空间大,真的大,完全不需要担心空间不够用,从外面看不出来,坐进去觉得真的很宽松,完全可以满足家庭使用需求;
二是续航扎实,WLTP的计算规则,这辆车可以跑420公里。目前来看基本上城区和快速路可做到一比一,而且期间我有长时间驻车开空调看视频。不知道速度上120之后的高速续航会如何,但市区里使用的确非常放心。
三是屏幕、音响等舒适配置很给力,朋友坐上来,感叹的就是屏幕非常高清(我用屏幕看B站),同时音响很不错,非常喜欢车上听音乐的感觉。车里隔音也非常不错,有一次停在火车轨道附近,火车路过居然没有听到明显声音,惊了!现在有事没事就喜欢在车上待着。
四是底盘符合预期。买车时一直担心底盘的短板,毕竟S7已经出了名……但目前开来并没有感觉有问题,路过细碎路面总体上隔绝感还是比较高级的,我认为至少符合目前的价位水平。
有几个地方我觉得可以继续改进,我也会直接给深蓝写意见:
一是新车味道还是不小,如果实在改不了,那交付的时候起码要送客户炭包;
二是对于能耗的统计和分类过于简单,建议学习小鹏对能耗统计的方法,让用户知道准确的各部分能耗情况;
三是手机充电位置总是触发NFC,每次充电都会亮屏;
四是智驾功能还没更新完善,LCC+的大饼还没实现。
总的来说,S07还是一部很均衡很水桶的产品,还是值得推荐的。
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