今天从4S店了解到的福克斯(N档)轻微抖动的真实原因!!!
先说解决办法吧，只能改善，不能彻底解决：
1）清洗节气门；
2）机脚垫加固；
3）调高怠速时，发动机的转数在750转以上~800左右；
4）加好一点的机油，如美孚1号
5）换好一点的火花塞；
专开此贴，为的就是帮忙各位福友,之前在论坛里问大家，结果没有一相回答所以然的，我要让大家明白真正的原因。
不好意思，周末出去玩去了，现在补上！
4S师傅说，主要原因是：福克斯上没有怠速马达（电喷车都没有怠速马达，所以不是福克斯没有怠速马达），只能通过微电脑控制节气门开启大小，从而现实怠速！
现在所出的一系列问题，是福克斯电脑设定的缘故，这些都是厂家为控制油耗和控制环保带来的结果。欧三欧四的要求对排放更高，就用一个步进电机，来控制节气门。这样无论多大一脚油门踩下去，只是传给电脑一个信号，由电脑决定最后节气门的开度应该开多大。这样不管你怎么用力踩，由电脑决定的喷油量总是能够保证排放达标。
这样造成福克斯节气门容易脏，原因有两个，一个是福克斯就是节气门容易脏，这是由于一个设计缺陷，如果你拆过节气门，你会发现，在节气门后面的进气道口内侧有两根废气支管，是循环进入废气用的，废气是热的，而节气门进来的空气是冷的，冷热在这里混合，正好凝结，造成固体沉积，也就造成了积碳；第二是，福克斯只有一款车节气门不容易积碳，就是最早上市的那一批05款的车，它们用的节气门就不一样，经对比，口径尺寸应该是在55-60左右，比后出车上的口径要大，07款车基本都是50左右，但是到了09款，非但没加大，反而缩小了，比07款的还要小一点，看看你们的节气门就会发现，从节气门口到扇叶，缩小了一圈，就是这一小圈，就比07款的小了，带来两个作用，一个就是你们发现的，更容易积碳，第二，省油，进气量小了，自然要省油一些。。。怪就怪长安的设计师吧，这么好的招都能想的出来。。。来迎合大众。。。
以上只是师傅说的，我也中是专家，如有异议，请专家指正！
我发现这个贴说得不错，可参考：
这几天太忙了,不是有意的,请见谅!
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