今天从4S店了解到的福克斯(N档)轻微抖动的真实原因!!!
先说解决办法吧,只能改善,不能彻底解决:
1)清洗节气门;
2)机脚垫加固;
3)调高怠速时,发动机的转数在750转以上~800左右;
4)加好一点的机油,如美孚1号
5)换好一点的火花塞;
专开此贴,为的就是帮忙各位福友,之前在论坛里问大家,结果没有一相回答所以然的,我要让大家明白真正的原因。
不好意思,周末出去玩去了,现在补上!
4S师傅说,主要原因是:福克斯上没有怠速马达(电喷车都没有怠速马达,所以不是福克斯没有怠速马达),只能通过微电脑控制节气门开启大小,从而现实怠速!
现在所出的一系列问题,是福克斯电脑设定的缘故,这些都是厂家为控制油耗和控制环保带来的结果。欧三欧四的要求对排放更高,就用一个步进电机,来控制节气门。这样无论多大一脚油门踩下去,只是传给电脑一个信号,由电脑决定最后节气门的开度应该开多大。这样不管你怎么用力踩,由电脑决定的喷油量总是能够保证排放达标。
这样造成福克斯节气门容易脏,原因有两个,一个是福克斯就是节气门容易脏,这是由于一个设计缺陷,如果你拆过节气门,你会发现,在节气门后面的进气道口内侧有两根废气支管,是循环进入废气用的,废气是热的,而节气门进来的空气是冷的,冷热在这里混合,正好凝结,造成固体沉积,也就造成了积碳;第二是,福克斯只有一款车节气门不容易积碳,就是最早上市的那一批05款的车,它们用的节气门就不一样,经对比,口径尺寸应该是在55-60左右,比后出车上的口径要大,07款车基本都是50左右,但是到了09款,非但没加大,反而缩小了,比07款的还要小一点,看看你们的节气门就会发现,从节气门口到扇叶,缩小了一圈,就是这一小圈,就比07款的小了,带来两个作用,一个就是你们发现的,更容易积碳,第二,省油,进气量小了,自然要省油一些。。。怪就怪长安的设计师吧,这么好的招都能想的出来。。。来迎合大众。。。
以上只是师傅说的,我也中是专家,如有异议,请专家指正!
我发现这个贴说得不错,可参考:
这几天太忙了,不是有意的,请见谅!
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