这台雅阁购于2010年7月，至今13年开了10万公里，可以说状态仍处于青壮年，除了顶棚有些塌、方向盘皮裂这些自然老化外，机械性能和新车无异。
    这代雅阁于2008年发布，当年号称史上最强雅阁。我这台是100万辆纪念版，外观大气硬朗，内部空间很大，2.4升自然吸气发动机和5at平行变速箱皮实耐造，经久耐用。当然通病也不是没有，比如助力泵异响和高速刹车方向盘抖动。
    这台2.4发动机百公里油耗不算低，市区约12升，高速约8升，所以日本车并不都省油。5at变速箱在这个时代已经落伍，但胜在非常耐用。据说八代的变速箱拆车件根本卖不出去因为太不容易坏了。
    这台车陪伴我练了手，让我从新手变成老司机，我对其保养方面还是有些心得。
    首先，机油的选择上5w30低粘度，满足gf-5、gf-6a标准即可，不挑食。0w20机油似乎也可，但我没有用过。
    其次，变速箱油必须选用原厂。因为本田变速箱非常挑油，原厂油也不贵，6万公里换一次，没必要用其他牌子。
    第三，原厂防冻液10万公里或10年换一次。刹车油含水量大了也要换。助力油可以不换，定期检查液位即可。
    第四，火花塞10万公里换一次，必须用ngk铱鉑金。节气门清洗最好到4s店做，因为外面的电脑做节气门匹配不保证能成功。
    第五，底盘件部分，由于特殊的结构关系，羊角球头必须定期检查，雅阁下跪的案例有很多，就是羊角球头没有及时更换导致。
    以上，欢迎车友补充。