库木勒节后草地闲拍大熊（途观L）
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大家好，我是竹子流光无痕。头一次在自己所管理的论坛里参加征贴活动，还有些小激动。正逢库木勒节刚刚过去，正好借此机会去哈拉新村，去游玩的同时，也拍摄自己两台爱车的素材。也算映衬了我和大熊之间的点滴故事。
其实自己已经有好几台大众车了。所以不管我承不承认，神车党这顶铁帽子算是给我扣的是死死的了。。。其实作为一个资深的大众车主，所谓的大众的苦与乐，也算踏踏实实的感受到了。那么就说说我这台大熊，2017款途观L330TSI（1.8T）两驱豪华型城市SUV。
现在开始说说我的用车感受：
首先我要说：途观L是一台好车！全新途观L的变化就算个汽车大白也会发觉这是一场几乎彻头彻尾的大改款。外观改变很大，无论是尺寸还是轮廓或者线条应用。相较老款途观的圆润设计，此次改款后的途观L显得非常硬朗、雄壮。各个肌肉线条勾勒出一个硬汉的轮廓。腰线从车身贯穿车位，各种棱角和腰线组成的肌肉线条看着非常有力量感和厚重感。我非常喜欢，这本就是对一个买SUV的男人比较讨巧的设计手法。至于内饰嘛，说句心里话，内饰有变化，而且不小。但是布局还是大众风格。装饰条质感很好，摸上去比老款大众车的所谓红桃木风格更像实木。当然啦，也只是像而已。总的来说中规中矩。对于拥有了四台大众车的我来说，上手没有任何的难度。可以非常熟练的操控各种功能。档把进行了全新的设计，刚入手的时候感觉很饱满，当然从这点也能一眼看出这是台国产后的途观，哈哈。不过真的想说一件事情，关于中控显示屏，虽然这点大众提供的中控显示屏还算诚意十足，设计的也很漂亮，但是总感觉功能上要差一点，还有就是倒车影像没有轨迹，提出批评。我朗逸上都有很准确的倒车轨迹和OPS显示。再说说动力，1.8T的动力，我认为很够用，大众的发动机参数一向很保守，日常超车非常轻松，动力随踩随有。自己也玩了一次百公里提速，自己测试是8秒，中规中矩。我相信我今后首保后，成绩会更好一些。和老款的途观来比较，新途观L更像一台没关系的新车，细小颠簸过滤的非常干脆彻底。让你很舒服，而不像老款途观那种转向感觉软，遇到硬坑比硬坑还硬的感觉。人性化了不少。高速急转弯也游刃有余，底盘支撑很有力度。更像一台轨道车，所有的东西方向盘就会引导你需要怎么做。一切按部就班，感受非常好。至于油耗嘛，算正常吧，纯市区行驶12-14个油，高速公路行驶7个油左右。
为了这次活动，我特意把途观L和朗逸开到库木勒草原，这是市区附近难得的绿地。我请来了专业的摄影师，现在为您准备了精彩的大片奉上！
首先来几张图片提提神！
提示：（不过由于图片被压缩的太厉害，所以体现不出原照片应有的水平）
其实自己已经有好几台大众车了。所以不管我承不承认，神车党这顶铁帽子算是给我扣的是死死的了。。。其实作为一个资深的大众车主，所谓的大众的苦与乐，也算踏踏实实的感受到了。那么就说说我这台大熊，2017款途观L330TSI（1.8T）两驱豪华型城市SUV。
现在开始说说我的用车感受：
首先我要说：途观L是一台好车！全新途观L的变化就算个汽车大白也会发觉这是一场几乎彻头彻尾的大改款。外观改变很大，无论是尺寸还是轮廓或者线条应用。相较老款途观的圆润设计，此次改款后的途观L显得非常硬朗、雄壮。各个肌肉线条勾勒出一个硬汉的轮廓。腰线从车身贯穿车位，各种棱角和腰线组成的肌肉线条看着非常有力量感和厚重感。我非常喜欢，这本就是对一个买SUV的男人比较讨巧的设计手法。至于内饰嘛，说句心里话，内饰有变化，而且不小。但是布局还是大众风格。装饰条质感很好，摸上去比老款大众车的所谓红桃木风格更像实木。当然啦，也只是像而已。总的来说中规中矩。对于拥有了四台大众车的我来说，上手没有任何的难度。可以非常熟练的操控各种功能。档把进行了全新的设计，刚入手的时候感觉很饱满，当然从这点也能一眼看出这是台国产后的途观，哈哈。不过真的想说一件事情，关于中控显示屏，虽然这点大众提供的中控显示屏还算诚意十足，设计的也很漂亮，但是总感觉功能上要差一点，还有就是倒车影像没有轨迹，提出批评。我朗逸上都有很准确的倒车轨迹和OPS显示。再说说动力，1.8T的动力，我认为很够用，大众的发动机参数一向很保守，日常超车非常轻松，动力随踩随有。自己也玩了一次百公里提速，自己测试是8秒，中规中矩。我相信我今后首保后，成绩会更好一些。和老款的途观来比较，新途观L更像一台没关系的新车，细小颠簸过滤的非常干脆彻底。让你很舒服，而不像老款途观那种转向感觉软，遇到硬坑比硬坑还硬的感觉。人性化了不少。高速急转弯也游刃有余，底盘支撑很有力度。更像一台轨道车，所有的东西方向盘就会引导你需要怎么做。一切按部就班，感受非常好。至于油耗嘛，算正常吧，纯市区行驶12-14个油，高速公路行驶7个油左右。
为了这次活动，我特意把途观L和朗逸开到库木勒草原，这是市区附近难得的绿地。我请来了专业的摄影师，现在为您准备了精彩的大片奉上！
首先来几张图片提提神！
提示：（不过由于图片被压缩的太厉害，所以体现不出原照片应有的水平）
首先来几张图片提提神
首先来几张图片提提神
首先来几张图片提提神
首先来几张图片提提神
其实早在途观L上市之前，海外TIGUAN上市的时候我就已经关注了，和老款途观对比强烈的外形是第一个抓住我的地方。相对于圆润线条设计的老款途观，新款tiguan更多的是应用硬朗的直线条，更加能够体现TIGUAN的肌肉线条，让人感觉非常干练，相较老款，新款的全新家族化设计更符合现代的审美。其次是应用平台变化。老款的途观应用的是和速腾一个平台，PQ35平台。而全新的TIGUAN应用的是较为先进的MQB平台（这里有个小惊喜，同等级轿车和SUV，轿车底盘要优于SUV的底盘，所以开始我没奢望MQB平台，以为PQ46平台就很知足了）。这就多出很多可以应用的技术：首先MQB平台引入了模块化的概念，大小随变，通用性更强。这样可以降低研发、生产和制造成本，降低了生产成本，就会让厂家拿出更多的钱来丰富车的配置。当然随之而来的还有降低了维护保养成本。这点算是互惠双赢。其次MQB平台也多出很多新的技术，比如全液晶仪表盘、mib模块化娱乐系统、多次碰撞制动系统、疲劳驾驶监测功能等等。当然喽，虽然有的车虽然应用了MQB平台，但是并没有搭载这些技术，但是为后期改装提供了可能。总而言之，MQB平台要比PQ35平台要先进的多。第三，就是第三代EA888发动机的应用。其实第三代EA888发动机我们并不陌生，第一次在国内出现是应用在了1.8T的凌渡身上（当然，这个版本的实际更应该叫二代半EA888发动机）。我理解的第三代EA888发动机就是第二代EA888发动机的修正优化版本。对于第二代EA888发动机的一些被喷死的诟病进行了一系列的修正和优化。比如正时链条和卡紧结构得到优化。链条张紧器结构做出重大调整，最大限度降低正时链条脱齿的几率。还比如车友们比较关心的烧机油的问题，第三代EA888发动机采用两级离心式油气分离器技术的应用，改变了第二代发动机所采用的的一级外部式旋风式油气分离器。烧机油的根本原因就是机油蒸汽随着空气进入进气歧管，进入缸内参与燃烧。而耳机离心式油气分离器技术就是让机油蒸汽重新凝结成机油滴流回油底壳参与机械部件的润滑。从而改善烧机油的现象。还有很多，比如减重等，我并不是专业玩车的，太深奥的道理我也弄不大明白，如果说错了再被人贻笑大方。所以知道多少，说多少。
当然喽，我以上说的是海外版本的TIGUAN，国产化的途观L售价可要比进口的TIGUAN低多了，虽然关税肯定要起到部分作用，但是还有很多关键性的技术，被拿掉了。比如MPI+FSI双喷射系统，这个非常可惜，这个技术是第三代EA888的关键技术之一。第二就是简配了集成排气歧管的缸盖。前者可以让不同状态下的发动机都会处在最合适的喷油状态，后者可以让水温快速升温。在寒冷的北方冬季，非常有用。还有就是要吐槽下1.8T车型，不仅是单喷，而且还被阉割掉了四驱。虽然基于前横置发动机的四驱就是那么回事，这种发动机布置前提下适时四驱和全时四驱实际没什么区别，但是关键全系1.8T车型都没有四驱配置。这个东西就怎么说呢，我可以不用，但是我要拥有。必须点名批评！而且1.8T和2.0T的变速箱不一样，虽然都是7速湿式双离合变速箱，但是由于1.8T没有四驱，所以应用的是更低级别的DQ380。当然相对于老款的爱立信AT自动变速箱，新款的湿式双离合也算比较有诚意。换挡非常积极，换挡速度也非常快。但是低速低扭的时候可以感觉到降档动作，但是已经不会很明显，完全可以接受。还有就是自动启停，很多人感觉那就是个鸡肋的玩意。但是我用的还好，只要不是在大道上调头，或者连续的走走停停，在十字路口等红灯还是很划算的。启动时间也很快，如果不是竞速，我认为是足够的。当然啦，还有全液晶仪表盘也被阉割掉了，这个其实可以自己后期加装，但是毕竟这笔钱还是要自己掏腰包的。
然后有请此次主角途观L和拍摄保障车我的小狼的合影登场！
当然喽，我以上说的是海外版本的TIGUAN，国产化的途观L售价可要比进口的TIGUAN低多了，虽然关税肯定要起到部分作用，但是还有很多关键性的技术，被拿掉了。比如MPI+FSI双喷射系统，这个非常可惜，这个技术是第三代EA888的关键技术之一。第二就是简配了集成排气歧管的缸盖。前者可以让不同状态下的发动机都会处在最合适的喷油状态，后者可以让水温快速升温。在寒冷的北方冬季，非常有用。还有就是要吐槽下1.8T车型，不仅是单喷，而且还被阉割掉了四驱。虽然基于前横置发动机的四驱就是那么回事，这种发动机布置前提下适时四驱和全时四驱实际没什么区别，但是关键全系1.8T车型都没有四驱配置。这个东西就怎么说呢，我可以不用，但是我要拥有。必须点名批评！而且1.8T和2.0T的变速箱不一样，虽然都是7速湿式双离合变速箱，但是由于1.8T没有四驱，所以应用的是更低级别的DQ380。当然相对于老款的爱立信AT自动变速箱，新款的湿式双离合也算比较有诚意。换挡非常积极，换挡速度也非常快。但是低速低扭的时候可以感觉到降档动作，但是已经不会很明显，完全可以接受。还有就是自动启停，很多人感觉那就是个鸡肋的玩意。但是我用的还好，只要不是在大道上调头，或者连续的走走停停，在十字路口等红灯还是很划算的。启动时间也很快，如果不是竞速，我认为是足够的。当然啦，还有全液晶仪表盘也被阉割掉了，这个其实可以自己后期加装，但是毕竟这笔钱还是要自己掏腰包的。
然后有请此次主角途观L和拍摄保障车我的小狼的合影登场！
在库木勒草原上，羞涩的小狼躲在憨憨的大熊身后，可以看出两台车完全不同的风格。
途观L1.8T豪华和朗逸的轮毂都是17寸，但是由于车尺寸和轮胎高度的缘故，朗逸的轮毂显得很大。
我们的队伍像太阳
还是途观比较雄伟，朗逸更像小鸟依人。
两台车的大灯是一模一样的，但是朗逸多了一个日行灯。
呆萌的车头，这个角度还感觉有些俏皮的感觉
扩大下拍摄内容，大熊制动系统的尺寸还是比较喜人的。
神车车标！哈哈，我从不认为神车是贬义词。有能耐你也当神车啊？
这是我最喜欢的角度之一，大熊的彪悍身躯和憨厚的呆萌完美的融合在一起。
大熊的气势，在草原上，他真的是熊一样。厚重、直接。
其实我真的擦了车的，但是开到草原马上发现，车白洗了。。。但是惊喜的发现灰锵锵的大熊反而更加朴实了。
憨憨的大熊
还是比较遗憾，侧翼子板上缺失的标志所代表的的含义。。。
其实我真的擦了车的，但是开到草原马上发现，车白洗了。。。但是惊喜的发现灰锵锵的大熊反而更加朴实了。1
斜上方45度可以明显感觉到途观的肌肉线条非常明显，显得很硬朗。
后上方45度，让大熊有种憨憨的感觉。
这个角度我很喜欢，圆润的PP，让你瞬间爱上他
只差了一个日行灯，， 其实还是LED大灯最帅了。
呆萌的大熊
请忽略后方的水井和胶管，这段时间大旱，否则这组照片会更美
侧面，大熊的身躯尽显。
330标志，代表这是一台1.8T两驱的城市SUV
330标志，代表这是一台1.8T两驱的城市SUV1
比较饱满的尾部，我认为饱和度刚刚好。
烈日下的大熊，话说我是不是该换个19寸轮毂。
轮眉比较显胖
车头特写
感觉中网可以DIY一下，效果更好
瞧那个小巧的小耳朵后视镜
呆萌的车头设计 大灯还算有神，只是差个日行灯
侧后方小狼入镜
大灯还算有神，只是差个日行灯
其实车的气势也许只差一个轮胎的角度
这才是SUV该在的地方，虽然是两驱城市SUV
我比较喜欢的角度
这样一来，大熊居然还有修长的身影浮现
呵呵 再换个角度。。。
如果说一台SUV在草原上怎样使正确的打开方式，当然是驰骋起来！接下来是大熊动态展示时间！（这段拍的很辛苦，追着车跑，吃灰！）不过为了给大家带来好的视觉效果，欣赏这大熊厚重的身躯，但是却在草原上身轻如燕的踏燕而去。看似矛盾却融为一体的感觉。我就是拼一下又何妨呢？你们说呢？
熊一样，厚重、直接的奔来！第三代EA888发动机和DQ380这套黄金组合终于可以在他的人设中尽情的撒欢了。
气势如虹
熊一样，厚重、直接的奔来！第三代EA888发动机和DQ380这套黄金组合终于可以在他的人设中尽情的撒欢了。1
风一样走过
风一样走过
熊一样，厚重、直接的奔来！这也是我爱上途观L的理由之一，他明明白白的告诉你他的性格特点。
单骑绝尘
风一样走过的
犹如离弦的利剑，剑锋刺骨；犹如脱缰的野马，气势如虹！
只留下尘烟和车辙。
蓝天碧地，谁能阻挡大熊的前进呢？
玩的兴起，来次急转弯！
干净利落的减震，支撑有力的悬挂系统。是大熊跑起来的必要条件
此情此景，还有谁能阻挡大熊的诱惑？
我爱死了这碧地蓝天!
接下来是最辛苦的拍摄过程！跟着车吃灰！
唉，辛苦了，我的哥。你的付出绝对值得，这犀利的大片就是最好的回报。
风一样走过3
厚重的车身，但是却身轻如燕的踏燕而去。看似矛盾却融为一体的感觉。
然后发现那个大坝有的玩，所以把途观开上去换个角度欣赏下。远远的大熊真的非常的可爱！
然后发现那个大坝有的玩，所以把途观开上去换个角度欣赏下。远远的大熊真的非常的可爱！
和谐的画面，憨憨的大熊在高处缓缓的踱着轻松的步伐前进
烈日下的大熊，散发着有些野性的光辉
缓缓驶过的大熊
然后互换位置，自上而下俯视大熊，看大熊在脚下尽情的撒欢
脏，也是越野车的标签之一
烈日下，草原上的大熊，散发着有些野性的光辉
大熊跑过来了！
敦实的轮廓，在稻田为背景下，显得有一丝不协调
敦实的轮廓，在稻田为背景下，显得有一丝不协调1
稍稍换个角度，发现正面看凌厉的面孔下原来也有憨态可掬的一面
憨憨的车头，他很享受这片土地
撒欢了这么久，一身的灰尘证明着他玩的很开心。
如果尾灯是几何菱形组合的那个，就更好看了。
据说现在流行战斗灰，哈哈
大坝上的大熊憨憨的趴在原地
无论如何，安全第一。如此狭窄的道路上，两台车必须打开危险指示灯！
大坝下是劳作的人们，烈日余晖均匀的播撒在大熊和劳作的人们身上
最后用轮毂作为结束吧 ，今后风风雨雨，携手前行！
[ 本帖最后由 呵不玩了 于 2017-10-01 04:05:28
编辑 ]
lichanglai 2017/06/10 20:23:25 发表在 5楼
支持好友
谢谢 嘿嘿 非常感谢
去往北极的天使YXG 2017/06/10 20:31:36 发表在 11楼
看图片就知道是专业水平。
谢谢天使姐 嘿嘿 唉 就是图片被压缩的太厉害了。。。
zw10001361 2017/06/10 22:56:11 发表在 27楼
谢谢
天津车友9445212 2017/06/11 10:45:06 发表在 36楼
漂亮
谢谢
老弟你太有意思了|
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