#越说越有礼#唯强者论英雄,体验第七代全新天籁
目录
#越说越有礼#全新天籁看车序言
自己有辆骐达,6年已经行驶了11公里了,算是东风日产的老用户。其实当初买车的初衷就是考虑经济实用代步而已,当时也看了天籁最后却买了骐达。东风日产旗下的车型很多,身边朋友也有开天籁,天籁在中级车中算是比较受欢迎的车型。天籁上市以来取得不错的成绩,号称“移动中的沙发”,卖点当然是舒适为主,如今天籁在国内已经成功进行了几次换代,如今第七代天籁的上市更是引起我的极大兴趣。作为东风日产旗下最畅销的中级轿车,换的势在必行,在日益竞争激烈的今天天籁如果征服消费者,2.0T全新动力的加入是否能让天籁成为运动型车型,真的蛮有看点的。带着对天籁的期望,让我们一起感受第七代天籁的魅力吧!
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M01/00/3E/userphotos/2019/02/24/13/500_ChsEfFxyMciAd0nJABH7BE6MU98272.jpg)
店外的东风日产的LOGO,阳光下特别鲜艳夺目
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M0B/08/8A/userphotos/2019/02/26/10/500_ChcCQFx0ozWAWX1pABrlzXipoW8655.jpg)
第七代天籁ALTIMA延续国外天籁的名字,这一次改动的够彻底,天纵我心智耀上市
![](http://club2.autoimg.cn/album/g3/M01/02/BC/userphotos/2019/02/26/10/500_ChsEm1x0oziASvGFABhWAO_gZ0U065.jpg)
展厅里白色的天籁被放在最明显的位置,这也是东风日产最新的换代车型,引起很多消费者的兴趣
![](http://club2.autoimg.cn/album/g28/M01/06/46/userphotos/2019/02/26/10/500_ChcCR1x0o2WAFEjvACBAJisFye4170.jpg)
2018年12月18日,东风日产第七代天籁正式上市,共7款车型,售价:17.98-26.98万元
新一代天籁外观与美版ALTIMA一致,英文名字与美版一样的叫“ALTIMA”,以前的TEANA弃用
外观内饰均有变化,值得欣喜的是动力方面,新车搭载了日产二十年磨一剑堪称日系最强2.0T的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,入门动力依旧是2.0L自然吸气发动机
新一代天籁外观与美版ALTIMA一致,英文名字与美版一样的叫“ALTIMA”,以前的TEANA弃用
外观内饰均有变化,值得欣喜的是动力方面,新车搭载了日产二十年磨一剑堪称日系最强2.0T的VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机,入门动力依旧是2.0L自然吸气发动机
![](http://club2.autoimg.cn/album/g29/M06/09/F7/userphotos/2019/02/26/10/500_ChsEflx0oiiAIeWfACpscOMGL7k920.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M02/03/56/userphotos/2019/02/26/10/500_ChsEnFx0o1CAf0lbABOjcqkFem8236.jpg)
日产引以为豪的CVT变速器,以平顺舒适为主有着不错的燃油经济性
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
类似西玛的C柱设计,突出这一代天籁的运动氛围
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
车尾变化比较大,熏黑造型的尾灯和运动造型后保险杠颇有特色,这次没有见到2.0T车型
全新天籁车型亮点解析:
【外观解析】
第七代全新天籁,原汁原味引进了全新一代日产Altima的设计,就连尾标也变成Altima。前脸造型与前期推出的蓝鸟前脸有着高度的相似,感觉有些像加大版的蓝鸟。家族式前脸的V字型镀铬非常粗壮,这是日产最新设计语言,全新家族脸谱下相比老款天籁更加时尚前卫。感觉前脸“U型”的家族式镀铬中网造型夸张,大灯设计不错,尤其是类似回旋镖式大灯造型上颇有力感。日间灯与其它日产车型如出一辙,LED大灯也是颇有科技感,雾灯与转向灯被设计在一起。侧面全新天籁造型与老款相比还是有区别的,长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,尺寸方面相比老款车型增加了不少,长度增加了10mm;宽度增加了20mm;轴距则是增加了50mm。侧面典型的中级车风格,尾部造型相比老款变得更加时尚,熏黑的尾灯流行,鸭舌式扰流板突出运动感,尾部的灯光转向灯和示宽灯为卤素光源的,感觉退步了。2.0L的车型中低配车型轮毂样式一般,没有高配车型亮面轮毂来的时尚。
【内饰解析】
除了全新的时尚外观,第七代天籁内饰变得的更加彻底,让我们重新审视天籁。全新天籁内饰感觉没有外观那么激进时尚,相比之下多了几分家居的素雅风格。全新平底式方向盘手感很棒,方向盘上多功能按键设计紧凑。双圆造型仪表盘没有特别的亮点,特别像楼兰的仪表盘,中间液晶屏很大,显示信息量丰富。中控台用料很扎实新颖,银色饰条上方为软性材质,下方是塑料材质。2.0L时尚版和舒适版车型配备7英寸的触摸液晶屏,感觉尺寸有些小太小气。智行版是8英寸触摸屏,车载多媒体比较丰富,带有车联网和互联功能。2.0时尚版以上配备了自动空调,支持温度分区,读数很直接一目了然。在全新天籁上我看到了双天窗设计,在舒适版以上的版本带有前排座椅加热功能,在寒冷的北方很实用。
【空间解析】
第七代天籁车身尺寸长度、宽度有所增加,加长轴距后感觉后排空间变得更加宽敞。全新天籁座椅依然主打舒适,日产大沙发的美誉被完全继承下来。前排座椅主驾驶均是电动调节,后排有三个头枕,并且设计了后排的杯架,杯架后有后备箱通道,可以方便取放物品。后备箱里侧高度不错,让我感觉不满意的是后排座椅无法放倒,感觉有些说不过去。后备箱内***的照明灯让我很失望,没有设计任何挂钩和12V电源接口,没有什么亮点。
【动力底盘解析】
第七代全新天籁提供2.0L和2.0T两种动力,均搭载CVT变速箱。2.0L发动机大家都很熟悉,不在过多介绍了。2.0L的动力最大功率117千瓦,平时够用,2.0T的发动机最大功率185kW,这样的参数确实很吸引眼球。2.0T发动机可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换,并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等,能够进一步在提升性能的同时,兼顾燃油经济性。目前到店的只有2.0L车型,没有见到2.0T,感觉比较遗憾吧。
【外观解析】
第七代全新天籁,原汁原味引进了全新一代日产Altima的设计,就连尾标也变成Altima。前脸造型与前期推出的蓝鸟前脸有着高度的相似,感觉有些像加大版的蓝鸟。家族式前脸的V字型镀铬非常粗壮,这是日产最新设计语言,全新家族脸谱下相比老款天籁更加时尚前卫。感觉前脸“U型”的家族式镀铬中网造型夸张,大灯设计不错,尤其是类似回旋镖式大灯造型上颇有力感。日间灯与其它日产车型如出一辙,LED大灯也是颇有科技感,雾灯与转向灯被设计在一起。侧面全新天籁造型与老款相比还是有区别的,长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,尺寸方面相比老款车型增加了不少,长度增加了10mm;宽度增加了20mm;轴距则是增加了50mm。侧面典型的中级车风格,尾部造型相比老款变得更加时尚,熏黑的尾灯流行,鸭舌式扰流板突出运动感,尾部的灯光转向灯和示宽灯为卤素光源的,感觉退步了。2.0L的车型中低配车型轮毂样式一般,没有高配车型亮面轮毂来的时尚。
【内饰解析】
除了全新的时尚外观,第七代天籁内饰变得的更加彻底,让我们重新审视天籁。全新天籁内饰感觉没有外观那么激进时尚,相比之下多了几分家居的素雅风格。全新平底式方向盘手感很棒,方向盘上多功能按键设计紧凑。双圆造型仪表盘没有特别的亮点,特别像楼兰的仪表盘,中间液晶屏很大,显示信息量丰富。中控台用料很扎实新颖,银色饰条上方为软性材质,下方是塑料材质。2.0L时尚版和舒适版车型配备7英寸的触摸液晶屏,感觉尺寸有些小太小气。智行版是8英寸触摸屏,车载多媒体比较丰富,带有车联网和互联功能。2.0时尚版以上配备了自动空调,支持温度分区,读数很直接一目了然。在全新天籁上我看到了双天窗设计,在舒适版以上的版本带有前排座椅加热功能,在寒冷的北方很实用。
【空间解析】
第七代天籁车身尺寸长度、宽度有所增加,加长轴距后感觉后排空间变得更加宽敞。全新天籁座椅依然主打舒适,日产大沙发的美誉被完全继承下来。前排座椅主驾驶均是电动调节,后排有三个头枕,并且设计了后排的杯架,杯架后有后备箱通道,可以方便取放物品。后备箱里侧高度不错,让我感觉不满意的是后排座椅无法放倒,感觉有些说不过去。后备箱内***的照明灯让我很失望,没有设计任何挂钩和12V电源接口,没有什么亮点。
【动力底盘解析】
第七代全新天籁提供2.0L和2.0T两种动力,均搭载CVT变速箱。2.0L发动机大家都很熟悉,不在过多介绍了。2.0L的动力最大功率117千瓦,平时够用,2.0T的发动机最大功率185kW,这样的参数确实很吸引眼球。2.0T发动机可实现14:1(高效能)-8:1(高性能)之间的智能无极切换,并融合双燃烧循环、双燃油喷射、缸体熔射技术、集成式排气歧管等,能够进一步在提升性能的同时,兼顾燃油经济性。目前到店的只有2.0L车型,没有见到2.0T,感觉比较遗憾吧。
#越说越有礼#全新天籁智行版外观细节
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
白色的天籁在阳光下特别耀眼,感觉特别大气,全新的语言,全新的设计,在我看来具有划时代的意义,全新天籁不再是中年大叔,摇身一变变成时尚青年
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全新家族式的脸谱我们都很熟悉了,V-motion进气格栅镀铬粗壮特别有力量感,倒梯形的进气格栅很有代表性,中间的日产LOGO相互映衬
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全新的车标看起来很扁平,里面带有自适应巡航的雷达探头,科技含量比较高
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
大灯全LED光源,回旋镖的设计感觉特别好看
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
雾灯和转向灯被设计在一起,卤素的转向灯感觉是有些跟不上时代了
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全新天籁的车头很扁平,大尺寸的轮毂造型特别时尚,实拍智行版车型配备17寸双色轮毂
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后视镜造型蛮时尚,流线型也不错
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后视镜视野宽阔,集成LED转向灯功能,带有电动调节和电动折叠功能,缺失全景影像系统是天籁软肋
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
无钥匙进入,在日产车型上不算什么高科技了,天籁主副驾驶均有无钥匙进入功能,镀铬拉手很上档次
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后排车门拉手均有镀铬装饰,手感不错
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
作为换代车型全新天籁车身尺寸有所增加,长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,侧面是动感的双腰线设计,从前大灯贯穿到车身尾部增加动感氛围
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全新天籁的车头很扁平,大尺寸的轮毂造型特别时尚
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
重新设计的车尾更趋年轻的味道,熏黑造型的尾灯特别有运动感
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
黑色的塑料件与B柱相呼应,感觉这样的设计确实有些与众不同,有悬浮式车顶既视感
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
在车尾C柱上感觉有些西玛的影子,车窗下的镀铬不张扬
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
车尾的熏黑式的尾灯,棱角分明造型算是时尚
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
尾灯造型熏黑点缀,车尾的延续了美版的叫法ALTIMA保留下来
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
倒车灯只出现在右侧尾灯上,东风日产标志在尾灯上方
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
车尾的标识,XTRONIC CVT,没有见到2.0T车型,据说尾标不一样
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
车尾带有倒车影像的摄像头,隐藏在车尾牌照框上方
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
双天窗设计算是很有诚意的配置,前部分可以开启
#越说越有礼#全新天籁灯光照明
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全新天籁配备LED大灯照明
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
回旋镖式LED日间灯
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
大灯点亮后颜值非常高
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
远近光均为LED光源,点亮迅速寿命长而且节能
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
大灯点亮效果
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后视镜集成LED转向灯
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
转向灯与雾灯设计在一起,转向灯为卤素光源
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
雾灯点亮效果
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
车尾熏黑的尾灯点亮示宽灯效果
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
没有采用LED光源有些遗憾
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
示宽灯
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
刹车灯点亮
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
刹车灯点亮
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
高位刹车灯
#越说越有礼#全新天籁智行版前舱中控
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全新天籁内饰设计的简洁大方,平底式多功能方向盘和悬浮式中控屏这是区别老款最明显的地方,全黑内饰下颇有运动感
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
2.0L顶配车型8英寸液晶屏很抢眼,这也是区别中低配车型的标志性之一,对称式的中控台设计的年轻化
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
双圆造型的仪表盘与楼兰很相像,中间大尺寸液晶屏显示内容很丰富
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
三辐平底式方向盘是日产最新的样式,皮质包裹下手感很棒
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
右侧集成定速巡航功能,另外语音控制和蓝牙电话都集成在右侧特别方便
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全新天籁LED大灯带有自动头灯功能
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
方向盘可以四向调节,上下前后调节
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全新设计的中控台,层次感很强,8英寸触摸屏下方是空调出风口,空调控制区
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
8英寸触摸屏带有车联网和手机互联功能,支持目前主流的各项功能,灵敏度不错,大屏感觉在尺寸上并不占优势
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
双温区自动空调设计很人性化,旋钮和按键设计的不错,实拍智行版车型带有前排座椅加热功能
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
挡位区前方带有多个接口,这个位置可以放置手机
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
一键启动在挡把前方位置,操起来倒是特别方便
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
天籁依旧搭载CVT变速箱,挡位区域设计特别大方,双杯架没有任何面板装饰***在外
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
直来直去的CVT变速器,带有L爬坡档
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
***的杯架感觉有些不美观,而且里侧并没有限位器
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
挡位区设计的简洁没有很繁杂,智行版配备电子手刹和自动驻车
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
宽大的中央扶手箱,无法前后移动浪费了
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
中央扶手箱里侧空间比较大,带有小的储物格可以移动
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
副驾驶侧的手套箱空间表现一般,带照明灯
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
车门里侧做工相比老款在质感上有所提升,感觉皮质包裹的扶手区配合白色缝线很有档次感
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
前排车门带有丰富的储物空间,车门下沿带有警示灯
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
副驾驶侧玻璃带有一键式升降功能,很用心的设计,如果四门车窗都配备一键升降功能感觉会更好些
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后排车门做工同样很赞,带有储物格设计
#越说越有礼#全新天籁智行版座椅空间
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
天籁的座椅素有移动沙发的美誉,在全新天籁上我再次感受座椅舒适度,确实很舒适包裹性还不错
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
副驾驶侧座椅同样带有电动调节,座椅特别舒服
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
前排座椅带有电加热功能,座椅带有真皮打孔透气处理
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
侧面包裹性很强,白色的缝线很上档次
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
侧翼包裹性不错,填充物回弹力到位
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
加长轴距后的后排乘坐空间明显提升,腿部变得更加宽裕,移动大沙发的美名果然名不虚传
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后排座椅两侧侧翼很宽大,配备三个独立的头枕
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后排地台中间带有凸起,高度有所影响乘坐舒适感
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后排座椅填充物柔软,感觉就像坐沙发一样舒适
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后排地台展示
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后排带有独立的出风口,下方配备两个充电接口
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后排中间扶手,带有杯架设计很贴心的配置
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
加长后的腿部空间很宽裕,腿部里前排座椅大约两拳多距离
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后排带有中间通道,可以取放物品
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
后备箱表现依然优秀,里侧空间很宽大地板平坦,可惜没有加入12V电源
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
带有非全尺寸备胎,仅在紧急情况使用
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
随车工具被很好固定在后备箱里侧
#越说越有礼#全新天籁智行版底盘动力
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
机舱内发动机布局很紧凑,走线工整很多线束都有保护套,细节方面让人满意
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
天籁机舱盖配备双侧液压撑杆,开启很轻松毫不费力,机舱盖里侧覆盖大面积黑色隔音棉
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
发动机延续老款2.0L,2.0L的动力最大功率117千瓦
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
蓄电池包裹很到位
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
底盘前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
#越说越有礼#全新天籁智行版试乘试驾
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
小巧的方向盘相比上一代车型,感觉握感更加舒适,皮质包裹下拥有不错的手感
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
行驶在路上白色的天籁特别夺目,行驶起来姿态优美
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
全新天籁在起步时依然保持了老款的特性,起步时加速性能平顺稳定,感觉起步时加速感还是比较强烈的
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
并线辅助提醒灯被放置在车门三角窗位置
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
CVT加速比较线性,感觉属于那种不紧不慢的加速感
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
2.0L的动力相比2.0T不会那么强劲,参数数据没有那么抢眼,需要强调的是全新天籁起步时感觉还是比较稳,CVT变速箱性能确实很稳定
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
变速箱的加速性能输出比较平稳,方向盘采用电动助力,感觉没有老款的准确度高了,高速行驶起来路面反馈很直接
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
其实CVT变速箱在高速下少了些驾驶乐趣,深踩油门依然是平顺的输出,底盘调校还是以舒适为主,全新天籁2.0L的动力还是强调驾驶舒适感
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
车型带有倒车影像功能,配合倒车雷达感觉挺方便的
#越说越有礼#全新天籁智行版看车总结
全新天籁在升级上的 进步有目共睹,全新的动力的加入,让曾经辉煌的车型再度成为焦点。在全新外观和内饰下,全新天籁更加强调驾驶质感,天纵我心,这是新天籁主打动静之道,也是东风日产的重头戏之一。第七代天籁有着更好的行驶品质、更舒适的乘坐感受、更全面的智能配置这三点,内外兼修观观感质感全面提升,至于市场表现如何还是让我们拭目以待吧!
[ 本帖最后由 孟子故里东山居士 于 2019-02-27 13:24:21
编辑 ]
分享到:
|