在炎炎夏日车辆任何一部车都逃不过在烈日中暴晒的厄运，在环境温度35度阳光暴晒的条件下，测试车辆熄火后每隔15分钟室内空气温度大约上升10度，持续两个小时暴晒基本达到峰值65-68度左右，仪表板中控台表面温度大约85甚至更高，座椅表面温度大约75度。经验告诉我们这个时候必须打着车开空调，躲到屋檐或者树下静候15-20分钟后进入，燃油车辆大概耗油达0.3升，我们的秦有电动空调并可以远程开启、只是可以提前打开空调，但仍需要大量电能，空调强制冷大概5WK功率10分钟也用不少电。由于密闭空间内聚集的热量全被饰物吸收，打开空调后室内温度到达空调设定温度需要很长时间，使用汽车空调的时候空气里面的水分会聚集在空调的冷凝器，而熄火以后潮湿阴暗的冷凝器多次使用以后会积累很多的水垢、霉菌，螨虫就是这样产生的，打开空调的第一时间我们一般都会闻道一股酸味，这就是霉菌滋生的后果，长期吸入霉菌螨虫是导致过敏性鼻炎的祸根，个别新车半年以内室内的甲醛，二甲苯含量远远超过国家规定的二类建筑物排放标准，甲醛的特性是暴晒的时候就高速挥发，冷却以后就沉淀，很多人都知道这是高致癌气体，车辆在长时间密闭以后室内皮革塑料挥发出来的气体都带有异味，通过对空气循环的合理控制使车内空气不断更新，让臭味在车内“站不住脚”，皮革塑料挥发出来的异味不会重新沉淀，新购买的车辆通过本系统的控制可以很快就度过高挥发期。

普锐斯3代及斯柯达昊锐均有这个技术，但普锐斯因该是最先干这个的，利用安装在车顶的太阳能板电池吸收太阳能驱动车内通风系统，新鲜空气从空调进风口进入并从车辆减压口排出，达到空气对流目的（就这点电量要想驱动压缩机是不行的）以降低车内温度，普锐斯的太阳能板在电窗之后，而昊锐的太阳能电池板和天窗完美融合。

我肯定是达不到他们及那种整合技术，但也要自己尽力完善，从淘宝购置单晶12V30w半柔性他太阳能电池板，在烈日下可达20V2.0A，测试后还是不够，但已经买了就不能改了，还是我自己要求定制的，500块啊。那就将就用吧，反正混动模式还可以发电的，况且秦的12V点电池容量有50AH。
拆下秦空调风机写着12V16A，我的太阳能控制器有高达30A的输出功率，可以从容应对，汽车低压供电系统和外加太阳能供电系统是要完全分隔开的，这里加用两组大电流二极管并加入散热片完美解决发热问题，

二极管散热设计在风机的散热通道内，经测试运行良好，只需要在两套系统的正极电线上各加一组二极管就可以双向阻电，当然也可以实用继电器更安全但是线路稍复杂一点，并在车顶眼镜盒的地方接线取点共行车记录仪用，美观实用。
散热系统控制器加在仪表盘这个位置，自己看吧，用接汽车ACC，即汽车低压供电接通后太阳能系统自动断电，汽车驻车断电后太阳能通风系统自动通电（之前是设计的一个电源开关，自己来掌控，不智能化有时候会忘了开启）现在好了，仅仅要设定的就是温度值，我将温度设定在35度。

由于电量供应不足并仍需要消耗汽车12v电池电量，要控制风扇耗电量，使其不能达到满负荷工作，然后有加了直流电机调速器，设定了8A电流，太阳能电池在列日下供电20V2A功率30W，但有负载时电压降至13V功率不变电流自然相应增加，电机的8A电流由太阳能供电一部分汽车电池供电一部分，驻车是用电，但是行车及温度达不到35度是充电了，太阳能控制器会保护12启动电池过冲过放及欠压，电压低于10.8V就停止放电，电压达到11.8V时又开启，也不会导致动力电池馈电时趴窝。

将调速器藏入车内并固定。太阳能电池自然是固定在车顶，太阳能电池板反面贴3M双面胶，并在车顶钻个孔插入电线，用黑色玻璃胶密封防止漏水，从车内顶走线，这个线0.5平方就够了，接入后备箱


汽车两侧都有减压孔，自身主要用途当然是减压，譬如说在你关门的时候。我在左偏减压孔软胶皮上开了个孔安装额外排气管道，本身车内气压过高时减压孔也会排气。

4cm暴力风扇嵌入白色管道排气，并用软螺纹管（洗衣机软管，方便于布管，但缺点是噪音稍大，反正驻车时人不在车内无所谓啦），但是4cm风扇还是感觉力不从心，以后还是要改大才行，有些同人是把大风扇直接盖在减压孔上，也可以，但导风不好，接管道可以将坐仓内热气排出，反正我感觉还可以，就是改换个大电机大管道。

顶上贴太阳能板，并用黑色玻璃胶加强固定，为保证玻璃胶平直不四处粘，先贴胶带打完玻璃胶后就可以撕掉了，

这是贴完后整体效果，还可以，就是太阳能电池太小了，秦的车顶完全可以贴上60w大小太阳能板。太阳能控制器装在尾箱左壁，并可以实时显示电池电量充电状态及用电器状态，

温度控制模块放在这个小盒子里，可以随时调控温度，并有温度感应探头放在A柱根，

全部做完后车肯定是比较脏了，肯定要洗洗，就到了一个高大上的地方做了个大保健，

今天刚刚测试了，中午12点至下午14点之间，烈日暴晒，驻车自动开启太阳能通风系统，并有我朋友的车一起测试，车内40度、打开车门时没有感觉到热浪的洗礼、坐垫什么的温度稍高但绝对不烫屁股，我朋友的车（我两都是白色车）的车达到55度，开门瞬间一股热浪扑来。结论我们的努力成功了，要继续工作，下一步就是改造他的车长城C50

太阳能绝对是个好东西，天天都有不用也浪费，就是要花钱做基础改造，以往秦低电趴窝的情况也可以决绝，何乐而不为，改就要改点实用的东西。