urus作业贴，为论坛增加人气
最近天气转秋天，很多想买的车都在等待中，有G87的M2 新的C63（虽然只有2.0的排量），所以就拿一台开了很久的冷饭来炒一炒，增加一下论坛的人气。就写URUS这车日常开起来如何的作业贴吧。
这车的长期油耗真没有传说的高，每次600块98号的油，至少可以开400公里的续航
这模式和下面的模式调节
这界面感觉很安卓，反正没有奥迪的ui设计的LOGO好看
这是strada时候的仪表盘界面
这是sport时候的界面
这是corsa时候的界面
这是neve时候的界面
拍档杆左侧的驾驶模式调节杆
这块中控就和Q8 包括A6 A7一样，操作界面和触感回馈和声效都完全一致。
还是来写外观图片吧
遛背的造型实在看了爱不释手
侧颜杀
didi司机车头45°认证照片
碳陶刹车，低俗刹车时候的噪音，真的很社思，这与当众拉屎有啥区别？
325的轮胎配上22寸的轮毂，还算整体和谐
车内没啥驾驶欲望把
副驾驶手套箱空间也算不错，可以塞2条烟
头枕上的绣花可以使得很多上车的人自拍时，故意漏出些什么小提示来
后排看着还不错
行李箱也算规整
下面没有备胎
驾驶侧也还算OK，车子保养的还行，都十几万公里了，还能凑活
很奥迪
很有仪式感的启动，到后来我就一般不抬起盖板，用手指直接戳也能够得着启动按钮
4.0T双涡轮，和RS6 7 Q8完全一致，V8的声浪还是有的
塞得满满当当的机舱
奥迪的钥匙
这车动力说实话，在没刷之前和一台高尔夫R差不多，但是油耗却多了一倍，但是在使用动力的时候，发动机带来的呻吟比2.0的四缸机的声音要从容的多，毕竟多了4个缸，就等同于多了4个尊严。而且车子也重了很多，这样带来的问题就是巨大的尺寸和重量真不适合日常代步穿梭车辆和狭小的停车位上，跑高速肯定舒服，因为隔音和滤震，包括动力储备上来讲都还不错。但是说实话，真的和开一台2.0T的Q8区别不是很大。哈哈哈
随便测了一脚01，十万+公里的车+破轮胎+香港脚能测出来这个成绩很好了
最后的总结，这车其实虽然外表有棱有角符合兰博基尼的一贯外观设计，包括不同于RSQ8的油门和转向的更具运动的风格，但是说到底，还是向市场妥协的产物，一台SUV终究是讲究日常极其舒适的代步，拥有良好的品牌效应（虽然还是有很多路人不认识这车牌子）、极佳的隔音滤震效果，和动听的音响，还是略带臃肿的肥厚身躯，也掩盖不了有些略有油腻的成功人士的大叔风范。
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