越野性能大升级，丰田FJ酷路泽换装PFD博奋德氮气减震器！
无改装，不越野
年前的时候入手了这台丰田FJ，之后一直在纠结要不要改装。如果不改装的话，用越野圈里的话说就是算不上一个真正的越野人；如果要改装的话，先改装什么，改装什么品牌？再一次让我陷入困惑。跟骨灰级的越野玩家沟通之后，才开始知道减震器的重要性，那索性就先改装一套减震器吧。
接下来就是品牌的选择问题，经过再三的纠结，最终决定换一套PROFENDER（PFD）博奋德氮气减震器。之所以选择这个品牌的减震器，是一位开陆巡的朋友介绍的，朋友的陆巡是去年八月份安装的PFD博奋德2.5管径的氮气减震器，经过一年多的严峻考验（朋友去年十月份去了新疆，今年五月份去了西藏），他对这个减震器非常满意。偶的口袋里银子不够，就装了PFD博奋德2.0管径的氮气减震，8段阻尼可调节，性价比非常高。
年前的时候入手了这台丰田FJ，之后一直在纠结要不要改装。如果不改装的话，用越野圈里的话说就是算不上一个真正的越野人；如果要改装的话，先改装什么，改装什么品牌？再一次让我陷入困惑。跟骨灰级的越野玩家沟通之后，才开始知道减震器的重要性，那索性就先改装一套减震器吧。
接下来就是品牌的选择问题，经过再三的纠结，最终决定换一套PROFENDER（PFD）博奋德氮气减震器。之所以选择这个品牌的减震器，是一位开陆巡的朋友介绍的，朋友的陆巡是去年八月份安装的PFD博奋德2.5管径的氮气减震器，经过一年多的严峻考验（朋友去年十月份去了新疆，今年五月份去了西藏），他对这个减震器非常满意。偶的口袋里银子不够，就装了PFD博奋德2.0管径的氮气减震，8段阻尼可调节，性价比非常高。
拍个FJ和PFD减震器合照
PFD减震，8段阻尼可调
原装减震器和PFD博奋德减震器对比照片
前减震安装完毕，氮气罐带支架的
蓝色配金色，高大上，金色圈圈就是可以自己调节软硬的，8段软硬可调
氮气罐支架，非常贴心，不然可要费半天功夫
超大氮气罐 ，带有散热片，散热效果更好，
后止推杆也换了，升高以后，还是把止推杆换掉比较好
前减震是绞牙的调高了一点，后面换了加高一寸的弹簧
调试完毕，前后高度协调，没问题，试试车去
改装后的感受
下午安装完毕就赶紧去找了一个坑坑洼洼的地方试了一番，车子明显比以前稳定舒适，弯曲路面也很好控制，高速转弯的操控性明显增强，整个减震的感觉就是比原来干净利落，不再余震，十分利索!
下午安装完毕就赶紧去找了一个坑坑洼洼的地方试了一番，车子明显比以前稳定舒适，弯曲路面也很好控制，高速转弯的操控性明显增强，整个减震的感觉就是比原来干净利落，不再余震，十分利索!
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