有很多驭胜车主是北方的，北方冬天的气温很低，像我这里最低的时候能达到零下32摄氏度左右，给柴油车打火带来非常大的困难。所以我建议北方的车主应该加个预热装置，先预热一下发动机，然后再打火，这样既省电瓶，又省起动机，大大减少发动机的磨合损伤，而且车打着火后开起来非常的顺，暖风上的也快，真是太好了。不过，要根据自己的实际情况来选择加热器的种类，微博斯通挺好的，但是很贵，驭胜要是安装一个得需要1.2万元左右，太贵了，而且用起来其中的两个泵还费车电瓶（油泵和水循环泵）。外置电源预热器也不错，但是用起来要接220V电源。我安装了这个用起来不错，今年这个冬天，每天都用它，很方便啊，有图有真相。

图片上的预热器为3000瓦的，建议大家不要使用，不安全。最好使用2200瓦的，非常安全可靠。

没有地方放，只有放在这里了，最好放在比水箱低的地方，加热循环起来效果会更好，放在这里也不错。








下图为接预热器的管，千万别接错管了，这个管是暖风的管，如果接错了，预热器不工作。





连预热器带安装费一共才200元，每次打火之前插上电源加热20分钟左右，加热时间可根据气温的高低来延长或缩短，加热完毕后，拧开钥匙门会发现，车上的预热显示灯都不亮，说明温度已经足够了，不用老反复拧钥匙门来预热了。
有人问我为什么不用3000瓦的预热器，加热的时间会大大缩短。我可以告诉你，我以前用的就是3000瓦的，加热起来10多分钟就OK了，但是经过实践，3000瓦的用不住，坏了。我把它拆开正好让大家看看预热器的工作原理。

预热器总共分两个部分，上边的是预热部分，通电后用来加热防冻液，下边的是传动部分，用来使防冻液循环。其实预热器原理很简单。




不知大家看懂了没？