飞凡F7电车使用分享
不知道大家对电动车最关心的是哪些方面？
对我个人而言，排在前三的肯定是续航、空间感、功能。
1. 续航里程（达成率68.627%）
用车路况：上海地面道路、高架道路、高速公路；
用车环境：冬季，最低温度约2度（车辆停放地下车库），座椅加热及空调使用率约占总里程30%，无级驾驶模式；
里程达成率：68.627%
某某帝冬季达成率为43%，夏季达成率66%
（某某帝冬季测试飞凡F7达成率排前10名）

动态模式里程是基于上一次的驾驶情况/空调/座椅加热等功能算出的里程数，相对来说比较接近实际行驶里程。
以下为动态模式显示里程：
85%-402KM，实际行驶里程463KM
23%-96KM，实际行驶里程719KM
因此63%用电量，动态模式里程损耗306KM，实际行驶里程256KM，动态模式达成率83.66%；23%-96KM，换算成实际里程96x83.66%=80.31KM，即85%用电量，实际行驶里程256+80=336KM，官方满电里程576KM，85%电量约489.6KM，冬季实际用车达成率336/489.6=68.627%
对比某某帝的冬季测试里程达成率，飞凡F7的表现属于不错的。

2. 空间感
前排：本人净身高174cm-63Kg，座椅调至最低位置，与车顶约2拳2指的距离，因此前排头部空间我个人觉得相当不错，毕竟电动车地板相对都比较高。
后排：头部空间约1拳3指，前后腿部空间也充足，但是由于地板较高，座椅下方没有空间，脚无法伸进去。
后备箱：空间感满满，如图片所示，放了一个鞋盒、一个露营箱、一个登机箱、一个26寸行李箱。

3. 功能
车载KTV：对于麦霸而言，真的很喜欢
座椅按摩：力道不算很大，有这个功能对我来说是个加分项
前碰预警、车道保持、车道偏离、360影响、后方盲区提醒几乎是新能源的标配了。