Q7 超跑声浪改装作业安装可变排气阀门给力
排气系统本就是令人纠结的抉择，顾及扭力的设计，在较小管径以及三元的双重阻碍下，高转速马力的释放就会为人所诟病，高速表现不佳；加大排气管径、放弃扭力，获得马力后，在市区排气噪音又是一大问题，低速行驶也是气喘吁吁。为了彻底解决马力,扭力,声音之间的磨擦,ARMA提供了一整套可DIY式的真空排气阀门系统,安装简易，操作简单，完整的影片及说明书让看似复杂的排气阀门也能轻易上手。ARMA的可变阀门总共有三种模式可以选择，通过遥控器的设定，你可以随心所欲，自由的切换你所想要的模式：
(1).运动模式
阀门保持全时开启的状态，排气声浪瞬间飙高，让车辆的马力可以彻底的宣泄。
(2).节能模式
阀门保持全时关闭的状态，排气声浪立即恢复成原厂，最重要的是关闭的阀门将会形成排气的回压，使的车辆的低扭提升，在市区开车时不再是气喘呼呼。
(3).智能模式
透过与车辆OBD系统的链接，车辆行驶到你所想要开启的转速时，按下设定键就可以立即记忆，让你可以随时随地，随心所欲的控制阀门开启的时机，让你的车辆在低速时有扭力，高速时又有马力。可变阀门的设计在超跑上已经行之有年，只是要在预设的转速上才能自动开启的设计完全剥夺了改装所能赋予驾驶人的驾驶乐趣，ARMA可变排气阀门设计的目的就是在释放车辆潜能之余，还能够不丧失车辆最常使用到的低速扭力感。
(1).运动模式
阀门保持全时开启的状态，排气声浪瞬间飙高，让车辆的马力可以彻底的宣泄。
(2).节能模式
阀门保持全时关闭的状态，排气声浪立即恢复成原厂，最重要的是关闭的阀门将会形成排气的回压，使的车辆的低扭提升，在市区开车时不再是气喘呼呼。
(3).智能模式
透过与车辆OBD系统的链接，车辆行驶到你所想要开启的转速时，按下设定键就可以立即记忆，让你可以随时随地，随心所欲的控制阀门开启的时机，让你的车辆在低速时有扭力，高速时又有马力。可变阀门的设计在超跑上已经行之有年，只是要在预设的转速上才能自动开启的设计完全剥夺了改装所能赋予驾驶人的驾驶乐趣，ARMA可变排气阀门设计的目的就是在释放车辆潜能之余，还能够不丧失车辆最常使用到的低速扭力感。
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