颠覆大家的认知----实测几款空调滤芯过滤效果
前段时间写过一贴关于rav4空调的帖子，在回复里不少车友希望看到空调滤芯的测试效果，今天就把测试结果分享给大家。
1.先说下滤芯更换方法：
Rav4的空调滤芯更换真的没必要去麻烦4s店，自己就能动手搞定----打开副驾驶前置物箱（有一隔板被我扔了），扣开这两卡扣即可看到滤芯。
比起CRV、 奇骏这类---科技以整人为本 的奇葩设计，rav4的设计显得非常的人性化。
2.滤芯测试环境和方法：
用的空气质量检测仪器 ---虽是家用级，精度不能和专业级的相提并论，但也能满足需求。
室外空气颗粒物：pm1数值 18 pm2.5 数值 24 pm10 数值 26（从上自下）---重庆夏天的空气质量还不错，以后有机会冬天雾霾严重时再给大家测试一次。
内循环状态（外循环没有测试意义）出风口位置固定不变，每种滤芯更换前，开窗5分钟---换上滤芯---然后关窗----5分钟后读取数值。
3.空调滤芯的品种：
这是我原来测试过rav4荣放的空调滤芯品牌：原厂（已经使用过一年多）wix 马勒 韦斯特（活性炭） 3m（活性炭）
这次测试有：全新的原厂（活性炭） 博世 全新原厂滤芯，品种搜集得应该算很全了吧！
4.汇总5分钟循环测试成绩：
原厂（HEPA材质） 全新 pm2.5数值 3
原厂（HEPA材质） 一年多 pm2.5数值 6
原厂（活性炭） 全新 pm2.5数值 16
Wix（HEPA材质） 全新 pm2.5数值 8
马勒 （HEPA材质） 全新 pm2.5数值 10
3m （活性炭） 全新 pm2.5数值 16
韦斯特（活性炭） 全新 pm2.5数值 17
博世 （HEPA材质） 全新 pm2.5数值 20
原厂（HEPA材质） 一年多 pm2.5数值 6
原厂（活性炭） 全新 pm2.5数值 16
Wix（HEPA材质） 全新 pm2.5数值 8
马勒 （HEPA材质） 全新 pm2.5数值 10
3m （活性炭） 全新 pm2.5数值 16
韦斯特（活性炭） 全新 pm2.5数值 17
博世 （HEPA材质） 全新 pm2.5数值 20
-------这测试结果大家看完发现什么端倪没有？提示下：看看 博世
再来个暴力测试！----关窗车内点上一只烟，pm2.5瞬间爆表
先测试的博世，因为前面5分钟循环测试的成绩有点不正常！
结果这暴力测试10分钟的成绩更差.......(大家看看车上的时间显示，免得有人说我作假）
20分钟后pm2.5居然还有31，这是我见过测试效果最差的空调滤芯！博世可是很多人心中的大牌，说好的德国品质、严谨态度呢？
继续换上丰田原厂的pp材质（YZZ35），过滤了大概7分钟左右（中间接了个电话），把车内pm2.5再次拉到7。----这次没有重新测试爆表后10分钟的成绩，以前就测试过多次，知道丰田原厂滤芯的效果那是杠杠嘀！重点是丰田原厂活性炭滤芯咋样？
换上丰田原厂活性炭滤芯继续测试，心疼我的油呀，烧起真心肉疼！！！
结果........成绩很一般，让我很失望！
这成绩和以前测试过的3m吹得天花乱坠的双效活性炭滤芯的过滤效果相差不多！
5.说下我对测试成绩的个人解读：
丰田原厂pp材质滤芯（YZZ35）无疑是最好的选择！虽然其看似材质非常单薄，但其过滤精度远好于其他品牌。
车友会（id拉力）提供已经使用了一年多的原厂滤芯的测试成绩来说最让人意外：其过滤效果居然和全新的相差无几，可见其可靠性、耐久性是相当的无敌！
丰田原厂的活性炭滤芯（YZZ36）过滤效果很一般，和其他品牌的活性炭滤芯效果差不多。我个人并不推荐使用！
从京东空调滤芯的销量排行榜可以看出：大部分人都过于迷信活性炭滤芯，以为其能吸收异味、过滤效果也好。
这是pp过滤材质照片截图
活性炭滤芯材质截图
实际情况却是：含活性炭的滤芯为保证通风量其孔洞明显大于pp材质滤芯，虽然其价格卖得更高，过滤效果反而是下降更多。
-----这是我以前使用马勒大概两个月后的照片，滤芯会蜷缩变形,导致无法完全遮盖住风机进风口，过滤效果大打折扣！
别盲目迷信什么马勒、博世、3m这类所谓的国际大牌滤芯，现在基本都是oem的代工货，价格明显虚高！和丰田原厂滤芯相比无论做工还是过滤精度差距很大。
[ 本帖最后由 bigcar12345 于 2020-03-05 22:52:25
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湖州车友1679219 2018/08/18 19:35:35 发表在 13楼
马勒，曼牌，还有UFI等大牌厂家都是找浙江一家工厂代工的
这个就真不清楚了，但实测效果确实很一般。
马勒索菲玛wix博世都用过，前天才换上一个新的带碳的马勒空调滤。幸好只有最后一个马勒带碳空调滤库存了~~上狗东等优惠，下手自营耗材算了，踏实点
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