青岛海尔路店可以试驾了，昨天11点左右预约过去试驾的。因为就这么一辆车，所以展车变试驾车，很多去看的顾客只能等试驾车回来换人间隙看一眼，或者是跟着试驾的去试乘

槽点：
先说试乘，上副驾驶，上一波看车的开了幕布，这个必须吐槽一下，先不说白天投影的清晰度，就说这个幕布放下来时主驾驶得抱着方向盘，副驾驶的靠背很直，坐姿超不爽，二排除非躺平才能有合适的角度和距离看这个投影，或者直接去第三排看。这破玩意不如降两万车价然后选配。或者不如加装maglink套件，建议换成一个平板一个小桌板。

电动门，一人在主驾开着车门，另一人站旁边看车，主驾踩了刹车自动关门，把站的那人挤了一下，不会疼，但多少有点尴尬。陌生人下车时得每次提醒他，按那个键开门，我夏朗开了4年，威然开了快3年，拉一下把手开关电动门到现在还需要偶尔提醒一下第一次坐我车的

说说优点：
一开GLS450的大哥跟我车试驾，他关心的是空气悬挂的问题，听他那意思，他买这车是为了坐，有司机开，所以图个舒适。我没长时间开过带空悬的车，所以也不知道空悬该是个什么感觉，试驾过蓝山太软。大哥让销售过几个古力盖，很沉闷的嘭嘭声，过落差大点的古力盖车身晃动幅度也很小，过立交桥匝道时侧倾也很小，我这评价仅限参考我的威然。至于是不是有的空悬过古力盖时没感觉，走立交桥匝道时侧倾却很大这我真的不知道，我只感觉M9取了个中间值

动力，舒适模式下提速很好，车上5个人，也没敢深踩，我说也没那种人在前面飞，魂儿在后面追的感觉，但后面大哥跟大嫂都惊呼出声，销售给调了运动模式，这感觉就出来了。

5米23的车，很灵活，转弯半径很小，操控也灵活，跟威然基本上是同尺寸，但完全是两种感觉。

六座空间足够，二排成年人舒适坐姿情况下，三排坐成年人没问题，后备箱空间较小

那个HUD，抖音上看的确实花里胡哨的，驾驶过程中根本不影响视线，很实用，那个随动指向箭头逼格真的很高。

音响点赞，看电影真有影院里的那种音效。听人声音质一般，一般的原因在于播放软件上不充会员只能听些三四mb的普通音质歌曲。这个以后车主自己充会员听吧。

总结下，虽然有那么多的槽点，还是想买M9替换威然的，下半年吧，会选择低配。希望大灯可以选装，希望小桌板可以选装，希望maglink套装可以在商城买到，希望电踏可以选装，希望有M5的红色内饰可以选择