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点击：0 | 回复：231 沃尔沃S60论坛 > 2015 V60 Cross Country

Micro93

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发表于 2015-8-28 13:09:41

2015 V60 Cross Country

此帖已被收录至论坛精选日报-海外车谈。更多精彩内容戳这里。

第一次拿相机拍作业，希望大家支持，哈哈

楼主除了车跟高科技产品之外没什么其他的爱好，平时爱开着车自驾游什么的，不为了到达目的地，而是很享受一路的风光。一直以来，车对我来说并不是一个简单的机械或是说代步工具，车应该是人类发明最具有情感的机械了。不同与冰箱，电脑一类，我们只会使用而已。我觉得车子是有他自己的感情的，每一台车的性格不同，给我的感觉也不同。每次跟一台车相处就像在交一个不同的朋友一样。个人观点，不喜勿喷。
好了，回到这台车。
买VOLVO主要还是受到我爸的熏陶，爸爸11年的样子买了台XC90 3.2的R Design. 应该很多人都没见过这一款，反正我这几年我没见过一台。4出排气，加速轰轰的响，当时觉得好厉害，（其实加速并不快）哈哈。他从此便中了VOLVO的毒了。老是跟我说这好那好，慢慢的我也开始欣赏这个瑞典车厂的造车态度与对安全的执着。
当时选车时，一定要四驱，空间大一点，地盘高些，这样冬天会比较安心。对动力没什么要求，只要别陷在雪里就行，舒适性高一点。然后价格5.5W左右。
NX200t
不知道为什么，我超级喜欢Lexus的内饰啊。充满科技感又不失温暖。全皮内饰看上去比V60高级好多。2.0t的动力也完全足够。加拿大买Lexus的人真的超级多，省油，省心，保值，舒适，服务好，在老外眼里就是这样。销售跟我说每年的用户反馈雷克萨斯都是第一。外形的话，褒贬不一，反正我觉得还不错。我真的差一点点就买了他，就差那么一点点。（老爸拍板买VOLVO）
QX50
VQ37发动机，不需要多说。没选他是因为外形，觉得娘了点，加上这车女的开的真的蛮多的。内饰也不是那么喜欢。
A4 allroad
既然看了小V那就肯定也关注了allroad。EA888总是不那么让人放心，其他的都还不错。价格稍微贵了点。
最后来说V60CC
第一眼，协调。好像V60本来就应该这个样子。前后银色防刮板，4个黑色轮弧，加高的车身，略微下滑的车尾，一切都那么协调，完美的匹配在一起。
继续了解，2.5t，T5加6AT，老动力组合，有点失望。销售还是蛮热心的，还带我实验了下自动刹车。哈哈，觉得煞得有点晚。自己稳稳的试驾过后觉得动力方面也够了。自己也不拿他飚车，可能也就油耗高一点，这倒没什么。（我们这个省就是产石油的）而且这车可以加87，就是加拿大最低等级的汽油，最便宜的。
回家打开官网选配，一共4个等级。大家看一下

这个是起步价，这个价格不包括税，运费，什么环境保护费，PDI什么的。这个价格比普通V60贵了3900，比普通XC60贵了2500.当然，很多配置在V60CC上是标配，比如on call，18寸轮圈，前排座椅加热，City safety等等

一共4个等级，配置有一些差异。Premier比普通的多了真皮的包裹，门板上的那个。Keyless。另外一种18寸轮圈。液晶仪表盘。中央防眩目后视镜。Plus多了Homelink。后面摄像头。电动折叠后视镜。电子指南针。还有个什么Grocery bag holder.不知道什么东西。最后Plus跟Platinum主要差在哈曼音响，导航，车辆环绕的灯，比如欢迎灯什么的，还有一个防眩目的后视镜，就是车两边的那两个镜子。
我的这台是Plus，想选Platinum可是没货啊。。。。。

接下来是一些Packages
第一个跟第二个只能选一个。

我再发个浏览器翻译的给大家看下

座椅分3种，Premier包括它以上的有2种座椅可以选，一种普通的，一种运动的。然后普通的有3种颜色，个人觉得咖啡色最好看。然后，区别就是运动座椅包覆性会好很多，楼主觉得并没什么必要，普通的还是舒服一点，毕竟不是个运动车型。

这是内饰的材料选择，木头跟钢琴烤漆需要额外加400。烤漆留指纹，木头显老气。还是标配拉丝铝的比较好。

颜色的话，要加钱的都是金属漆。楼主选得这个白色，阳关下看亮亮的，还不错。对了。那个铜色实车蛮好看的，也很配这个车型。

这是楼主车的配置，在官网的样子。
最后提车的价格比着便宜点。但也没多少。。。。。
接下来上相机拍的大片。拍的不好大家别怪。

看起来圆圆的

45度，黑色后视镜好棒

4个轮胎都是235/50/r18.马牌轮胎，舒适性还不错，胎噪有点大。

HID大灯，日行灯是LED的。方向灯是普通灯泡。

来一张特写

这个好像是ACC吧。

车牌就不P了

Cross Country

后尾箱

备胎

不是全尺寸的

从后尾箱往前拍

盲点

排气

窗户操作区

自己弄的，脖子会更舒服一点

平均油耗跟平均速度

中控区，还是老样子

从左到右，方向盘加热，车道偏离，防碰撞提醒，驻车雷达

手刹有点反人类，煞是压下去，放是拉起来

油门刹车踏板，转向的这个轴就这么放着，连个包裹的东西都没有

这个是防碰撞，离前车进了就会亮红灯反射在挡风玻璃上

这个地方用来放钥匙还不错，钥匙插不插在里面都能发动

安全带貌似也是VOLVO发明的

手套箱真的大

灯不是LED的

后排不是很大，但是足够了

3个探测头

后排座椅加热与12v电源

后排的扶手

中间头枕也可以调节

调节时要按下去

可以拉起来一个网子，应该是房子后备箱东西在特殊情况下滑到前面来

网挂在这个地方

从这里拉出来的

C柱的安全气囊

儿童安全座椅的接口，后排有2组

开门时的小车轮廓

这个不带档位显示

还蛮深的

放一瓶水都能关上

有个12v电源

关上的样子

这个就是那个Homelink

控制音量，切歌，控制中央显示屏

定速巡航的，超级好用，城市里堵车也能用

B柱上的安全气囊

左边那个小的是腰部的支撑，个人觉得有点偏上了。没支撑在点上

这个后视镜还是蛮好看的，带防眩目，带方向显示

要是中文就好了

3种模式，跟大家的一样，就不一一拍摄了

带3组记忆，包括后视镜的调节

中间这里是皮的，其余的是软的塑料

嘴巴好大，难怪胃口大。跑高速比M4都费油。。。。。

2.5T 老5缸发动机。在V60CC上上调了功率。最大马力250P，最大扭矩360NM

这个东西就是在撞击时让发动机下沉的。销售告诉我的

无钥匙进入

日行灯

头灯

刹车灯与方向灯是灯泡，有LED的光带

后视摄像头，还算清晰，有划线跟远近提醒

后悬挂

这个就是那个加热玻璃，这个跟普通吹风不一样，玻璃里面有那种钨丝一样的东西，应该是通过发热来加热玻璃的

拍得不是很清楚

D柱还有安全气囊

行车感受的话，开了近4000。总的来说还是很满意。VOLVO在加拿大本来就不多，还是旅行车就更少了，老美还是喜欢大皮卡，全尺寸SUV。再加上V60 cross country就非常非常稀少了。至今我也就碰到过一辆，还是今天碰到的（本来以为独一无二的。。。）
低调也是真的，也没见过中国留学生买过VOLVO，可能我孤陋寡闻把。
动力方面给了我不少惊喜，挂到S挡，推背感还蛮不错的。高速上踩深一点150没点问题。不过油耗也的确不低，这4000公里差不多3000多高速，120时转速差不多2200多，6挡毕竟还是少了啊。M4高速都比你省油啊。。。。
悬挂的话觉得不软。反正觉得比我试驾时要硬，可能是因为我当时开久了M4把。感觉还蛮有Q度的，不是那种过个坑晃3下的那种，也不是颠死你那种，反正感觉有点像德系车那种弹弹的。唉，表达不清。
还有就是，开空调时在副驾驶的位置有吱吱的那种声音，不像是摩擦的声音，像那种煎东西时那种油滋滋的声音。
然后方向不正，跑高速时格外显行，要把方向往右偏一点，手也要一直抓着方向盘，不然跑偏。准备去做个四轮定位看会不会好点。另外，起步时感觉方向盘有点往右拽。某个汽车节目说是因为发动机没有安装在车子的中间位置，所以导致扭矩转向。
另外附上T6 XC90与 X5的价格对比。都是顶配了，X5还有几个不常用的没选上。