不惧高温，梦想家百公里通勤纯电续航实测
不惧高温，梦想家百公里通勤纯电续航实测
工作在嘉兴桐乡，居住在湖州吴兴，每天跨城百公里通勤是怎么样一种体验？我的大梦在城区、高速、乡镇道路等复杂路况下的纯电续航表现怎么样？抱着这些疑问，我开始了9天的实测和数据记录，为的是真实的反映24款梦想家的纯电续航表现。
首先来看看我每天上下班的路线
因为地图会优先规划最优路线，但和我实际走的路线走出入，所以我添加了两个途经点，这样显示的就是我每天实际的通勤路线。根据地图显示单程在49公里左右，其中城区大概8公里；高速大概25公里；乡镇道路16公里的样子。每天往返就是98公里（地图数据，和实际数据略微有出入）。
其次，再讲讲我的大梦每天的设置。我充电设置在95%就停止，所以基本上每天出发都是95%的电量；然后空调温度基本23℃或者24℃，风量1档；下班会开座椅通风；路上会开按摩。速度基本上每天也相近，数据上的差异主要是根据路况不同或者我有时候会短距离出行一会，我会尽量控制变量，让测试数据尽可能真实的反映结果。9天测试下来，我就得到了9组的数据。来，实测图先上！
为了证实数据的真实性，我把原始图都放上来。但这样看起来会比较累，所以我把这9组数据放进了自制的表格中，这样一目了然也方便对比得出一定的实测结论。
这是我自制的第一张表，因为是实测数据，所以包括了我每日驾驶的真实情况，有两条数据我要说明下：第一条数据我行驶了127.3KM，是因为那天工作出了一趟外勤，然后在外面原地开空调一段时间，所以可以看到那天的续航是最低的；倒数第二条的数据那天出发是电量不是95%，因为我前一天行驶过但当天没有充电，所以这条数据看着不太一样。其他的差异基本就是路况的差异了。
我们可以直接看最后一列数字。这个数字是我每日实际行驶里程和表显剩余续航的简单相加，我们就以这个数来代表我的通勤路线下的梦想家纯电续航能力。可以看到数字从188.3KM-208.2KM不等，最低值和最高值相差20KM。其实看到这个纯电续航水平，我想大多数人觉得其实已经很不错了，就算是最低的188.3KM的续航，我想也是满足了绝大多数人的日常行驶。这样看一张表可能也不够直观，所以我又自制了第二张表。
这张表里我简单计算了一个叫日平均速度的值，也是根据表显实际里程和日总行驶时间得出来的。从这张表，其实就能更直观的体现出我通勤的路况条件。可以看到，表中除了第一、八条外日行驶里程都是接近甚至相同的，因为基本上我就是两点一线（除了下班时我会路过老家搬东西，有时候也会顺拐买个水果啥的）；第三、六、七和九条的日平均速度会比较接近，那几天基本上就是不怎么停顿了。可以看出，我行驶的时间正常来说是要比导航预估的时间要快的，这也从侧面印证了我之前说的行驶速度基本接近（也没有龟速行驶而是根据自己的喜好在遵守交规的前提下比较舒服的一种驾驶方式和速度）。
放上了这几天的历史气温数据，可以看到这段时间基本上都是高温，除了最后几天立秋之后气温略微下降几度。我记得每天的气温还要高（最高都在40℃以上），但之前忘了截图每日气温，就去网上找了下历史气温，也可以做个参考。
通过以上我的数据统计和简单计算分析，可以得出一定的结论了。梦想家在夏日高温下的纯电续航还是比较扎实的，在高速路占一半多的情况下续航基本在200公里上下，其中路况差异和驾驶脚法的略微不同对续航差异影响在±10公里范围，对于我来说是一个非常满意的结果了。当然，这只是出于我的驾驶习惯和路线条件下以及在遵守交规的大前提下得出的一个结论，如果长时间激烈驾驶或者急加速急减速对于续航的影响还是会比较大的，这个只能说是因人而异了，希望车友们也能理性看待！
不吹不黑，我只是根据我每日的实测得出的结论，对于以上结果，大家可还满意？欢迎相互探讨！
百公里通勤，接近2小时，打工人的苦啊😂
工作在嘉兴桐乡，居住在湖州吴兴，每天跨城百公里通勤是怎么样一种体验？我的大梦在城区、高速、乡镇道路等复杂路况下的纯电续航表现怎么样？抱着这些疑问，我开始了9天的实测和数据记录，为的是真实的反映24款梦想家的纯电续航表现。
首先来看看我每天上下班的路线
因为地图会优先规划最优路线，但和我实际走的路线走出入，所以我添加了两个途经点，这样显示的就是我每天实际的通勤路线。根据地图显示单程在49公里左右，其中城区大概8公里；高速大概25公里；乡镇道路16公里的样子。每天往返就是98公里（地图数据，和实际数据略微有出入）。
其次，再讲讲我的大梦每天的设置。我充电设置在95%就停止，所以基本上每天出发都是95%的电量；然后空调温度基本23℃或者24℃，风量1档；下班会开座椅通风；路上会开按摩。速度基本上每天也相近，数据上的差异主要是根据路况不同或者我有时候会短距离出行一会，我会尽量控制变量，让测试数据尽可能真实的反映结果。9天测试下来，我就得到了9组的数据。来，实测图先上！
为了证实数据的真实性，我把原始图都放上来。但这样看起来会比较累，所以我把这9组数据放进了自制的表格中，这样一目了然也方便对比得出一定的实测结论。
这是我自制的第一张表，因为是实测数据，所以包括了我每日驾驶的真实情况，有两条数据我要说明下：第一条数据我行驶了127.3KM，是因为那天工作出了一趟外勤，然后在外面原地开空调一段时间，所以可以看到那天的续航是最低的；倒数第二条的数据那天出发是电量不是95%，因为我前一天行驶过但当天没有充电，所以这条数据看着不太一样。其他的差异基本就是路况的差异了。
我们可以直接看最后一列数字。这个数字是我每日实际行驶里程和表显剩余续航的简单相加，我们就以这个数来代表我的通勤路线下的梦想家纯电续航能力。可以看到数字从188.3KM-208.2KM不等，最低值和最高值相差20KM。其实看到这个纯电续航水平，我想大多数人觉得其实已经很不错了，就算是最低的188.3KM的续航，我想也是满足了绝大多数人的日常行驶。这样看一张表可能也不够直观，所以我又自制了第二张表。
这张表里我简单计算了一个叫日平均速度的值，也是根据表显实际里程和日总行驶时间得出来的。从这张表，其实就能更直观的体现出我通勤的路况条件。可以看到，表中除了第一、八条外日行驶里程都是接近甚至相同的，因为基本上我就是两点一线（除了下班时我会路过老家搬东西，有时候也会顺拐买个水果啥的）；第三、六、七和九条的日平均速度会比较接近，那几天基本上就是不怎么停顿了。可以看出，我行驶的时间正常来说是要比导航预估的时间要快的，这也从侧面印证了我之前说的行驶速度基本接近（也没有龟速行驶而是根据自己的喜好在遵守交规的前提下比较舒服的一种驾驶方式和速度）。
放上了这几天的历史气温数据，可以看到这段时间基本上都是高温，除了最后几天立秋之后气温略微下降几度。我记得每天的气温还要高（最高都在40℃以上），但之前忘了截图每日气温，就去网上找了下历史气温，也可以做个参考。
通过以上我的数据统计和简单计算分析，可以得出一定的结论了。梦想家在夏日高温下的纯电续航还是比较扎实的，在高速路占一半多的情况下续航基本在200公里上下，其中路况差异和驾驶脚法的略微不同对续航差异影响在±10公里范围，对于我来说是一个非常满意的结果了。当然，这只是出于我的驾驶习惯和路线条件下以及在遵守交规的大前提下得出的一个结论，如果长时间激烈驾驶或者急加速急减速对于续航的影响还是会比较大的，这个只能说是因人而异了，希望车友们也能理性看待！
不吹不黑，我只是根据我每日的实测得出的结论，对于以上结果，大家可还满意？欢迎相互探讨！
百公里通勤，接近2小时，打工人的苦啊😂
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