【自己动手不求人第十四季】DIY更换甲壳虫机油机滤空滤汽滤
【自己动手不求人第一季】]之发动机舱清洗作业:
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【自己动手不求人第二季】自己动手换机油机滤
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【自己动手不求人第三季】更换无骨雨刮片
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【自己动手不求人第四季】自己动手更换火花塞
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【自己动手不求人第五季】自己清洗节气门(不用电脑复位)
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【自己动手不求人第六季】行车记录仪走暗线
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【自己动手不求人第七季】自己动手换汽油滤芯
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【自己动手不求人第八季】自己动手换助力转向油
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【自己动手不求人第九季】自己动手更换防冻液
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【自己动手不求人第十季】自己动手改原车钥匙
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【自己动手不求人第十一季】DIY终极造地沟
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【自己动手不求人第十三季】自己动手给B70换机油机滤
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【自己动手不求人第十四季】DIY更换甲壳虫机油机滤空滤汽滤
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【自己动手不求人第十六季】自己动手换新君威后视镜转向灯
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【自己动手不求人第十七季】自己动手给甲壳虫换机油机滤
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【自己动手不求人第十八季】自己动手给奔驰C级换机油机滤
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【自己动手不求人第十九季】自己动手给高尔夫6换机油机滤
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【自己动手不求人第二十五季】自己动手换ABS传感器
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自从2010年8月买了虫虫后,99%都是家里LD上班代步用,到现在3年半才开了3万6公里了,之前每次都是在进口大众4S做保养,进口车的保养费真的是贵的离谱,按照老款甲壳虫2.0L来算,EA113老掉牙的机头,用嘉实多半合成机油4L,每次要花费要接近800元,比奔驰C和宝马3的保养费还要贵,
嘉实多磁护机油号称未启动先保护,但是每次车子开起来声音和拖拉有的一拼,之前自己的新君威也是自己在做保养,这次3万6公里了,很多滤芯都要更换,作为一名理科男,自己很喜欢机械类的东西
,喜欢自己动手带来的成就感,于是萌生出自己给甲壳虫做保养的念头,这样既可以用更好的全合成机油,也能节省下一笔不小的费用。基于甲壳虫发动机声巨大,于是选择了静音和清洁效果比较好的灰壳全合成,机滤买了法国宝孚机滤,另外买了曼牌汽油滤芯、空调滤芯和空气滤芯。汽油滤芯建议大家2万一换,我3万6公里,汽油滤芯换下来后倒出的都是乌黑的杂质。空气滤芯一般2万公里一换,但是自己更换的话可以1万一换,网上买很便宜,基本是4S价格的10分之1.空滤滤芯建议1年换2次。
下面发几张4S的保养价格,按照本次保养的内容计算的话,换机油机滤1018元,换汽油滤芯336元,换空气滤芯284元,换空调滤芯318元,4S保养的话总价格要1966元,接近2000元
而自己动手花费:灰壳全合成超凡喜力5W-40,4L,269元。宝孚机滤32元,马勒空气滤芯23元,杂牌空调滤芯26元,工时费为0,共计350元。由于工具可以重复使用,未计入费用里。自己动手和4S保养价格相差1616元,况且机油使用的还是比磁护更好的全合成机油!
工欲必先利其器”,自己动手前,先准备工具:
尖嘴钳一把,
老虎钳一把
梅花、一字螺丝刀
建议准备右侧那一小盒子的螺丝刀,大部分螺口都有了,大众很多要用到6角螺丝
19MM套筒头一个(拆放油螺丝)
机滤扳手一个(903)
套筒扳手
抽油机可用可不用
准备的保养材料:
灰壳超凡喜力全合成机油,大众的要5W-40
杂牌空调滤芯
马勒空气滤芯
曼牌汽油滤芯




至于保养地点,我也是4处找了很久,用千斤顶的话,一来不安全,二来人爬进去很难使力,在老丈人家楼下发现一个移动窨井,深度大概1米2左右,哈哈,正好,先把车头一半开到窨井上,再掀开盖子,人爬进去。如下图所示,友情提示,做保养的时候最好准备一身旧衣服,沾了机油不心疼。

先用6角螺丝刀拧开发动机下护板,因为拧机滤必须要拆开这个护板。


这个井是好地方啊,以后保养不用愁,但是注意每次保养的时候油要用垃圾桶接好,不能污染环境
先拔出机油尺,我的做法是先用抽油机抽,抽完再放,没有抽油机的话,可以直接放,就和4S一样。抽油和放油的时候注意,要把机油加注口的盖子拧开
把抽油机的管子插进机油尺里
手动按几下,废油就出来了
可能是构造原因,只能抽出2L多点
在窨井里,查看车底情况,这个是机油滤芯

这个是机油放油口,19MM的6角螺丝,套筒要买对
9块钱买的19MM套筒
套筒加手柄,手柄要稍微长一些,不然很难拧下来
抽完机油后,拧螺丝放油
飞流直下3000尺,5000公里的机油很黑很黑,时间大概有6个月了
为了避免污染环境,用垃圾桶接着

接下的废油,加上抽油机的废油,一共有3L多,看来大众车消耗机油是蛮厉害


准备拆机滤

很悲剧的是这个帽式机滤盖没使上力,导致机滤滑丝了,幸亏我还准备了一个通用型的三爪扳手。建议再准备一个手柄加长杆,机滤一般拧的比较紧,不加长很难拧下来
换下的旧机滤,德国产,质量应该不错
上面那个是新的宝孚机滤,新旧对比

某电商网站搞活动时候入手的灰壳,269元,很划算



装新机滤前,先倒一点机油在机滤里,用手抹一点机油在密封圈上,使密封性更加好
装完机滤后,记得拧回放油螺丝。再倒新机油。准备一个简易漏斗


倒完新油后启动一会,看看放油螺丝和机滤处有没有漏油,没有漏油的话,把这个护板装回去
保养完后,保养信息复位,有5053软件的,按此步骤复位。








如没有5053软件,可按此办法手动复位。个人认为不复位也无所谓

更换机滤,由于操作空间很小,所以换的过程没有拍,见谅。其实也很简单,用尖嘴钳夹住上面管子一个按钮,用力一拔就拔出来了,一个是进油管,一个是出油管


换下的旧的汽油滤芯,里面倒出来都是黑的,看来是很脏很脏了
这个是新的汽油滤芯,曼牌,注意上面的箭头,表示汽油流线,箭头方向指向车头位置

换完汽油滤芯换空气滤芯


先用老虎钳扳开这个卡箍,这个原厂的很难搞,我建议拆下这个卡箍后直接扔了,外面买一个用螺丝拧的卡箍
拧开空气滤芯上的3个螺丝
向上拉开,空气滤芯露出来了
换下的旧的空气滤芯,才1万公里,有点脏

4S的原厂货是曼牌的

新旧对比,新的好白





按照刚刚的顺序把空气滤芯装回去即可,没什么技术含量
最后更换空调滤芯,空调滤芯要拆副驾前面的护板,先拆中间这个突出来的盖板,方法是用双手用力向前推。


下面这个照片可以看出,这个盖板是通过这个卡扣一样卡住
拿出中间那个后,这里有3个6角螺丝。拧开3个露丝
那一套工具盒排上用场,空间小,空这个软管就可以很轻松拧开

螺丝近景,细节
再用手拉开副驾前面这个盖板
板子拉开后的情形
继续拧开螺丝
这个盖板上共有6个螺丝,都拧开
螺丝拧开后,用手把这个盖板给拉开,就能看到空调滤芯啦

空调滤芯就藏在这个位置

上面都是树叶灰尘,1年没换了
拿开空调滤芯后,下面这个是进风口
旧滤芯
拿到车外
新滤芯和旧滤芯对比


把新滤芯先装到这个框里,再放到原位

盖上盖板,拧紧螺丝
再依次复位
此次保养就此结束。本来刹车油和防冻液都要更换,由于上次车有刮擦,保险出钱在4S修,让4S的师傅顺便帮我把防冻液和刹车油也换了,所以这次作业不包括这项,我很享受自己动手带来的成就感,当然省钱也很重要。在美国90%的车主都是自己维修保养,在中国,估计只有5%的车主是自己动手的
。
我觉得车主对车子还是要熟悉一点,这样万一以后路上开出现什么问题,一些小事情自己也基本能够解决了。我也乐于将我会的一些保养方法分享给各位虫友,希望对大家有帮助。
target1978 2014/07/11 15:27:10 发表在 26楼
楼板威武!不过有一点,进口大众的磁护是全合成的
阜阳车友1593702 2014/07/24 08:24:34 发表在 42楼
高手啊。。。机油螺丝会不会拧坏啊自己不敢搞啊
sunkai50612 2014/07/23 22:44:57 发表在 40楼
楼主真了不起,同样理工科差距太大了,我也就是买了件给外面的保养店保养,自己不会动手的,顺便问下火花塞应该多久换的?
sunkai50612 2014/07/24 16:43:03 发表在 48楼
甲壳虫原厂的一般用多久换
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