保养汇报：汉兰达4万公里保养，项目及花费一览
汉兰达3.5，平常开得时间不多，周末去孩子姥姥家，然后一年回几次山东老家，主要走走高速，所以每年里程也只有1万公里而已。四年过去，开了4万2千公里不到。这几年的保养如下：
（1）一直在北京草桥的长京行4S店保养，大约不到8000公里保养一次，小保养700块不到；
（2）空气滤基本上每年换一个，京东自营买了2个马勒，4S送了1个纯牌原厂；
（3）空调滤基本上每年换两个，同样京东自营买马勒；
（4）每1万公里用几次3M的燃油添加剂，效果还可以，四万公里后开始用巴斯夫的益跑G17了。
个人建议：保养能在4S还是在4S做，按照手册做保养的费用其实不高，挑4S做活动去就更省钱。厂家对车辆的许多隐患会不定期通知4S，这样检查也能放心店，外面维修店是做不到的，其实费用差不了太多。
用车体验：
（1）车子一直很靠谱，没有任何漏油漏液，加速有力顺滑，最高时速跑过160（朋友开），本人开车从不超过130，时速超过100之后能感受到3.5的V6的威力，2500转以上油门随踩随有。
（2）最喜欢的是V6上面的S档位（运动档），发动机维持在2000转以上，在省道超车太好用。
（3）老司机了，比较佛系，所以没有过磕碰和修理，只是妥妥交了几年保险费。
（4）家里人一直开探险者的，换着开后说座椅舒服，比探险者软座椅更适合跑长途，我觉得不如XC90座椅舒服，但是确实比探险者好。
前些日子，长京行4S搬家到了房山，远了30公里出去，据说北京市将来要逐渐搬迁4S店到郊区。4S给老客户都发了消息：11月底保养送燃油系统清洁剂和保护剂，送玻璃水，送198元的刹车养护；12月底前送4L原厂0W20的机油；报销高速费；工时费5折。这么多好处，怕一趟吧，
。打4S电话约了周一，想着人少点，活儿就快点。早上8点半，驱车走京港澳高速奔房山。由于与上班方向相反，倒是一点不堵车，用了40分钟左右到达4S。
（1）一直在北京草桥的长京行4S店保养，大约不到8000公里保养一次，小保养700块不到；
（2）空气滤基本上每年换一个，京东自营买了2个马勒，4S送了1个纯牌原厂；
（3）空调滤基本上每年换两个，同样京东自营买马勒；
（4）每1万公里用几次3M的燃油添加剂，效果还可以，四万公里后开始用巴斯夫的益跑G17了。
个人建议：保养能在4S还是在4S做，按照手册做保养的费用其实不高，挑4S做活动去就更省钱。厂家对车辆的许多隐患会不定期通知4S，这样检查也能放心店，外面维修店是做不到的，其实费用差不了太多。
用车体验：
（1）车子一直很靠谱，没有任何漏油漏液，加速有力顺滑，最高时速跑过160（朋友开），本人开车从不超过130，时速超过100之后能感受到3.5的V6的威力，2500转以上油门随踩随有。
（2）最喜欢的是V6上面的S档位（运动档），发动机维持在2000转以上，在省道超车太好用。
（3）老司机了，比较佛系，所以没有过磕碰和修理，只是妥妥交了几年保险费。
（4）家里人一直开探险者的，换着开后说座椅舒服，比探险者软座椅更适合跑长途，我觉得不如XC90座椅舒服，但是确实比探险者好。
前些日子，长京行4S搬家到了房山，远了30公里出去，据说北京市将来要逐渐搬迁4S店到郊区。4S给老客户都发了消息：11月底保养送燃油系统清洁剂和保护剂，送玻璃水，送198元的刹车养护；12月底前送4L原厂0W20的机油；报销高速费；工时费5折。这么多好处，怕一趟吧，
。打4S电话约了周一，想着人少点，活儿就快点。早上8点半，驱车走京港澳高速奔房山。由于与上班方向相反，倒是一点不堵车，用了40分钟左右到达4S。
V6需要6L机油，4S赠送4L，自己在京东买了2瓶1L的，每瓶70元，还算实惠。
空旷的4S，各种颜色CH-R，院子里也停了不少，这个车看来不好卖。老姐买了一辆，开着还挺好，缺点就是小。
长京行据说是直营店，在保养推销上一向还是比较克制，搬到郊区了，也许压力大，接待员上来推荐做燃油清洗、自动变速箱换油，等等。咱是出了名的铁公鸡，立马告知，只换机油机滤，换分动箱和差速器油液，其他都不用了。空气滤和空调滤京东自营购买，自己动手就可以了，分分钟的事情。按照手册，还应当做刹车油更换，由于北方空气干燥，刹车油再用两年都没问题，不放心可以买个测试笔测测含水量就可以了。
接待员列出单子，工时费750+零件费1000多，工时费打完5折，扣除4L机油和赠送的玻璃水，应付费用1000多一点，作为4万保养，真的不算贵了。
接待员列出单子，工时费750+零件费1000多，工时费打完5折，扣除4L机油和赠送的玻璃水，应付费用1000多一点，作为4万保养，真的不算贵了。
只有4辆车做保养，边上一辆老汉V6，另一边是神车阿尔法，同样的V6发动机。
机油机滤，黑瓶4L。
“超级”齿轮油，齿轮油一共4L，连冲带洗，实际上里面油液只需要不到2L。
注意：齿轮油是75W-85，这个和说明书上规定完全一致，150多1L，比较贵。不少4S店给的85W-90便宜，只需要50多1L。南方85W也够了，北方还用75W好一点吧。
右边是4S的1L的瓶子，都是SN的，这个是真的就行。
保养开始，先打开机舱，还是比较干净的。
先抬起来检查底盘，非常干爽。维修师傅说，3.5老机头了，缸内压力也不高，漏油的概率是非常低的。
变速箱、油底壳也很干爽。6速自动变速箱，非常平顺，丰田的经典，8速AT更省油，不过顿挫的反馈多了。
用车环境比较好，也一直停放车库，排气筒还是很新。避震没有漏油。
减震也挺好，没有油迹。原厂减震挺舒适。
两边都看看，都很干爽。
发动机油底壳，不只是干爽，还比较干净。从北京回老家，不见土路和泥泞。
悬挂，没毛病。
悬挂，连接处是润滑油痕迹。
悬挂，所谓的“双叉臂”。
后轴的差速器油放完了，师傅说，分动箱油液还比较干净，差速器的比较脏了，金属碎屑也多一点，冲冲更健康。
分动箱油差不多换完了。
4万的轮胎，磨损不大。手册要求每隔5000公里轮换一次，我是1万公里左右自己动手调换一次，包括备胎在内。四个轮子磨损比较均匀，关键是有利于保持更准确的前束角。
车放下来，灌机油。
自己准备的1L的机油，用4S的机油其实也多不了几个钱，赶上双十一了手比较贱而已。
公示板，信息比较老了，其实机油已经便宜了，4L的285元
4万公里保养的最后结账，1063，给补了20元的高速费。所谓的燃油系统防护剂和清洗剂，必须做清洗才送，套路套路。刹车养护估计也必须做刹车油液更换才送，仍然是套路，大家都得活着，理解了。
去4S保养，自己心里还是要提前有个主意，也很简单，按照手册保养就是。其他的养护类的项目慎重选择。我看有些车友的4万公里保养，各种清洗和养护花了好几千，基础的分动箱和差速器油液却没有换，这就太吃亏了。
2020款TNGA的新汉兰达要上市了，造型和技术都有大长进。可惜，V6直喷的汉兰达是不会引进了。不琢磨换车了，怎么也要跑个十年八年了。
希望作业对朋友们有点帮助，祝大吉大利。
去4S保养，自己心里还是要提前有个主意，也很简单，按照手册保养就是。其他的养护类的项目慎重选择。我看有些车友的4万公里保养，各种清洗和养护花了好几千，基础的分动箱和差速器油液却没有换，这就太吃亏了。
2020款TNGA的新汉兰达要上市了，造型和技术都有大长进。可惜，V6直喷的汉兰达是不会引进了。不琢磨换车了，怎么也要跑个十年八年了。
希望作业对朋友们有点帮助，祝大吉大利。
[ 本帖最后由 specialsky 于 2019-11-25 16:43:13
编辑 ]
分享到：
忘了汇报油耗了，4万公里，市区和高速差不多各一半，综合百公里油耗11.7L，这么大车，经常短途用车，能接受。
车载油耗和小熊油耗统计一致。
车载油耗和小熊油耗统计一致。
忘了汇报油耗了，4万公里，市区和高速差不多各一半，综合百公里油耗11.7L，这么大车，经常短途用车，能接受。
车载油耗和小熊油耗统计一致。
车载油耗和小熊油耗统计一致。
wenten2006 2019/12/24 09:01:07 发表在 11楼
楼主你好，我是2016年买的3.5精英。现在已经45000公里了，这周末准备去做保养（还是小保养）。我看了手册，4万的时候应该要换刹车油和变速箱油了，我一直没换，因为怕换了之后，变速箱漏油。这次是否必须要换了啊。谢谢。
不更换变速箱油，变速箱油8万之后再考虑吧，我打算10万之后再说。4万公里包括基础保养，换分动箱油，后差速器油，刹车油，其他都别换。
AresXing002 2019/12/24 20:00:15 发表在 19楼
汉兰达配3.5V6是真的合适，哎，最近准备买车，真希望3.5还在产呀，有的话无脑上3.5了
这车是稳着开的，我也经常2.5的rav4，那才是身形矫健，汉兰达四平八稳的，20t也够了
|
|
