这么说有点夸张了吧？现在的A级车十万以内一大把＃车圈聊热点＃
＃B级车和A级车打拼价格？名爵MG7上市＃这么说有点夸张了？现在的A级车十万以内的一大把。
2025款名爵MG7于2024年11月26日正式上市，有1.5T和2.0T两款动力选择。
2025款名爵MG7于2024年11月26日正式上市，有1.5T和2.0T两款动力选择。
限时指导价11.29-16.98万，实际售价可能更低。
2.0T车型侧面。车身尺寸为4884/1889/1447mm，轴距为2778mm。在同级别车型中属于中等水平，采用的溜背式车身设计，车身较为低趴，有一股轿跑风范。
1.5T车型与2.0T外观机几乎一模一样。双段式的腰线以及车门下方上扬式的筋线，都让其拥有一种蓄势待发的感觉。型侧面，几乎完全一样。
前脸大尺寸的进气格栅搭配上造型凌厉的三角形大灯组，极具辨识度，整体设计灵感来源于猎豹，整体姿态低趴，展现出强烈的运动感。
整体造型运动感十足，尤其是自适应三段式电动后扰流板，展开后更加凸显运动气质，贯穿式尾灯和四出巨大的排气也增添了车型的独特魅力。
采用了10.25英寸全液晶仪表与33英寸（或12.3英寸）一体式中控屏，提升了整个内饰的科技感。部分车型配备了Nappa真皮材质、BOSE音响系统和智能交互系统。
这样的配置实际上已经属于偏向于新能源汽车的风格了，对于这么大尺寸的一台中级车来说相对于合资不能不说诚意满满，但是考虑到品牌影响力和销量，这个价格就有点尴尬了。自己也是一款冷门车的车主，一看销量榜发现自己的奔腾B70十月与名爵GM7排名挨着，销量略高三四百台。
十月10-15中级轿车销量排名第十，销量1785辆。
咱们把时间跨度放到半年，奔腾B70排名第八销量18127辆，名爵MG7仍排名第十销量10770辆，月均10770/6=1795辆，通过十月销量看很稳定。
对于家用车市场来说，1.5T车型是选择最多的，尤其是十万级别，选择这个价格区间车辆的主要考虑的是空间、燃油经济性和性价比，而选择2.0T车型的消费者并不多。目前十万以内的A级合资品牌实际并不少，比如大家熟知的大众朗逸、现代伊兰特、雪佛兰科鲁泽、日产轩逸、别克威朗、大众速腾、丰田凌派和马自达昂克赛拉等等车型，甚至日产天籁入门版现在也是十万出头，可以说现在这个价格塑料燃油车竞争是相当激烈，要想脱颖而出必须拿出自己的看家本领，名爵MG7能否达到预期效果，还是交给市场给出答案吧！
这个价位还真没有达到合资A级车的价格区间，达到了也是几乎上限，除非有特别吸引人之处，不然后果难料！
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