我的牧马人【通信车台】《中文版》升级保养记！！！
车子去4S保养那是再正常不过了。前几天居然接到电台厂家的通知可以去《中文版》升级保养我的通信电台。
我已经用了将近两年了的通信电台也还能享受这样的服务。必须赞一个先！
我已经用了将近两年了的通信电台也还能享受这样的服务。必须赞一个先！
先亮一下我的队标。
我们的番号总也得报一下吧。
刚好是同城，所以亲自到厂家体验电台的《中文版》升级保养。
能升级成《中文》版本对我们越野粗人来说真是个好事。
升级成中文就不会为看不懂那些ABCD而发愁了。
先卸下电台的主机和面板，交给厂家技术人员。技术人员对我的电台进行上标签（应该是为了区分吧）。
然后前台美女带我到大厅等待。 抽着厂家的中华泡着铁观音。。。
不到五分钟，技术人员过来，我以为这么快就搞定了。原来还没有开始，只是对我的电台全部重新测试一遍指标，并告知全部指标与出厂指标完全相符。并且询问了我车子跑的公里数。
然后才开始进行升级我的电台。
继续抽着厂家的中华泡着铁观音。。。
十分钟。。。
二十分钟。。。
三十分钟。。。
四十五分钟左右技术人员送出来我的电台，并接上电源打开电台热情地讲解了一遍操作。
再抽一根厂家的中华泡一杯铁观音。完事！
能升级成《中文》版本对我们越野粗人来说真是个好事。
升级成中文就不会为看不懂那些ABCD而发愁了。
先卸下电台的主机和面板，交给厂家技术人员。技术人员对我的电台进行上标签（应该是为了区分吧）。
然后前台美女带我到大厅等待。 抽着厂家的中华泡着铁观音。。。
不到五分钟，技术人员过来，我以为这么快就搞定了。原来还没有开始，只是对我的电台全部重新测试一遍指标，并告知全部指标与出厂指标完全相符。并且询问了我车子跑的公里数。
然后才开始进行升级我的电台。
继续抽着厂家的中华泡着铁观音。。。
十分钟。。。
二十分钟。。。
三十分钟。。。
四十五分钟左右技术人员送出来我的电台，并接上电源打开电台热情地讲解了一遍操作。
再抽一根厂家的中华泡一杯铁观音。完事！
这个角度来个。
我的天线安装在这个位置，其实位置稍微低了一点。屁股后面又影响信号（主要是牧马人车型屁股比较直，天线靠车身太近）。好像没有更好的位置了。因为经常去穿越树林、越野活动。安装在其他位置很容易被刮掉。
正面来张
安装的新天线
这次天线换了一根新的，比之前老的型号长了点。效果应该更好。不过我们经常越野的老是把天线刮到，看来要备用一支在车上比较保险。大家有没有同感？
夹边没有换，只是有一点锈，不影响通信效果。
来个正脸
侧脸当然也少不了
升级后的《中文版》待机显示界面
升级后的《中文版》中文菜单
升级后的《中文版》时间+频率待机模式
升级后的《中文版》中文菜单还是相当不错的，之前要设置的时候都是拿本说明书对着来搞，现在可是方便多了。界面也很大气，最主要的还是性能很不错，通信距离那是杠杠的，已经伴随我跑了两趟《***善》了。今年9月底继续《***善》之行。
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老大，没有看清标题吧。是安装的车台由原来的英文版升级成中文版保养。
主机安装在主驾座椅底下。通过厂家配置的连接线连接到显示面板。
示意图如下：（拍的时候有点乱，可以再整理一下线束。）
使用通信车台的几点分享：
1、通信车台对于我们经常越野和穿越的群体非常的重要，也是队友之间通信的重要保障之一。
2、车台的功率一般分为25瓦和50瓦。当然和我们车子的排量一个道理。功率大的通信距离相对就远（当然和车台的整体指标也有关，这些我们就不太懂了）。
3、车台的天线和馈线也是非常重要。有些队友舍得买贵的车台后不舍得买贵的天线和馈线，这是一个错误的误区。选择功率大的车台的前提还要选择好的天线和馈线，这样才能发挥良好的性能。当然考过业余无线电操作证的应该多少会更懂一些。
4、居然选择了好的车台和好的天线和馈线外，在使用途中要经常检查天线和馈线是否有损坏或者松动。因为越野途中很有可能刮到天线和馈线。
5、如果发现损坏要马上停止使用车台，因为如果在天线和馈线损坏的情况下使用大功率车台很容易损坏车台。一般建议车上带备用天线。馈线一般不太容易刮到。天线裸露在外面难免会在越野时候刮到。
暂时说这些，想到后再补充！
英雄会剪影：
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