高尔夫4代四代改装 移植五代EA113 锻造真2.0T
四代的计划……
原车发动端下来
内饰拆掉
脱掉脱掉脱掉
通通脱掉
china？拆哪？
据说是很难找到的前减震“塔顶”胶套？？
期待装车效果
锻造
锻造
锻造
锻造汽缸头，据说可以支持到500匹马力
锻造曲轴是不需要的，沿用原车就可以了，也不需要做什么万转动平衡。这是锻造连杆的安装。
上锻造套件，都要“扩缸”，但是微乎其微，现在是真的2000CC，不是原厂的1984CC。缸壁做了激光硬化处理，请看漂亮的纹路。
安装气缸的“神秘”过程
进去！
这个“套”很重要~~~！
先封装起来，等待其他补强零件
TT MKI 一代TT的前桥（元宝梁），前下摆臂。由于PQ34平台的特殊性，暂时无法抑制更为先进的PQ35平台的底盘件，所以这是目前最好的选择。
这个前摆臂球头是PQ35平台适用的，我在没有确定的情况下，订了货。。。。。。。。。。。。希望可以
前后桥和前摆臂的运动型加强胶套。主要是性能偏向的改装。
防倾杆肯定是不可缺少的！
EA113发动机的进气管
Forge的泄压阀
EAA113的机油透气壶，主要针对直喷发动机的弱点，减少积炭。
加大的DSG变速箱的散热器，不下赛道，没必要外挂一个，街道这个足够了。
四代R32座椅
动力基本是5代GTI的EA113加K04加锻造内腹，配合特调程序，保守数据飞轮360~370匹，轮上估计270~290匹，对于4代足够了。
请大家等待以后的更新~~~~ 谢谢观赏
请大家等待以后的更新~~~~ 谢谢观赏
据说是不可多得的减震顶胶套 国内难找
全铝水壶
马上准备重新喷漆
修补细节
一代TT的前桥
一代TT的前摆臂，需要重新做防锈处理
新的防倾杆
黑色内饰
兄弟计划的原型车
内行看门道吧 猜车
最终抛弃了K04 果断GT28 四代加GT28 期待一下
[ 本帖最后由 supremeFTW 于 2017-07-21 23:23:21
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之前有使用三代ea888移植四代的，但是我还是喜欢EA113…… 下午会更新一点图片 这两张是别人的
下周二三会有装配发动机的作业 请大家留意
成都车友7353232 2017/06/06 15:02:54 发表在 16楼
弱弱的问一句，年检能过不？
(°_°)… 年检？这车不年检啊 这车就在场地开啊
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