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2020年买了辆三代哈佛H6，每个月油费要1500元，平心而论三代H6确实是辆好车，质量非常稳定，驾驶舒适，只是油价涨的吓人，正好有机会朋友需要顶账，就把三代6给他了，自己再添点钱，有了15万的预算，赶上新能源市场火爆，家里还有装充电桩的条件，一不做二不休，就准备买辆新能源了，我比较喜欢自驾游，为了减少续航焦虑，所以要选一台插混车型。

其实插混车市场就是比亚迪+其它品牌，买新能源肯定要首选比亚迪，15万预算就是宋pro，上顶配不够，而且是110公里续航的，我是必须上顶配，因为之前的三代H6自适应巡航非常好用，出门省了不少事，我买车一定要有L2自动驾驶，而且只选SUV，这样一来，15万以下欧尚Z6几乎是唯一的选择了，顶配17.58万，谈一谈落地轻松14万左右，况且Z6有150km的纯电续航，经过这个寒冬，续航多一点真的太重要了。
当初选欧尚Z6唯一的担心就是市场认可度不够，后期维护保养困难，但是一想想15万的车，开几年也就换了，喜欢就好。

最顶配智慧泊车版，该有的配置基本都有了，还有SONY音响，简单谈谈价，各种补贴，落地14.1万，再谈也是累，直接全款，3天提车。

就到了一台车，也没得选，看看外观没问题，4S店过马路就是车管所，办完手续，新能源牌照要从长春邮寄，先用临牌开1个礼拜，销售给我讲解各种功能，我说不用了，回家2天就摸索出来了，现在给我讲我也记不住。由于提车的时候已经11月份了，吉林没有雪地胎开不了车，Z6是20寸的轮胎，我看了下网上，价格都要700多一条，跟4S店说好，直接给我定了套最便宜的雪地胎，国风品牌，4条1700元，免费给我换上了，其实雪地胎没必要买太贵的，3年就得换，贵的也是浪费。

外观：首先Z6外观比较激进，不像哈佛三代H6符合各个年龄段的审美，z6更适合年轻人。
优点：这个车最大的优点我认为是视野非常好，之前看过很多SUV，看似高大，实则视野并不好，车头高近处的东西都看不清，而Z6视野非常不错，有点像以前的皮卡视野，另外一个优点就是后排空间大，但是这也成了Z6的一个缺点，为了更大的后排空间，好像牺牲了后备箱空间，后备箱空间就很一般了。
动力和油耗：纯电起步油车肯定比不了，丝滑快速，我提车已经11月份了，当天就零下10度，开了80公里就没电了，家里充电桩还没有到位，索性就加油开了，油表显示百公里7L，肯定是欢乐表，反正以后基本纯电开，也懒着去算油耗，我感觉馈电要在10L左右，毕竟我是雪地胎，而且温度低，馈电给电池充的电都冻没了，不费油才怪，到了12月份，连续3天白天零下25度，纯电续航掉到了50，早上出门充满电，下班都开不到家了，磷酸铁锂电池冬天确实不行。
不满意：毕竟15万的车，非要说哪里不满意，就是跟三代H6比少了转向辅助灯，这个在地库特别有用，还有不好的就是所有自动驾驶功能都在方向盘按键上，容易误碰。扶手箱下面的储物格有个照明灯，关不掉，一直亮，完善会有影子投在侧面玻璃上，让人匪夷所思...

写到最后：我认为欧尚Z6是最具性价比的插混SUV,顶配落地14万中，有着超大的空间，150公里纯电巡航， L2自动驾驶，1.5T的燃油动力，这些在其它品牌15万根本搞不定，可惜就是宣传力度不够，没有大 V推荐，也没有参加大型测试，这样每个月依然有3000-4000的销量，只能说性价比是它最大的武器。都说z6的落后的P2结构，但是我身边开比亚迪的，馈电噪音跟我的Z6不相上下，冬天油耗也要上10L了，就算是再先进的P1P3，数据也是这样，又有什么意义呢。听说idd要退出市场了，只希望Z6能再坚持一段时间，让更多的车主加入这个大家庭。