创作不易，全是手敲的，希望大家耐心看完，多多互动！

◆◆◆◆◆◆基本情况◆◆◆◆◆◆

★★★车型配置★★★

2023款403智享版，选装冰川蓝外观+海蓝盐内饰。

目前提车85天，行驶了2783Km，近6周百公里能耗10.6kWh。

★★★选/换车理由★★★

家里有台国三的福特嘉年华，虽然车况还好，但是自动挡随着年限增加，油耗飙升，谁敢信这么一个小车，夏天居然要我15L+百公里的油耗。赶上国家这么好的以旧换新政策，就想换一台新能源车上下班代步开。

论坛有人说这个车超过5万就不值，3.4万开开还行。该说不说你三四万想买，人家能卖你吗？说不准压根都没有开过顶配车型，就看配置价格就开始怼人了。或者还有人说这个车买那么高配置没用，就一个老头乐，接接孩子买买菜得了。

我的车落地7万多，不管你说值不值，钱不是你掏，车也不是给你开的。还有人说7万多不如买个海鸥了。你喜欢就自己去买，别在T03论坛当黑子，我也不拦着你，肯定买不了400公里续航，买不了L2辅助驾驶，买不了带自动泊车的。我只想说说我这两个月的用车体会。非喜勿喷，喷子勿扰，姐也不惯着你。

★★★外观★★★

外观比较可爱圆润，没有那么惊艳但肯定不丑的，至少不比海鸥丑，海鸥侧面好看，但是后屁股真的是丑。我是觉得T03整体还OK的，大家可以欣赏一下。地库光线不好没之前在地上拍的那么好看，因为地上场景拍过很多了，所以这次专门拍了地库的。感兴趣的小伙伴可以看看我其它帖子，看看光线好的情况下，拍出来还是很好看的。

★★★内饰★★★

内饰塑料感强，好在蓝色塑料做了压纹，整体观感还是不错的，颜色搭配也很清新。我这款车门有烤漆和包皮，整体比其它吐槽织物不耐脏的版本好上了许多，比较好打理。那个皮面经常被我们家狗踩得都是狗爪印，它可喜欢扒着车门那个扶手忘窗外看，地上踩的灰在扶手上非常明显，但是只有用湿巾一擦就好了。

◆◆◆◆◆◆配置及使用感受◆◆◆◆◆◆

★★★配置★★★

真皮方向盘

左边的后备箱灯，亮度可以哈~~~

先和24款403舒享版比，多了以下配置：

① 皮质方向盘套。质感好，其实可以不用方向盘套的，但是白色真皮属实不耐脏，还是老实戴个方向盘套吧。

② 人脸识别。这个很灵敏，开车打个哈欠是真的会有疲劳驾驶的提醒。但是这个识别对我来说最大的好处是可以不用带钥匙。只要是车机认证过的用户，就可以用APP开锁，人脸识别后可以直接启动车辆并开走，真正的无匙启动，并且可以认证多人，家里多人用车也不用担心非要找钥匙才能开走。

③ 前雷达。比24款不止多了前雷达，后雷达也多了2个。而且这个仪表盘会显示雷达距离，这个也是24款仪表盘没有的，使用过程中由于对距离判定更准确，无形中肯定方面安全了许多。

④ 不可开启全景天窗。可以看星星，秋季和夜晚的时候开启天窗开启，感觉视线和采光都好了不少，心情也莫名变好。

⑤ 后排U***/Type-C接口1个。

⑥ 多2个喇叭。我看有很多小伙伴吐槽音响，自己加装喇叭的，我这个自带4个喇叭，听着还行，可以节省后期改装费用。

⑦ 全液晶仪表盘。雷达距离可以显示，前方防碰撞预警会显示车辆、行人及固定物体的形状以及动向轨迹。

⑧ 车窗一键升降+防夹手。

⑨ 内置行车记录仪。自带的，还可以在车机上查看视频和照片，多功能方向盘也有抓拍按键，可以记录沿途风景和紧急事件。

⑩ 后视镜加热。雨雪天，谁用谁知道。

? 后备箱有灯啊！不用摸黑拿东西，看论坛有小伙伴吐槽，我的车有的啊。

? L2辅助驾驶+自适应巡航。这只是一个7万的车，都给配上了。其它智驾没用过，但是之前我家快20万的油车就只有定速巡航。这个自适应巡航在这次十一上高速用过，确实省力得多，会自动跟车，根据距离调整车速，整体感觉比定速巡航好用不少的。

? 自动泊车。怎么说呢，虽然不用，但是我有。10万+的车都不一定有，是吧。

再说和24款310舒享版比较除了多了以上的配置外，还有：

① 续航多了近100公里，可以多跑几天再充电，适合懒人。另外就算上高速，还是续航多一分焦虑少一分的。

② 电机功率，80KW对比55KW，动力的提升很明显。

③ 没有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。这些更安全的配置才是基础核心。之前我看过一期关于T03和五菱缤果的评测。五菱缤果就没有车身稳定控制系统。急过弯表现不如T03，测试放的矿泉水瓶，水晃得厉害，车身看着就要起飞侧翻的感觉。加速时间也比T03长，制动距离也比T03长。我自己没测试过，所以是引用了当时测试的数据：（如有侵权，请联系楼主删除）。

视频截图

★★★使用感受★★★

前面谈了比同款多出配置和这些配置的使用感受。现在讲讲这款车整体的一些使用感受吧。

☆ 3米多的车身，小巧灵活，好开好停，另外还是五门四座的，临时拉人还是很轻松友好的。

☆ 加速提速快，对于城市路况来说游刃有余。快速路顶着80多跑，也很稳当。红绿灯起步，加速也快，之前开油车，每次起步踩油门都要闷一下才能提起速来，提速也比较慢。上次开T03出去开会去程捎了一个同事，回程坐满了人，走的普通市区路，即便坐满了人，也不像油车那样感觉油门要比平时踩得沉才能跑起来，电门踩得还是很轻松的，要不是限速，还能撒欢跑。

☆ 真的是省钱啊，小区门口就是小桔充电。因为太省钱，我们上班也不等周末波谷去充电，随时没电了就去充，1.3+一度的电费充起来也没有那么肉疼。我一般20-30%就去充，6毛多的电价，充满不到20块。1块的电价，充满30块左右。最贵的1块3.4的电，充满也就40块左右。一般实际跑200多公里，换成油车之前需要充200块钱的油，所以和油车比是真省钱。

☆ 标准/经济/运动模式和续航。我最喜欢运动模式，随走随有，跟脚度比较好，但是确实能耗比经济模式高点，我都是充满电开一个模式，下次充完电再换一个模式，到手后自己一共充了15次电。经过我整体对比下来，经济模式最省，运动模式其次，标准模式最高。我还记录了详细的表显里程和实际里程的达成率。这样开车下来，标准模式我用的最少。运动和经济模式比较多一些。我提车的时候已经8月下旬了，空调也没有每天开，续航达成第一次是70%，第二次就有85%了。后续不开空调了，续航达成在83%-93%之间。秋天气温低于20度以后会出现夜间停放掉电，最近的续航达成在77%-89%之间。十一高速实测，100左右车速续航只能勉强60%，省道续航能有85%，去的时候在高速充了两次电，回来在高速就充了一次电。续航在61%-76%之间，200左右的高速+90左右的省道和城市道路。

◆◆◆◆◆◆实际问题◆◆◆◆◆◆

T03虽然有很多丰富的配置，给我的使用带来了比较好的体验，但是整体在使用中还是有一些问题。

☆ 中控屏太低了，左边屏幕被方向盘遮挡，导航的时候左边的信息不扭头看不到，比如在高速上，想看下个服务区的信息，不大幅度扭头过去看，是一点都看不到啊。

☆ 不知道是电控系统的问题还是我一直用快充的问题，停车表显续航掉的厉害，我这边一晚上一般是掉1-3公里，但是目前出现了一晚上掉了7公里，还有一次是停了一天半，掉了13公里续航。另外在续航低于20% 之后的续航掉的特别快，我试过一次正好是低20%的时候，1公里掉了5公里续航，电耗20多个。之后就不敢开到20%以下了，基本30%左右就去取充电了。

☆ 高速续航不满意，别的车是顶着120开续航60%，这个车100左右开续航也只有60%，确实有些低了。另外高速限速最高车速只有110km/h，电机功率80KW比海鸥的55KW高不少，110跑起来也可以的，海鸥能跑130 km/h，咱这个是有110km/h，不应该啊。我觉得是有余力的。跑不跑那么高先不说，但是限制了就没有选择的权利了。

☆ 座椅的材质提升到仿皮好打理了，但是这个舒适性是不是也提高一点，平时开还好，高速坐久了，真的是不舒服啊。

☆ 后视镜加热和后备箱的灯要不了几个钱，但是给用户的体验感好不少，之后要是改款还是给大家都加上吧，或者加点钱400公里的出2个版本，400公里续航都上了，还是有人喜欢更丰富实用的配置的。

☆ 风噪胎噪大，还有防尘确实比较差，不过价格也摆着了，我加装了四门车门+AB柱的密封条，还是有一点效果，至少防尘要好不少。

◆◆◆◆◆◆用车总结◆◆◆◆◆◆

这是提车后到上周的所有能耗图：

车机图片是上周拍的差别不大就不重新拍了

T03是台不错的车，符合城市代步，郊区短途高速的使用目的，让我不用像其他小车担心续航和安全问题。APP能耗现在在百公里10.5kWh，车机在百公里11.3 kWh。这个数据还包含一次十一的高速使用，能耗表现还是可以的。也许顶配的性价比确实不如200公里和310公里的，尤其是加钱提了23款顶配现车这件事，对比当时24款顶配价格，我只是多花6000块买到的配置，我是觉得不后悔的，多的这些配置也很值。就拿节省的提车时间来说，当时已经预计6-10周提车了。可能十一我都不一定能提上车。但是现车的话，我提前用上了，多省了一个多月的油钱。不但省钱了，还有它的配置确实也给我带来了更好的体验和更大的安心，现在在我们家是团宠，我和我老公都抢着开，未来希望T03一直有这么好的表现，成为我们家庭的小帮手，一起风雨同舟，陪伴我们日常。