如今爱车已购入4年多，前几年没有感觉车载空调效果差，因为上下班车辆都是停在地库中，路程也就10几分钟。近期因工作关系，每天车辆都要停在室外在太阳的曝晒蹂躏，买了一只电子测温表放在车内，在外界气温高达36度时，车内温度在半天的太阳曝晒下测温表直接黑屏（表的最高显示温度为70度），下班时把车门全部打开降温后再把空调温度设置在22度自动状态下行驶，经15、6分钟到家时车内温度还是38度左右，此时才感觉车辆的降温效果真的差。该如何降温呢？仔细分析了车辆的情况，同时也查看了很多车友的帖子，想从二个方面来解决车辆的降温问题。一是给车辆降温，环顾车辆只有全景天窗未贴膜，其他地方贴的都是强生陶瓷膜（应该不算差）；二是提高车辆空调的降温效果，受到深圳翼总改装车辆照片的启发，查看了很多车友关于车辆空调低压侧管路保温效果的论坛，这其中有说行的有说不行的，但有遍文章我还是认可的，他认为可通过空调低压侧管路（机仓内）保温，降低空调压缩机进气口压力，达到降低压缩机负荷与提高压缩机效率的问题，我觉得可以尝试一下。于是马上动手，在网上买了反射隔热帘，用无痕贴贴在天窗上（不影响天窗开和关），实测了一下，同样在外部36度高温和太阳曝晒下，车内电子测温表不再黑屏，但车内温度同样高达50多度。同时在网上又买了隔热反射保温管，其内部为石棉外部为铝箔，防火又隔热，然后把他安装在空调低压管路侧，通过测试，用10分钟就可把车内近42度高温降低到29度，空调的风量此时也开始减小，所以总的来说，通过二个措施，车辆降温效果还是明显的。仅供车友共享。